旧颜i57
很高兴回答你的问题，第一辆车买自动挡还是手动挡，我的推荐是买手动挡更好一些。
手动挡就是通过人工控制油门离合器，拨动换挡杆档位来进行换挡，自动挡是电脑控制换挡，直接挂在d挡上踩油门刹车就可以了，省去了踩离合器换挡的步骤。显然手动挡的车型更难操作一些，尤其是根据车速和转速情况综合判断换挡时机相对来说更复杂。再一点就是上坡起步，油离配合更需要技术和经验，否则很容易导致车辆熄火，非常尴尬。
手动挡对于新车来说更难适应，但于此同时也是一个锻炼的好机会，在熟悉手动挡车型的同时，所需要思考的问题也就越全面，也能对车辆本身有一个更好的理解。再对手动挡熟练掌握后，那开自动挡车型也基本上没有什么问题了，难开得都能开的如鱼得水了，简单的当然不在话下。反之，如果先喜欢了开自动挡，那后期换成手动挡就相当不适应了。
同时手动挡车型还有以下优点:
手动挡在经济上也要更出色，手动换挡，使发动机始终保持在一个较合理的工况到位内，从而达到降低油耗的目的。
手动挡有驾驶乐趣，想要急加速就推迟换挡拉高转速提高动力扭矩，不像自动挡换挡时机都是电脑控制，比较机械，不灵活。这也是为什么很多赛车都采用手动换挡的原因。
还有就是手动挡更加皮实耐用，可靠性更高，同时在保养费用上，手动挡也要更便宜，用车成本更低。
所以，初次买车还是建议购买自动挡车型。先把手动挡搞明白，二次购车再去买自动挡，更合适一些。
李老猫说车
当然是手动挡车能学到技术，但是不能买手动挡车，现在很多人第一次拿驾驶照，连手动挡车起步都起不了，二十多年前我们学驾驶照，路考要到几千公里以外去长途驾驶学习，就有点像给解放军行军一样，都是用大货车来学驾驶证，只有现在的A1和A2。只要能拿到证的人，都能开车，现在培训这些驾驶员，学车能开五公里远就不错啦，全培训一些马路杀手出来，你跟他手动挡的车，路上车又多人又多，他能开吗。自动挡相对还是要好开一点，上坡起步车不往后倒。再加上现在的老驾驶员都喜欢开自动挡。开车没那么累。从保值各方面看，还是自动挡的天下。
自驾周游全国每个城市
手动换档步骤一定要比自动档多，但开熟了一点也不麻烦，甚至有些地方比自动挡有优势。
首先要说，很多自动车主为了省事，像D档长时间刹车，这种方法是错误的，不仅对制动系统不好，而且也很容易发生事故。正确的方法是踩刹车，停止汽车-空挡-松刹车，踩刹车-挂D挡-松刹车起步。。
所以你比较一下，手动档是踩刹车和离合器挂空挡-松刹车离合器，踩离合器-挂档-松离合器起步。正如你所看到的，自动挡只多了离合器的一步，并不会节省很多时间。
而且，在大堵车中，当汽车停下来启动时，自动挡非常痛苦，特别缓慢跟车。因为当你松开刹车时，车辆跑得很慢，你后面的人会催你，所以你必须踩上气加速。但一踩油门，车速太快，有追尾的危险，你得踩刹车，倒脚切换。
在手动车上，老司机可以通过离合器来控制车速到车辆，熟练的话，不踩刹车。这种情况比自动档更方便。所以我不认为自动挡长时间呆在城市车上是一个很大的优势。自动变速器在变速上非常方便。手动变速器在变速传动时，必须经常换挡，还要根据实际情况自行判断。例如，当你在高速超车，你要升档，超过后又要减档。面对突如其来的事件面，踩刹车，根据情况减档，避免事故发生。如果是自动挡这一切都由电脑替你做了，根本不需要你操心。
总之，如果你喜欢驾驶技术，将来想成为一名老司机，第一辆车购买手动档不需要考虑。如果你的第一辆车是自动的，很难锻炼提高自己的驾驶技能，比如人们会给你手动档的车让你帮忙驾驶，你很可能开不习惯。而你买的第一款车是手动驱动，未来谁给你什么车，你完全可以轻松自如的驾驶。
小拉车
