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當然可以，小一級別的3缸寶馬X1都能來回自如，你一臺2.0T四缸怕什麼，並且還配有全時四驅系統，換句話說，奇瑞QQ、吉利熊貓這種國產微型車都能穿越，你這種豪華中型SUV有什麼怕的呢？我們一直有個願望，如果沿途充電條件允許，我們電動汽車車友會都想組織進藏，可以說沒有去不了的車，只有不敢去的人。
很多人說奔馳垃圾，GLC進藏不行，我怎麼就不信呢，以前之家論壇GLC多少進藏的都沒事，奔馳如果再不行，真不知道什麼車可以了，GLC作為一線豪華中型SUV銷量亞軍（僅次於奧迪Q5L），這麼好的銷量，穩定性能和口碑是主要砝碼，不必在意噴子們怎麼去噴，GLC走川藏線完全沒有問題，只不過儘量避開6-9月份，這個時期川藏惡劣天氣較多，走川藏注意路況，青藏就沒有問題了。
從四川盆地的成都開始，一路西行海拔慢慢升高，雖然也有很多海拔超過4000米的大山，但只是很短時間就能通過，且川藏線多數地區植被豐富森林密佈，含氧量相對較高，全程大概4075km，一般需要20天的行程，去前仔細檢查好車況，帶足日用品就可以開啟“在路上”的體驗了。
基本途徑路線大概是這樣的，成都—雅安—瀘定—康定—新都橋—雅江—理塘—巴塘（四川界）—芒康（西藏界）—左貢—邦達—八宿—然烏—波密—通麥—魯郎—八一—工布江達—墨竹工卡—拉薩—日喀則—定日—珠峰大本營—定日—日喀則—浪卡子—拉薩—羊八井—當雄—那曲—安多—唐古拉山—沱沱河—可可西里—崑崙山—納赤臺—格爾木—德令哈—茶卡—青海湖—西寧—蘭州
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