今年的上半年对于二手车电商来讲依然是利好的时期，在两家直卖平台瓜子和人人先后完成融资后，二手车拍卖代表的线上平台天天拍车获得汽车之家1亿美元战略投资，完成D1轮融资。高调迎接变幻莫测的二手车行业竞争格局。
与其他企业融资所不同的是，天天拍车的此次融资，完全由产业资本注入。不但如此，在易车持续加持天天拍车以后，本轮汽车之家独家入股，国内两家最大的汽车互联网平台先后重金下注天天拍车，前所未有。
1
为何选择产业资本
天天拍车成立时间并不是很长，属于二手车行业的新兵，在C2B领域更是一个后进者。但是它一诞生就背景了得。
在2014年，易车创始人李斌找到天天拍车创始人汪薇薇并告诉她，二手车交易竞价拍卖模式在美国是已经被成功证明的商业模式，鼓励她专注去做。
于是，天天拍车在2014年开始试运营，彼时汪薇薇还是51汽车网的投资人，天天拍车项目开始在51汽车网内部正式孵化。几年前51汽车网的另一位合伙人林哲已经创办了C2B模式的开新二手车，结果在后面的发展中被天天拍车远远甩在身后，长期蜗居在上海。
2015年9月，天天拍车正式从51汽车网分拆出来，并宣布获得7300万美元的A+B轮融资，李斌联合了腾讯和刘强东家族基金参与投资，同时易车也为天天拍车提供了流量资源。
“我们还是蛮幸运的，至少说我们在竞争这么激烈的情况下，我们还是有能力或有空间去选择投资人，这些投资人也是为了我们后面的战略做准备的。”
汪薇薇认为，在融资过程中，每一轮的资本注入，都具有战略导向意义，股东背景可能会影响着企业未来的发展方向。
天天拍车AB轮融资引入了易车、腾讯和刘强东家族基金，C1轮是易车与腾讯加持，又新增了兴业银行和高达，C2轮融资则主要以银行系为主。二手车是万亿级的市场，汽车消费与金融息息相关，交易场景和金融植入也是息息相关。对于银行来讲，与交易场景去结合，它的资金的安全性才会更高，效率会更好，也增强了它挖掘消费市场潜力的能力。这也是银行系选择投天天拍车的原因之一，并且在C轮融资的时候，天天拍车已经在全国40多个主要城市进行了线下布局，同时开发了金融产品，拥有足够的资本吸引银行系来投资。
但是天天拍车对于明星投资人的强大吸引力并未结束，平安集团旗下的汽车之家很快参与进来，虽然直到今年6月6日才正式宣布，但是双方携手的消息早在2017年底就已传出。那么，为什么汽车之家选择了天天拍车？
事实上，中国最大的C端二手车用户掌握在汽车之家和易车手中，但是这两家一直都找不到更有效的变现方式。天天拍车是典型的C2B交易平台，抓住用户痛点、效率高，天天拍车代表的二手车拍卖成为撬动存量最有效的方式。
在天天拍车平台上，全国海量专业买家参与线上竞拍，买卖双方无需来回看车砍价，出价最高者获得购买权，车主享受全国意义上的最高价，多卖钱、少操心，二手车最快一天就能卖掉。
拍卖平台的出现，提升了经销商的收车效率，减少了经销商的收车成本，并且有效减小了经销商收车过程当中的风险，这是天天拍车带给经销商最大的帮助。天天拍车所提供的个人卖车服务——高价、快速、便捷，是一种革命性的卖车体验。天天拍车所代表的二手车拍卖交易效率是C2C直卖平台所不能比拟的，这也是为什么天天拍车被汽车流量巨头看中的原因。
2
汽车之家的二手车“电商梦”
汽车之家作为为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车的一站式服务平台，拥有庞大数量的用户群体，在流量方面占有绝对优势。当二手车市场开始崛起，汽车之家的目光也在进行转变。2010年，汽车之家将二手车频道拆分独立运营。仅仅三年的时间，二手车之家每日独立用户就已超过60万，每日独立用户访问量超过500万，足以证明汽车之家流量的强大。
随着平安好车的退出，汽车之家乃至它的最大股东——中国平安，都没有一个真正意义上的电商布局，二手车之家只能算作一个流量平台。
如今正值资本热，汽车之家作为重量级的产业资本，入局二手车电商是早晚的事。但是二手车电商竞争格局如今已经愈发明朗，B2C、C2C、C2B三个主要交易模式都有寡头式的企业存在，并且背后都有BAT或大型资本的支持，汽车之家自主打造一个电商的目标几乎很难实现。
因此，合作+共赢成为二手车行业发展的新趋势。掌握着C端的流量，这是汽车之家最大的优势，而天天拍车恰恰握有流量变现的最佳钥匙。
可以看出，汽车之家与天天拍车走到一起，是一种双向选择。汽车之家斥资1亿美金的投入，也许会为C2B市场带来不小的改变。
3
竞争格局或将产生变化
汪薇薇认为，不管是从资源运营还是市占率角度来讲，头部公司已经明确，现在能够坐到这个台面上的“不会超过一个手”，未来的战争无法回避。
二手车电商从诞生到现在，或死或伤，每个模式下只有少数几个企业杀出了重围。在二手车C2B领域，由于是跨区域卖车比价，解决的是价格和流通效率的问题，因此C2B是个赢家通吃的生意。走在前列的人才有饭吃，谁发展到行业第一，就能占有大部分的市场资源和地位。在美国市场也是一样，在二手车拍卖领域，美翰基本上一家独大，并且短期没有对手。
与其他电商猛砸大品牌广告，刷“爆”分众广告、电视冠名广告的做法不同，天天拍车从成立至今将资金更多地投入了内容营销和场景接入。学营销出身的汪薇薇说，未来并不排除会打品牌广告，但如果要打大品牌广告，“就像瓜子一样，就应该持续手硬持续打，要么就不要打”。
虽然现在各种模式分得很清晰，但未来“买卖一家”的可能性很大。“我们还是想做中国最大的全国流通的交易平台”，汪薇薇表示，“我们目前先把主营业务做好，再叠加更多的增值服务，主要还是去解决交易中的痛点和信息不对称，互联网企业就是来做这些事情的。目前我们整体发展的还不错，保持着200%的增速，也是非常典型的互联网企业。”
此外，汪薇薇也透露，在保持良好的市场增速下，未来不排除有上市的规划。
二手车小胖行业私享群，请加微信：xiaopangfans，注明申请私享群，仅限年轻同行需考试入群，前100名免费，资深老司机和萌叔美女徒弟团带你哦！
关于二手车不明白咋整？
搜索没有咋办？
他是一个北京土著，从小热爱汽车，骨子里的摇滚梦想和江湖道义并没有随着时间而失去，从事二手车行业15年，期间通过广播、微博、微信、电视、直播各种方式帮助了百万级的用户，从小胖变成了萌叔的80后，略懂二手车，如果有问题，欢迎留言！
腾讯微博：二手车小胖王萌
新浪微博：二手车小胖
微信公众号二手车小胖说：ucxiaopang
粉丝专属服务微信号：xiaopangfans
閱讀更多 二手車小胖說 的文章
