在這個世界上有哪些車可以被稱之為“神車”？我想，別克凱越必須榜上有名。自2003年上市以來，別克凱越就成為了眾多家庭用戶的首選車型之一。在它連續生產的13個年頭中，中國市場總銷量達到了驚人的268萬輛，可以說凱越為別克打開中國市場立下了汗馬功勞。然而這款功勳車型因為各種原因，在2016年宣告停產。
不過就在我們認為凱越完成使命準備走入車壇名人堂的時候，通用卻宣佈新一代凱越即將重返舞臺。新凱越基於通用汽車全球最新架構打造，由內到外都進行了升級，不知道這樣的新姿態是否能繼續創造輝煌，我們還是一起來看看新凱越的廬山真面目。
新車外觀進行了重新設計，幾乎看不到老凱越的影子。前臉採用了家族化的飛翼式中網，配更加激進的下進氣口，視覺效果更佳運動。側身側面採用雙腰線的設計，拉伸了整車視覺效果。而車尾凸出的小鴨尾設計，讓新車更具運動氣息。整體來看，全新凱越外觀更加運動年輕，十分迎合年輕人的口味。
不過眼尖的朋友可能會看出新凱越的另一重影子，就是雪佛蘭賽歐。儘管新凱越有自己獨特的前臉設計，但整體來看還是頗有賽歐痕跡。特別是側面雙腰線設計，更是讓不少消費者認為新凱越就是一輛換殼賽歐。
新凱越車身長寬高分別為4468mm*1765mm*1469mm，軸距為2611mm。除長度外其他數據均比老凱越有所加長，新車尺寸較捷達、桑塔納也有優勢。
再看新凱越內飾，採用了別克全新家族式設計，相比老款有了質的提升。內飾造型簡潔明朗，更有居家氛圍。中控臺偏向駕駛席設計，加上中控面板高亮黑材質與鍍鉻條形，讓內飾更具科技感。頂配車型座椅還採用了麂皮質地材料，提升不少檔次感。不過令人頗感無奈的是，後排座椅頭枕設計比較寒酸，乘坐舒適度大打折扣。
新凱越配置信息目前尚未公佈，不過從實車來看，三幅式方向盤、4.2英寸行車電腦、無鑰匙啟動和自動啟停等均有配置。值得一提的是，新凱越全系標配6安全氣囊和ESP車身穩定系統，這點還是比較有誠意。
最後看看動力，新凱越搭載了通用汽車全新一代1.3L Ecotec雙噴射發動機，最大輸出功率為79Kw，峰值扭矩為133N·m。不過令不少消費者詬病的是，新凱越搭載的是一臺三缸發動機，雖然擁有百公里僅4.6L的出色油耗表現（官方數據），但不可避免振動大噪音高。傳動方面則匹配的是CVT無極變速箱，未來或將匹配5擋手動變速箱。
整體來看，新凱越從內而外的升級帶來的是質的變化。但是，頗有換殼味道的外觀和令人詬病的三缸發動機，勢必會讓不少消費者敬而遠之。未來殘酷的競爭中，武裝到牙齒的新凱越會有怎樣的表現呢？待到上市之後，我們讓市場實際表現說話吧。
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