汽車三大件——發動機、變速箱和底盤，硬件是否過硬，是很多消費者特別在意的。所以每年“沃德十佳發動機”、“2018國際最佳發動機”兩項發動機評選結果都備受關注。近期，我們就慢慢盤點一下 2018 值得關注的幾款發動機。
今天聊聊馬自達的創馳藍天
在渦輪增壓發動機橫行的汽車市場中，馬自達曾經一直堅持走自己路，研發自然吸氣發動機，但是，面對渦輪發動機的普及，馬自達終於不再執拗，也進入了渦輪時代。
很久沒買新車了，不是新車不給力，是因為我期待的幾款車，都還沒到！
我對品牌其實已經無所謂了，但是得滿足以下的要求
動力好，變速箱要靠譜
價格，配置相對性價比高
全球車型是必須的，口碑必須好！這樣的車開起來才爽！
開幾年二手市場也保值！
這就是我買車的原則
其中，有個車型就是我一直期待，期待它國內趕緊上市，我可能會買！車型就是馬自達 CX-9！它能滿足上面我所有的要求！
作為日系品牌力最後堅持自然吸氣的品牌，馬自達也開始順應市場，新增渦輪增壓發動機，在美國已經開始發佈了。而且幾款車型都開始銷售了！
比如馬自達 CX-9 就是 2.5T 的渦輪增壓發動機！創馳藍天整體加持！真的很牛逼！
這臺2.5T渦輪增壓四缸發動機，最大功率253馬力，峰值扭矩達到了420牛米，與之匹配了6AT變速箱，壓縮比為10.5:1。總之就是很牛逼！不輸其他同級別品牌，甚至比很多BBA的2.0T表現要好。
全新的2018款阿特茲，美國也用了2.5T！ 哇！本身就很牛逼的2.5，加渦輪增壓！同時在美國售價還是2萬多出頭！靠譜！（好像CX-5也是如此）
國產的阿特茲如果上渦輪，如果售價還是現在的20萬上下，我也必須搞！
雖然是渦輪，但配合馬自達引以為傲的“創馳藍天”技術，經濟性依舊可觀。
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