如果说机油是车辆的“血液”，那么轮胎则如“脚”。一辆车能载我们高速奔跑，轮胎是唯一接触地面的车辆部件，它关乎生命安全，所以至关重要。记得听过这么一段金言：追求运动操作可以考虑倍耐力，豪华车可以选马牌，追求舒适度考虑米其林，有F1情节的可以选石桥也就是普利司通，耐磨的需求可以选固特异，其他稍微经济一点的车型就可以考虑选韩泰等.....
似乎大家在选轮胎之时，就会发费很多心思。但是我认为，对于一辆车或者轮胎来说，作为一个消耗品，日常的保养往往决定了它的寿命！今天，就让我们来聊聊轮胎那点事，轮胎对调有必要吗？多少公里需要对调？如何对调？相信看完我讲的这些你就明白了！
轮胎为什么对调？
目前市面上绝大多数的车辆都是前轮驱动的形式，由于采用前轮驱动的方式，前轮会在加速、承重、制动、转向中相比后轮承受更大的压力，自然耗损的速度会比后轮快的多，基本寿命会比后轮短一点！所以，为了能延长轮胎的使用寿命，在车辆行驶一些公里之后，对轮胎进行对调，则可以均衡四个轮胎的磨损！
一般在什么情况下对调？
轮胎的磨损和我们日常开车习惯还有用车环境有直接关系，所以，每辆车的实际情况是不同的，从养护的角度出发，适当的对调，是有助于延长轮胎寿命的。一般情况下，车辆每行驶一万五千公里至两万公里时，可以进行一次对调。值得注意的是，大多数车辆配备的四个轮胎在规格型号上是一致的，生产时间也不会差特别多！如果你的前后车轮规格型号不是一致的话，不建议对调！
对于前驱车，一般建议采用前轮平行换到后轮，后轮交叉换到前轮的形式对调。而后驱或者四驱车，则建议后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的形式。简单来说，驱动轮直调，从动轮交叉调换。值得一提的是，在完成四驱对调后，有必要做一次轮胎动平衡，而四驱定论则根据实际情况决定，如果行驶没有异常，不建议做四轮定位！
总结来说
说到底，在保证安全的情况下，要想轮胎使用更久，节约自己的银两，平时养成好的用车习惯也是非常重要的，比如避免直接磕碰马路钉子，少走烂路、碎石路等。当车轮出现异常、过度磨损时，则不适采用对调方式，建议更换新胎，选择正规专业的店铺终究还是没错的，会让你省不少心！
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