建议买个二手手动 练熟了立马换自动 说手动有驾驶乐趣的都是放屁 看看路上跑的手动车 有几个是有驾驶乐趣的 大部分都是些10来万的车 不管是变速箱 发动机和底盘 哪来的驾驶乐趣 动不动逼逼说超跑用的手动 你让他买一个来再说乐趣 手动的练会就行 第一辆非要买新车 而且几年内没有换车打算 一定要买自动 时间长了还是自动的舒服 说自动不安全的也是扯蛋 主要还是人 有的人开了一辈子车也是个笨逼
听我的 找个懂行的朋友 就去买一辆2万左右的二手手动的 开一年基本练熟了 转手还能买点钱 亏得不多 对比一下新车第一年的折旧率 2万的车开够一年扔了也不可惜 新手买二手车还有个好处 刮蹭小事故不心疼 高兴了收拾一下 懒得动就凑合开 卖车时一起收拾 保险就买个交强险和100万第三者加不计免赔还有司机乘客 车损 划痕 玻璃都一边去 没用 你老老实实开你的 万一有恶意变道加塞别你的 心情好了让 不好直接干他 不心疼 就是费点时间 换新车了经验也足了手法也熟练了 再好好的老老实实的开
享受孤单7
手动挡（5速或6速）
最大的缺点:累，累，累。特别是经常堵车的地方。
优点:
1.更省油。手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡。只要不经常性堵车，手动挡绝对会比自动挡省油。
2.更便宜。目前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万元之间。
3.更省心。手动挡的变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低，故障率低。手动变速箱保养一次也就200元左右，但是一辆十来万的自动挡汽车保养需要花费上千元。自动挡变速箱内部有电路和液压系统，虽然技术也算成熟，可一旦出现问题，维修费用也会非常高（某些变速箱甚至是一次性的，坏了就只能全部更换）
4.更安全。就算误把油门当刹车，因为手动换挡需要踩离合，也不会造成自动挡那么大的损失。
5.更有驾驶乐趣。手动档的车能够让驾驶者更好地体验爬坡、加速的快感和驾御汽车的乐趣。由于操作比较麻烦，要求驾驶者需具有较高的驾驶技术。
6.防借车。现在的车大多是自动挡，如果你的车是手动挡的话，肯定有不少人不会开。而手动挡会开，自动挡自然会。如果你很爱惜车而又不好拒绝的话，一辆手动挡的车是一个不错的理由。
自动挡（AT、CVT、DCT、AMT）
就一个优点:不累。
总而言之，手动挡优势很多，如果新手小白，觉得自己车实在是开的不好，也不想锻炼车技，只求简单不累，可以选择一下自动挡，不怕溜车，换挡，启动时可以说走就走，除了为自己安全着想，也是为了他人的生命安全考虑。
卖大叔的西瓜
会开手动99%会开自动，会开自动的只有20%还能直接切换手动，一开始买了自动档，偶尔开手动起步熄火，换档顿挫，油离配合时机掌握不好，还有些人进了地下停车场，在半坡上起步溜车熄火发生车祸，让他有不好的驾驶体验，久而久之，不敢再尝试手动。有些人一直开自动，手动摸都没摸过，已经不会开手动。如果家里不差钱的可以买台便宜的手动练手车，开个一年半载等技术熟练了再将车卖了，也就几千块的事情。之后买新车喜欢什么买什么。
技术是钱买不了的，只有练。一般车祸里说到的油门当刹车90%是自动档。自动档可以说是新手和女司机救星，不会熄火挂上D档加油就可以上路，中间不用换档，不用踩离合，大大简化了操作。但是当要刹车时踩错了油门，这结果可能让你倾家荡产。手动档每个档位都有极限速度，如果在低档位踩错了油门，发动机转速提高，速度有限制，还有纠正错误的时间。
