06.28 《新車大講堂》第14代皇冠,分屏中控前置後驅均衡配重強調操控感

提起豐田和BBA平起平坐的皇冠車型大家都不會陌生,作為豐田旗下唯一一款大型轎車,從1955年上市至今,已更新到第十四代車型;令人不得不感嘆這款車強悍的生命力,及豐田車企持久的產品理念。

最新一款皇冠是2017年12月15日正式上市的2018款一汽豐田皇冠。作為改款車型,這款車從外觀到內飾及配置動力系統,又帶來了哪些改變呢?今天小編就給大家詳細解讀一下。

《新車大講堂》第14代皇冠,分屏中控前置後驅均衡配重強調操控感

2018款皇冠的外觀並未進行大刀闊斧的改變,整體視覺感受大氣、穩重卻不乏運動元素,較之老款,新款車型採用了一個倒梯型進氣格柵,中央品牌LOGO增加了玫瑰金色點綴。車頭兩側的鏤空設計一直通過車身直達後輪剎車盤處,這大大降低了行車過程中剎盤的熱磨損。前臉的劇幕式大燈採用龍目式造型,不光透光效果一流,而看起來非常聚神。

車身側面採用水平躍動的設計理念,立體的曲線拉伸,使車身看起來更有動感,而皇冠的後視鏡設計在了前門上,方便駕駛員觀察車後路況,大大提高了行車過程中的安全性。同時中高配車型還新增全景影像功能。新款的先鋒版和時尚版車型分別採用5輻與10輻樣式的17英寸輪轂,其餘版本均為更富衝擊力的18英寸20輻輪轂。

《新車大講堂》第14代皇冠,分屏中控前置後驅均衡配重強調操控感

外觀尺寸方面與老款車型完全一致,車身長寬高分別為5020mm、1805mm和1480mm,而2925mm的軸距,保證了該車優秀的駕乘空間。值得一提的是,2018款車型除先鋒版和時尚版外,在車門下方新增了鍍鉻飾條,以降低側面視覺重心。

《新車大講堂》第14代皇冠,分屏中控前置後驅均衡配重強調操控感

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尾部造型延續了前臉設計風格,流暢的線條搭配雙邊共兩出排氣佈局,進一步強化了該車的運動元素,而頂配的尊享版車型,還有鯊魚鰭天線。車身顏色方面,2018款皇冠不僅提供了常見的黑色、白色和銀色,還有“星際藍”與“雲母金”等,為皇冠增添了幾分個性元素。

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2018款車型的內飾佈局與前款沒有明顯差異,中控臺及車門內側的木紋飾板紋理有所調整,更加符合對車內質感要求較高的消費者的審美。中間的雙屏顯示系統,依舊是皇冠的標誌性元素,高配車型上半部屏幕尺寸為8英寸,並集成有導航系統,其餘車型均為7英寸顯示屏,全系下方的觸控面板均為5英寸。值得一提的是,皇冠車的中控臺側面和車門之間都設計了一個出風口和進風口,這樣的設計是為了保證雨雪天氣後視鏡的清淅度,也是為了保證駕駛的行車安全。

《新車大講堂》第14代皇冠,分屏中控前置後驅均衡配重強調操控感

除入門版本外,全系車型均提供換擋撥片、前排座椅加熱、自適應巡航、胎壓監測和倒車影像功能。運動版及以上車型裝備有全景影像系統,諸如方向盤電動調節、前排座椅通風和後視鏡記憶等功能,出現在精英版和尊享版車型中,而三區獨立空調、後排座椅電動調節及加熱等配置,則為頂配專享。

《新車大講堂》第14代皇冠,分屏中控前置後驅均衡配重強調操控感

2018款皇冠共推出5款車型供消費者選擇,全系均搭載2.0升渦輪增壓發動機,與之匹配的是8擋手自一體變速箱,並延續前置後驅佈局,取消了之前2.5LV6版本車型。

動力方面,代號為8AR-FTS的2.0升渦輪增壓發動機,集成有雙渦管渦輪增壓、雙噴射系統及VVT-iW、雙循環等技術多項技術,最大功率為173kW/5200-5800rpm,峰值扭矩達到了350N·m/1650-4400rpm。全系車型均匹配來自愛信的8擋手自一體變速箱,頂配車型還提供AVS自適應可變懸掛系統。

新一代的皇冠更加偏向年輕運動化的風格以及作為一汽豐田的旗艦級轎車,皇冠的基礎配置十分豐富,性價比在同級別車型中也具有非常的大競爭力。


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