5月31日韩国群山市通用汽车厂正式宣布停产，据称这次停产直接导致1.5万人失业，还有近5万人的生计因此而受到影响，这个数目相当于整个群山市人口的六分之一。
据称群山市的支柱产业为造船和汽车，但是2017年7月现代旗下的群山造船所倒闭，到了今年5月31日开工率本来就只有20%的通用汽车也停产了。
然而对于通用汽车的停产韩国最大的民营通讯社—纽西斯通讯社却直接甩锅给中国，称是因为中国的一个计划造成的。韩国媒体称因为2008年美国的金融危机波及到了全球，使得全世界造船业的业务急剧下降，韩国造船业当然也不例外。但正当全球经济陷入低迷时，中国于2008年11月推出了一个“4万亿计划”。
该计划其实是一系列刺激国内需求、促进经济平稳增长的十项措施，到2010年前一共需要投资4万亿元。中国造船业因为此计划而受益，并在该领域进行过剩生产，从而冲击了群山的造船所。
另外靠通用撑起来的汽车行业也好不到哪里去，随着上海通用汽车一跃成为中国这一全球最大汽车市场的中轴，韩国的通用汽车因此而受到挤压，生产数量日益萎缩，最终难以为继宣布停产。
一个企业的倒闭离不开许多因素的共同影响，不可能因为单纯的一个国家或者一个计划就能使企业倒闭。加之现在的经济都是全球化的产物，各个国家之前都是相互影响的。如果按照韩国媒体那样的思维，今年5月7日我国的浙江欧华造船厂也宣布破产该去怪谁。
如果企业发生运转困难不思进取而选择去责怪别人，那也只能最终和韩国通用汽车一样，现在是一个竞争激烈的全球化生产时代，必须时刻保持科技的不断创新才不会被世界淘汰。同样一个国家也是这样，只有不断追求科技的进步才能永远屹立不倒。
分享到:
閱讀更多 復興觀察 的文章
