04.26 金翼來啦!北京車展2018款 Honda Gold Wing國內首發!

圖:大氣球

4月25日,2018北京國際車展開幕在即,本田技研工業(中國)投資有限公司在華引入豪華車型金翼GL1800,並在中國國際展覽中心新館舉辦了金翼GL的國內新車發佈會。

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此次Honda進口大排量摩托車首次在北京國際車展獨立出展,佔地300平米的Honda DreamWing展臺集中展出了十餘款人氣車型,自然吸引了大家的目光,這其中當之無愧的主角,必屬新款金翼GL1800無疑。

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發佈會現場,Honda中國本部長水野泰秀與本田技術研究所二輪研發中心Gold Wing開發負責人中西豊先生為大家歷數金翼的進化歷程,並且特意介紹了此次新款金翼的設計理念,那就是重新摩托車魅力的原點,重建“舒適的運動摩托車”這一普遍價值,通過一系列的技術革新和針對運動性能、動力性能及舒適性的優化,旨在扭轉固有的“氣派、奢華=難操控”的慣性思維,讓騎乘者更加感動與充實,同時也可與同伴一同分享這一樂趣。

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自1975年第一臺Gold Wing GL1000問世以來,歷經四十多載風雨洗禮,本田金翼GL1800早已成為全世界摩托車圈公認為頂級運動旅行車的標杆。歷經五代車款更迭、發動機從水平對置四汽缸水冷進化到如今的水平對置6缸水冷發動機、排量也一路從1000cc、1100cc、1200cc、1500cc,來到了1800cc。

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2001年第五代的Gold Wing GL1800面市,坐擁20多項技術專利加身,十多年間次第加入了ABS制動系統、安全氣囊、高級音響系統,GPS、彩色屏幕、加熱手把、加熱坐墊、安全氣囊等設備,致力於將豪華旅行摩托車發揮到極致,充分強調了長途巡航的舒適性與穩定性,在圈內素有“兩輪的勞斯萊斯”、“行走的沙發”等美譽,在為數不多的同類車型中,堪稱引領風潮之翹楚。

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機械式手剎與後卡鉗

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新一代的GL1800,發動機繼承了具有低重心及優越靜音性的1800cc引擎,而最大的變化是由12氣門改為24氣門,其更加順暢的輸出特性及加速魅力與車體的輕量化相互結合,即使在低速域也可給予騎士強勁的加速感和悅動的引擎聲。此外,全新的Gold Wing做出了2001年至今最大的改動,大幅減重、更加輕盈的車身,時尚現代的造型,還有平順度大大提升的駕駛體驗。雖然油箱容積從上一代的25L縮減到21L,但得益於效能更高的引擎和減重車身,續航里程仍與上一代金翼相當。

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新一代GL1800採用了全新車架和引擎的佈局,新款車身略窄,提升了11.8%空氣動力學效率的流線型車身和更符合人體工程學的設計語言,發動機前部縮短29mm,裝配在底盤前部,實現了更理想的重量分配。同時車手和乘客坐姿也得以前移36mm,從而獲取了更好的操控性。

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(紅色為高配版、白色低配版)

為了進一步提升操控,新Goldwing還啟用了“黑科技”,前懸掛採用了Hossack雙叉臂前懸架系統,該前系統獨到之處是將轉向和避震功能分開,因為轉向機構通常是前叉系統中剛性最弱的部分,將之分離出來後,連接車架的SHOWA避震器則無須兼顧轉向的需求。這樣軸距並不會因為避震器壓縮而改變,對於車身的穩定性很有幫助,從而打造出了最佳強度重量比的前懸掛系統。轉向時仍然可以隨心制動,而並不會像傳統套管前叉一樣過多影響前輪的抓地力。此舉除增進了轉向操控的準確性之外,出色地吸收了來自路面的震動,同時也提升了長途騎乘的舒適性。後懸架則採用了Pro-Link配置系統,提升了駕乘舒適度。

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當然,不得不提的是,一直以來,功能完備到令人眼花繚亂的電子設備系統都是金翼的特色標記,視覺衝擊力不亞於汽車的中控臺和手把操作區,各司其職的N多按鈕開關,提供了堪稱奢華的騎行體驗:前後LED燈組、7英寸TFT顯示屏、上坡輔助系統、藍牙連接、Apple CarPlay和GPS導航,此外,電加熱把手、高品質音響、自動取消轉向燈、輪胎氣壓監測系統、定速巡航功能和電動調較風擋也一應俱全,幾乎滿足你對一臺豪華旅行車的所有想象。

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全新開發的電子油門帶來四種動力模式Rain(雨天)/Econ(經濟)/Touring(旅行)/Sport(運動),可以想見,動力輸出以Rain最為柔順,直至Sport最為激烈。

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安全氣囊

低至745mm高的加熱座墊給了那些和小編一樣海拔不高的車手以自信,同時得益於全新理念設計的發動機和車身語言,對比上一代金翼 重達 413 公斤的車重,廠家傾力將新款GL1800標準版降重到 365 公斤,同時DCT 版也控制在了 383 公斤,比上一代更輕、更靈活,讓用戶在充分享受重機巡航的同時,也有著更好的駕馭體驗。

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座椅加熱,四級可調

此次發佈兩款新Goldwing均為旅行版,配置高低有所區別。低配版標配傳統模式六速變速箱,配備微速後退功能(即俗稱的電子倒檔);高配版則還可選擇七速雙離合自動變速箱(DCT)配置,同時還加配了手剎、安全氣囊和微速前進步速模式。兩款配有舒適度不遜色於汽車的後座乘客靠背、尾箱和扶手,且後座乘客靠背、尾箱和扶手需要時可以拆卸。至於做何取捨,相信潛在用戶會根據需要(以及自己的荷包)做出明智的選擇。

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尾箱

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排氣

本次北京車展中,除Gold Wing之外,Honda還首次公佈了另外兩款人氣車型——探險系列中首款踏板車X-ADV和運動街車CB1000R,它們的參展使Honda展臺更加豐富。X-ADV預計今年在國內發售,CB1000R也將在不久的將來引入中國,敬請廣大摩友期待。

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2018本田金翼宣傳視頻

海外版GL1800參數一覽

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