随着去年的共享单车大战的收尾，国内共享单车市场也归于平静，大家别看OFO和摩拜身家庞大的似的，但实际上为了在激烈的共享市场中站住脚跟，两家也烧了好几百个亿，本以为在疯狂之后，可能会有一段时间的平稳期。
但随着马云上线哈罗单车后，这一切都似乎不再那么平常了，最近看似芊芊而雅的哈罗又上头条了，根据媒体消息指出蚂蚁金服旗下全资子公司，上海云鑫及其他关联投资方，以不低于14.86亿美元的整体估值，向永安行低碳增资20.9亿元，此轮融资结束后，哈罗单车的估值达20亿美元约和人民币140亿。
与摩拜卖身美团不同，根据哈罗运营部门发布的数据指出，从今年开始哈罗的用户就在稳步提升，而且订单和新增用户都已经接近ofo和摩拜了，的确借着让人眼前一亮的车身颜色，和支付宝强大的信用免押攻势，哈罗单车成为共享单车界的一股清流。
这一点摩拜和ofo都始料未及，截至2018年6月1日，哈罗单车一共获得了4论融资，其中蚂蚁金服共参与3轮融资，持股达36.73%是哈罗第一大股东，至于哈罗单车的盈利说法很多，不过看着哈罗单车的发展，小编似乎看到了马云的智慧。
如果马QQ打的是七伤拳，那马云打的就是太极拳，果然打太极的前期似乎都很弱，到后期后劲则越打越强，这可能就是马云和马QQ最大的差距把，当然两者还在很多领域有相同的竞争，就比如支付宝和微信，小编估计共享单车只不过是，两马为移动支付铺平道路而已，不知道各位小伙伴怎么看！
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