长风破浪挂云帆
驾考几经改革，十一之后，又有新的微改动，科目一和科目四理论考部分问题不大，主要集中在科目二和科目三，科目三变化有以下几点：
1、科目三起步超过10秒由原先的扣分改为直接不合格。
2、在起步、转向、变更车道、超车、靠边停车操作，之前的标准要求必须打转向灯，没有打转向灯的扣10分。但在新的标准中，此项要求更为严格，不打转向灯或打错的直接不合格。打了转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。
3、经过斑马线和直行经过路口、路口左转弯、路口右转弯项目中，不按规定礼让车辆、行人、非机动车的，直接不合格。
4、超车时机挑选不合理，影响其它车辆正常行进的不合格。
5、未与被超车辆保持安全间距的直接不合格。
7、当后车发出超车信号时，具有让车条件不减速靠右让行的，扣10分。
8、靠边停车后，车身间隔右侧边际线或者人行道边际超出50厘米的，直接不合格。
在行车中灯光也有新要求
1、超车：左转向并交替使用远近光。
2、路口左转：开启近光状态下，左转向灯。
3、路口右转：开启近光状态下，右转向灯。
4、进入无照明、照明不良的道路行驶时：开启远光灯。
5、在有路灯、照明良好的道路上行驶时：开启近光灯。
6、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时：交替使用远近光；
7、会车时：使用近光灯。
8、同方向近距离跟车行驶时：使用近光灯。
9、发生交通事故难以移动时：开启示宽灯并打开危险警示灯（双闪）。
科目二方面：
倒车入库项，需要在规定的210秒内完成操作，逾时直接0分。
侧方位停车项，操作时间不能超过90秒超时直接0分。
曲线行驶项，通过车速不得低于20迈。
以上就是驾考新变化，我们不难发现考试难度是越来越大，对于初学者来说，非常有挑战。
小拉车
科考顺序：
1、绕车一周上车，系安全带，调整座椅，调整左右后视镜，
2、语音灯光测试
3、左转向，按喇叭，踩离合挂一档，松手刹，车起步，左转上道后，右转向挂三档直行(此期间始终三档，不能换挡始终保持20至25km速度之间)
4、直线行驶(三档加速30)
5、变更车道是一进一出。右转向(打转向3秒)靠右变道直行，打左转向(3秒)左转上道直行。
6、语音提示：直线行驶(加速35km左右，不能超过40km不低于35km。语音提示直线完7、增减当操作开始换为二档 语音：请进入下一个科目 增减当开始要点：语音提示加二档2——3(此时踩离合挂三档后立即加速35km左右切记不能超过40km)、语音提示加三档3——4(踩离合收油挂四档)、语音提示加四档4——3(收油踩离合减三档)、语音提示加三档3——2(踩离合收油挂二档，轻踏刹车踏板收油降至25km)此项完成在10秒左右(程序不混乱)迅速完成
8、通过人行横道、通过直行路口(三档25KM)
9、通过公交车站(三档25KM
)10、通过学校区域(打右转向三秒关闭右转向，靠路边行驶三档25KM
)11、路口右转(挂二档，打右转向车头越过斑马线，打右转向一圈半，待车头正向时方向盘回正，加速挂三档25km行驶。)
12、超车：两进两出都是右转向三秒，靠路边行驶，方向盘45度角，待车拐进路边时，方向盘回正，打左转向三秒，车辆驶出路边，进入直行车道，此间始终是三档25km，切记不要换挡。
13、通过铁路道口：(夜间考试远近光三下，昼间考试不用)
14、调头：挂二档方向盘向右打一圈半，挂二档打左转向，方向盘向左打死，待车头要偏离时，方向盘向右打回两圈回正靠路边行驶，右轮距边线不大于30cm，不小于10cm。如前面有考试车辆就停车等待，切记不要熄火，待前面考试车驶离后，在进入停车地点，越过电线杆50cm停车，打左转向，踩离合，挂一档，松手刹，按喇叭，一定要缓慢抬离合否则灭火，车起步，加速挂二档，越过道口，挂三档25km行驶。
15、会车：打右转向三秒，方向盘45度角，车辆驶进路边，方向盘回正，打左转向三秒，车辆出驶进入直线行驶。
16、路口左转：挂二档打左转向，方向盘一圈半，待左转车辆驶入直线后，方向盘回正，然后打右转向右转，停车，语音提示考试结束。合格标准科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到90分的为合格。
注意事项：
1. 考生指纹验证无法通过后，请下车对指纹进行重新采集后方可重新排队进行考试。
2.考试过程中如果考生分数低于合格分数，系统会自动提示考生进行靠边停车，靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。
3.考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。学员听到靠边停车语音后，请在考试路线上自行选择清晰路沿石(或道路边缘实线)处，确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后，系统将语音播报考试结果。