总的来说，家里不缺钱，不止一个人开车，以后可以不开手动档，第一辆车买自动。想自由切换手动档，自动档，买车考虑油耗，价格，保养维修成本的买手动。喜欢什么买什么，别人的意见参考一下，自己决定。
装逼仁
如果考取驾照后，一直没碰过车，或者只是零星的开过几回，建议选择手动挡；如果一直开车，都成老油条了，自动、手动看你喜欢了。
对于新手，存在的驾驶问题有很多，对车辆也不是很熟悉，很多朋友在驾校由于没有被选中夜考，导致拿到驾照时，连车大灯都不会开，也有不会开雨刷的，毕竟学习的时候基本都是晴天。不说新手，有些朋友即使开车一段时间，连后雨刷能喷水居然也不知道。所以，新手对车辆的熟知程度太低，并且买的基本也不会是教练车同款，完全可以说全新的事物，除了几个踏板、方向盘认识，别的就不清楚。还有人上车第一件事是找学习时教练说的那些点，然而一脸懵，空调口长得都不一样了。所以，新手第一件事就是要熟透车辆，感知车速，掌握速度与档位、转速的关系。
自动挡，是不需要人去踩离合换挡的，只要踩着油门就会一直提速，所以对车还不是很熟悉的，一旦因为紧张把油门当刹车，容易导致很严重的后果，不过现在的自动挡也有安全控制，如果一直踩油门，只升速不升挡，松一脚油门才会升挡，估计也是防止踩错，避免提速太快。
手动挡，每个档位基本有极限速度，踩着油门，由于转速增加，车速虽也有所提高，但不会跑很快，另外，如果换挡时机不对，由于受同步器影响，是挂不进去档位的，起步时，如果操作不当，直接就熄火，所以对驾驶员的操作还是有一定的要求。
目前手动挡车大多数还是5挡的，美国的发动机由于偏高转速，所以换挡转速也偏高一点，2500-2800会比较平顺一些；德国、法国、内地的车，换挡转速相比要低一些，2100-2400即可。跑起来的时候，美国车的转速也明显高，斯柯达晶锐(德国车)在120速时，转速在2600-2800，而福克斯(美国车)在120速时，转速达到3300-3500。所以要想开好手动挡，先从了解发动机转速开始。这也是很多朋友都奇怪的，为什么开自己的车好好的，开别人的车总觉得换挡不顺，甚至开出了顿挫感，所以不要借车给朋友，毁发动机，毁变速箱。
回正题，说完转速，再说车速与档位关系，对于手动挡5挡变速箱的车，换挡最佳车速大致如下：1挡起步(路面打滑用2挡起步)；15-25速换2挡；30-40速换3挡；50-60速换4挡，70速以上换5挡。
了解车辆，手动挡开平顺了不难，等自己不看速度表，也能感知车速，说一个地方就能估算路上时间，对开车技巧又可以灵活运用，路上再不觉得标示、标线、信号灯，眼睛都看不过来时，那你就具备更换自动挡了，不再需要那么忙于换挡。
刘刘584
对于即将准备购置人生中第一辆车的准车主而言，到底是买手动档还是买自动档汽车呢？这个问题一直让很多人感到迷惑，不知道在两者之间应该如何抉择。其实，我们大可不必如此纠结，接下来我们就具体原因为各位小伙伴们来分析分析吧！
首先，我们来说下手动挡车型汽车。
由于手动挡车型汽车结构相较于自动挡简单、成本低的缘故。 手动挡汽车的售价相较于自动挡要更便宜一些。
除此之外，手动挡车还具有省油且技术成熟可靠的优势，这是主要是由于与手动变速器匹配的是摩擦式离合器，拥有较高的传动率，在油耗上也会相对较低。并且手动变速器自身零件较少，结构也相对比较简单，在故障率上也会相对较低。很多手动挡车型对手动变速器都可以做到终身免维护，就算出现故障，维护成本也会很低。
同时手动挡车能够给驾驶员提供更强的操控感，具体来说就是换挡的驾驶体验，车辆的换挡时机、过程全由驾驶员自己掌控，对于操控意识要求高的人来说，这一点绝对是加分项。
