汽車的機油、剎車油、火花塞等配件都需要定期更換，但每個配件和油品均有其使用壽命。我們如果瞭解一下最容易被忽悠的汽車配件及油品的壽命，就可以在做汽車養護時加以防範。

莫著急換：“三濾”更換有期限

汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公里，7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公里以上再考慮更換。

另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公里，原裝電瓶能用3-4年。火花塞的分類較多，鉑金火花塞能用8-10萬公里，銥金火花塞能用3-4萬公里等。車主根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。

莫聽忽悠：油品更換期限鑑別

油品更換時修理廠做汽車養護時更愛做的“專業”推薦。油品要不要換，不僅要聽取他們的意見，自己心裡也要有本經。

剎車油：廠家一般要求5萬公里左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

機油：國外的機油基本都到1萬公里才進行更換，國內廠家以路況不良普遍將更換標準提前到7500公里，現在又提前到5000公里。但實際只有油色清澈、油麵不低於標示的最低液麵，沒有特殊情況下機油的更換也不用那麼頻繁。

轉向助力油：轉向助力油不需經常換，經銷商也是建議10萬公里換一次，不更換也不會有安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低於最低刻度再換。

莫想洗就洗：3萬公里以上再洗不遲

所謂的發動機深度清洗，實際上是對發動機內部潤滑系統和積炭做一次清洗。由於發動機長期工作在高溫狀態下，產生的油泥和機炭將降低發動機的效率，對於有一定年齡的老車是十分重要的。

但現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。