4、绕车一周观察车辆外观和周边环境时,为保证雷达信号检测的准确性,请保持人身与车身距离在1米范围内。
5、根据公安部对驾驶人考试规定的要求,每个学员1次预约有两次考试机会,第一次考试不及格可当场补考一次.学员第一次考试时需要参加绕车一周和夜间灯光模拟,第一次考试不及格第二次补考时,学员可不进行绕车一周和灯光模拟,准备完成后直接开始第二次考试. 第一次考试不及格停放车辆区域的考试科目将在绕路线一周后开始考试 考试起点可以在考试路段的任意位置,最终学员需要考满16项考试项目后方可结束考试上传考试成绩.(注意:参加白天考试的学员需要进行夜间灯光模拟,参加夜间考试的学员将不再进行本项目的评判)。
6、如有多人同时跟车准备考试的情况,一个学员考试结束后,下一个学员需要依照标准流程下车从上车准备,绕车一周以及夜间灯光模拟等开始考试。
西安万通汽修ruan老师
有很多刚学车的朋友问弹哥，2017年国庆节后考科目三修改的新规需要注意哪几点。弹哥就在这边给大家介绍介绍。
首先要说的是，修改新规之后的科目三变得更难了。
第一、明确学员要摆头观察后视镜。
新规中明确指出学员要摆头观察后视镜，特别是在起步，超车，掉头等项目时，须观察后视镜，注意四周交通情况。
第二、对于转向灯的要求更加严格。
新规要求学员在起步，转弯，变道，掉头以及超车都需打转向灯，且规定时间必须打满三秒后才能操作。这里特别要注意的是，如果一次犯错后，就直接考试不合格了。
第三、新规明更注重文明了。
确要求必须要文明行驶，礼让他人，这个要求大家也要注意，碰到行人尽量礼让行人。
最后，关于开车起步更加讲究效率，新规明确规定起步必须要在10秒内完成，如果考试熄火了，那也是判定为不合格。
弹哥也在这里祝各位参加驾照考试的朋友顺利通过考试，早日拿到驾照。
弹个车
国庆长假刚刚结束，驾考新规已经开始实施，但是考试的情况不容乐观，通过率低的不能再低了，首先可以说对于首场的考试，大家心里都是没底的，这不，某地区首场新规考试，150人竟然就1个人通过？！这是什么情况？具体是什么原因导致的呢？
首先考试新规科三细节增多不少。新规科三不像科二，有较大的变化，新规中科三重点在细节的增多。很多学员没有太在意，但其实细节才是最容易挂科的地方，稍不注意就挂了。
其次就是考场设备不完善。假期刚过，考场设备也是刚刚升级完成，系统不够完善，设备不稳定，数据不准确，导致合格率骤降。也是导致挂科惨重的重要原因。
最后就是学员缺乏经验，不够认真。科目三新规要求非常严格，考试时操作不熟练导致挂科。很多考生都在安全驾驶细节上出了错，考生不熟悉、不适应新规，就仓促参加考试，成为驾考新规的“小白鼠”。
新规刚刚实行，大家要了解好相关的变化，才能更好的参加考试，认真对待，祝大家早日拿到驾照。
爱车之佳
节后第一天，飞羽接到驾校内部通知，科三考试系统更新完毕，具体变化如下：
1:取消通过人行横道线 、学校区域、公交车站的考试语音，改为树立项目路牌，学员在项目路牌前30米做相应的动作。
2:取消会车结束的语音 这个无关紧要。
3:有些语音微微变化了下，但主体含义还是基本相同的，影响不大。
重点如下：
错误使用转向灯，扣10分变为直接不合格！那些转弯左右转向灯容易搞错的同学千万当心了！
使用转向灯少于三秒也直接不合格了！
直线行驶偏移由50CM变为30Cm 这个难度增加是很大的！
（可以参考我直线行驶的文章）
电子化科三的难度在系统更新后难度是加大了一些，对于转向灯，和直线行驶控制的很严格了。
上海飞羽驾导
作为科三同样两次都挂在直线行驶的我，同病相怜，后来经过闭关苦学以及多方请教，终于历经三七二十一天过了！下面分享给大家还有那个倒霉蛋，我的过关秘诀，一般人我都不教！
首先，要搞清楚什么是直线行驶！直线行驶并不是考量你走的是不是直线！考量的是你在规定车道内有没有偏左或者偏右，实际的考场路况都是存在各种各样的复杂情况，这时一定要谨记车子左右的变化，要尽可能保持在一个中间的位置。第一次就屎在了对理解直线行驶有误区。那么下面传授两式实际运用的实用技巧，大侠请看好！
技巧一：看图中，记住左侧或者右侧马路上实线在发动机盖上的相交点作为参照物，升档提速40-60之间（我那会考试规定这么个速度），过程中要微调让那个焦点一直保持住，驾驶时要目视前方，用余光来看就可以了。
终极技巧：马路都是有磨损的，很多车走过之后，都会留下痕迹，中间的马路磨损较低，根据这个想象自己驾车的左右位置，左侧红色方格内就是你的驾驶位置，意味着你在行驶的过程中要一直保持中间稍微靠左的位置，以这个作为参照物就可以直线行驶了。
好了核心的两招秘籍也已经传授给大家了，祝大家可以逢考必过！
花生好车
一个模拟灯光挂了一批人，不是操作的问题，是出题的有问题，在示廓灯加示闪灯的前提下，下一个指令谁知道是什么灯，要是近光灯，你是先打开前照灯，在打开近光灯，在关示闪，还是怎么操作，顺序错了直接挂，
