一段時間以來，本田汽車處境相當不好。儘管宣佈召回130,000輛CR-V，但銷量並沒有多大改善，特別是配備1.5T渦輪增壓發動機的車型，例如思域，CR-V，UR- V和Crown的1.5T版本仍受到影響受“油位上漲”事件影響。當技術引用新技術時，“技術本田”進入了“大躍進”。它很快就沒有經過太久的測試就被公開了。最終的受害者是消費者和汽車公司本身。受益人是同級別的日本品牌。
為了扭轉這種情況，在東南亞處啟動的本田小型SUV ——WR-V預計將進入該國並且仍然由東風本田生成。由於本田的1.5T發動機處於尖端，配備自然吸氣發動機的WR-V不會受到影響。自然吸氣式發動機在全國擁有大量的風扇，而一些對T型發動機不感冒的消費者會優先選擇配備自吸式發動機的車型。像日產逍客和奇駿以及豐田RAV4榮放這樣的熱銷是最好的證明。
據悉，本田WR-V的起步價格將低於8萬元，這是一個罕見的良心，本田，它是一個由本田發起的貼近身體的SUV，以恢復消費者的信任。它基於飛度平臺。前臉，車側和後部仍然有清晰的飛度設計。在這段時間內，本田WR-V頻繁出現，其持續的勢頭為本田，吸引了人們的注意力並將其本地化。我相信它離上市時間不會太遠。
由於售價不高，本田WR-V的配置不會太突出。這是一款自動變速器低匹配型號。可以看出整體佈局與飛度，多功能方向盤，中央控制屏，真皮座椅，電子手剎等大致相同，液晶儀表板基本不與它接觸，對消費者來說有點困難誰在乎配置。它的車身尺寸為4300 * 1760 * 1595mm，軸距為2600mm，標準的小型SUV車身，但可以參考飛度，不要看它的小尺寸，內部空間的優化絕對是一個驚喜，更加緊湊的SUV 。
後排座椅倒塌後，平整度非常高，普通家庭的使用量仍然綽綽有餘。 WR-V配備了一個1.5L Earth Dream自吸式發動機，最大功率為131馬力，峰值扭矩為155牛頓米，傳動系統為5MT（手動），採用CVT無級變速器，最大功率為本田。據悉，這款小型SUV的油耗僅為百公里5.3L左右。可以說，燃油經濟性和功率輸出穩定，空間不小。不到8萬元的起步價也非常誠懇。這款車很可能會成為一個標杆式的存在！
閱讀更多 小崔評車 的文章