当然手动挡也有它自身的劣势，其主要就是对驾驶员的驾驶技术要求高，工作强度大。这是因为驾驶手动挡车型需要驾驶员自主决定换挡时机，有些不熟练的驾驶员会出现找不到档位、挂错档、脱档行驶等情况，而且在油离配合上也会出现一些问题，导致时常会熄火。
接下来我们再来说一说自动档车型。首先，自动档车型给人的感觉肯定是驾驶轻松、舒适，对驾驶员的驾驶技术要求没有自动挡高。这主要是因为驾驶自动挡不用驾驶员自主换档，驾驶员要做的就是加油、刹车就可以了，劳动强度相较于手动挡车轻松了很多。同时，自动挡车型在换档的过程中也能做到平顺舒适。适合各个年龄段的人来驾驶。
自动挡汽车同样有着它的劣势。首先是它的成本比手动挡要高。这是由于自动变速器结构相对手动变速器复杂，成本高，故售价也高。结构复杂、零部件精密且容易发热，需要油液进行润滑冷却，而且很多机型需要定期保养，这也加大了后期的维护成本。
第二就是油耗相对较高。由于变矩器、变速器动力损耗较大，会导致油耗通常会高一点。
总结：对于地刺购车的小伙伴而言，是购买自动挡还是手动挡汽车还是要根据个人的具体情况来定的。比如是买车的用途以及个人驾驶技术习惯等
交叉火力汽车音响
家庭用车首辆一定要选手动挡的，从以下几个方面来考虑。第一，一般考驾照的人基本上是报考手动挡一是价格便宜难度大，而自动挡易学价格贵。如果你考出了手动挡的驾照然后买辆自动档的，你会很生疏对于车辆的车感，很多人会因生疏造成挂错前进档与倒档，一脚油门下去本应前进而变成后退，一慌深一脚那场面自己想。久而久之你只能开自动档给你个手动你还真驾驶不了。而开惯手动的开自动挡两分钟就能上手。我一直开手动，突然有一天公司业务经理有事先把车开到家门口，我也在车上，车上几个人，他下车走了让我开回公司没人开，那我开那奥德赛，我坐驾驶室几秒钟，点了下刹车与油门的力度回馈，马上开车上高架时速80驾驶太轻松了，车上的同事说车开得挺好。第二，手动挡确实比自动挡便宜近一万多左右，对于刚买车的家庭能省一点，之后的保养油耗也能省很多。第三，其实自动档的驾驶停车不同路况的驾驶比手动挡的复杂要注意的东西也挺多，比手动挡麻烦多了，并不只是说踩油就走踩刹车就停，就算能很好的开手动挡了。就比如在平路，上坡，下坡停车先挂P档还是先拉手刹还是先挂N档为什么有多少个开自动档的人能说清楚。再一个是长时间的上坡长时间的下坡出地库应怎操作档位的匹配，如果就用D档走那么你不会开自动档。第四自动档又有AMT手自一体的，又有AT的，还有双离合的又分干式湿式，还有CVT无极变速的又有多少人能知道它们的特性，特性不知道又谈何驾驶它。
車馬相士帥士相馬車
很多人当时报名是C1，考到驾照后买车时都基本上不会碰手动车型了。特别是女司机。
但是，现实生活中，往往出现事故的车型基本上是自动挡，错把油门当成刹车造成伤亡的案例数不胜数。
分析自动挡：首先自动挡只有两个踏板，长时间开自动挡车很容易放松警惕，前方突发紧急情况下容易发生踩错踏板。而且小部分人竟然是左脚踩刹车，右脚踩油门的习惯，这是很危险的，极为容易关键时刻踩错踏板。
再来说说手动挡：3个踏板，紧急情况人的反应意识都是左脚踩下离合器，右脚踩刹车，就算是右脚错把油门当成刹车，车子也不会加速，因为左脚踩下的离合器断掉了发动机动力传输，只能听到汽车发动机在咆哮，但是车子不会出现任何加速。 这就很安全了，不会出现自动挡的情况。
所以，我觉得新手最好买第一辆车是手动挡的，毕竟开车经验少，就算踩错踏板，也不会出太大事。
顺便推荐下适合新手开车的车型：5速MT大众polo，个人开过感觉体验很好。
