心大压烂肺
BBA是一线豪华品牌，捷豹路虎是一家的，来自英国的绅士，最后惨被阿三收购，属于二线豪华品牌。
而BBA的排位具有很大的主观性，国内比较普遍的看法是奔驰、宝马、奥迪。
其实。BBA三家实力相当，只是各有侧重。
奔驰侧重的是豪华，就是逼格，当奔驰喊出一句“轿车的发明者再度发明汽车”时，注定这个逼格就该它有。还有三大顶级豪华之一的迈巴赫和性能强劲的AMG的历程加成。
宝马侧重的是操控，以前是清一色的后驱车，只是现在的宝马堕落了，全因一款三缸前驱1系。
奥迪侧重的是科技，其四驱系统Quattro独步天下，曾经令对手闻风丧胆。后来奥迪沉醉于灯中无法自拔。不过，这一代A8，我们又看到奥迪的科技。只是现在奔驰开始疯狂玩灯了。
说实话，我一直不认同奔驰、宝马、奥迪的排名，也极其不愿意去给他们排名，因为都是出色的车企。
谈车轮道
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
宝马，奔驰，奥迪，路虎，捷豹，这五个品牌怎么排名，下面来分析一下。
事实上宝马，奔驰，奥迪这个三个品牌的排名已经非常明确了，奔驰>宝马>奥迪，这好像没什么可以争论的，从溢价能力上就看的出来，奔驰是最贵的，其次才是宝马和奥迪，在传统观念中奔驰的品牌认知度也是最高的。
那么路虎和捷豹这两个品牌怎么排，首先看捷豹，捷豹旗下最高端车型也就是xjl,和奥迪a8比起来你会怎么选，当然是选奥迪a8了，捷豹旗下的xfl，xel也都不能和bba的同档次车型对飚，溢价能力低，市场不认可，掉价飞快，也有七折豹之称，所以只能是排名末席了。
最后再来看路虎，路虎旗下车型全部都是越野车或者是suv,最高端的揽胜，最低端的发现神行，售价从30万不到一直到300多万。能干掉路虎揽胜的恐怕也只有奔驰大G了，G65秒杀一切越野车，路虎也不敢不服。宝马和奥迪旗下还没有能和揽胜相抗衡的产品。所以路虎应该是是排名在奔驰之后，宝马之前。
最终排名产生了，奔驰>路虎>宝马>奥迪>捷豹。
当然不同的人会有不同的见解，欢迎到评论区留言，说出你们心中的最佳排名。
李老猫说车
这个具体怎么排列，还是看个人吧，毕竟每个人的定义不一样，你说的这些车型前三是国内一线豪华品牌，后两个其实是一家的，无论国外还是国内，它都算不上一线豪车品牌，只能屈于二线豪车品牌，那么什么是一线豪车品牌？国内目前一些豪车品牌，包括：保时捷、玛莎拉蒂、奔驰、宝马、奥迪等。二线豪车品牌：捷豹、路虎、凯迪拉克、沃尔沃、林肯等。所以就看你的认知了，有些人就认为沃尔沃、林肯都是一线豪车品牌，从认知度来看，品牌有一二线之分，但不代表产品力有高低之别，某些二线品牌的车型是造的不错的，弱势大多体现在营销太晚太差，想必经过一定时间，能跃居到和BBA抗衡的地步。还有一类品牌也需要大家重要，就是所谓的个性化品牌，这类品牌给人感觉介乎于豪华品牌和普通品牌之间，比如MINI和Jeep。当然还有一些品牌，不是以价位来衡量的，比如40多万买了辆高尔夫R、百万级的辉腾，它终究还是一辆高尔夫、一辆大众，很多开30万最低级一线豪车品牌的，看不起开高尔夫R和开辉腾的，这才是悲哀，我曾见过一个人，第一次见面看见他拿着个大众的钥匙，我问他：你也开大众啊？开的什么车？他只是轻描淡写的说了句是辆高尔夫，见了车我才知道是辆高R，他们本身就很低调，更没有把自己的车列为豪车行列，真要高调想买豪车，最起码BBA都可以挑选。
以上车型按照国人的投票中得票数据看，排列顺序应该是、奔驰、宝马、奥迪、路虎、捷豹。
Ease清风
这个问题本身就是有问题的，这五个品牌做排位？怎么排，个人喜好排还是性价比排，品牌内的每个款式都有不同的配置和风格，做一个排位只能说是客观性的吧！！！
我眼中的排位是这样的...
NO.1 奔弛
奔弛在中国的汽车市场已经有非常多年的历史了，国内的许多客户也是对奔弛偏爱有加，尤其是中年人对奔弛是非常向往，早年间的虎头奔，那都是有钱人的象征，所以最具有年代感的奔弛，排第一，没毛病！
NO.2 宝马
坐奔弛，开宝马，也不是说说而已，如果说奔弛是老板车，那宝马就是老板儿子开的车，宝马也是非常有历史的一个汽车品牌，但是目前无论宝马还是奔弛，都在往年轻运动的风格转变，具有极强品牌价值的宝马品牌，排第二！
NO.3 路虎
路虎还是路虎，几年前可能这个车没有那么多人知道它的品牌，它并没有宝马奔驰那样妇孺皆知，但是它对自己极强的行业定位，也赢得了他在汽车SUV届的杰出表现，只做SUV，只想往越野，唯有路虎，谁与争锋，那句话怎么说的来着？你大妈已经不是你大妈了，你大爷永远是你大爷！！！
NO.4 捷豹
捷豹的排位名次其实还可以再往上走，但是由于各方面因素考虑，还是把他放在这个位置吧，有时候，品牌知名度不是特别高也是有好有坏的，比如说DS品牌，有多少人知道，汽车外观搞得那么帅，有人就认为是豪车，因为对车标和品牌充满了神秘感，但有的人见都没见过，不知道是啥，捷豹也一样，不过捷豹稍微好一点，也混迹汽车市场这么多年了，但还是有很多人不懂捷豹，嗯~
NO.5 奥迪
为啥会把奥迪排这么后面，不应该，但是前面几个品牌的确比四环更加充满价值感，就BBA来说，奥迪毫无疑问完败，再看路虎捷豹，奥迪依旧缺乏了竞争力，而且近几年奥迪降价严重，非常迷茫，靠着原本的知名度和中国市场文化撑着，德国灯厂还需要努力呀！！！
车迷圈
题目没有说明按什么标准来排位，我自作主张按江湖地位排吧。
奔驰排第一没有争议，号称汽车发明者，其在汽车界的地位相当于武林盟主，国际社会中美国的角色。每一代新车型上市都能引起业界的躁动+骚动，产品序列也非常齐全，连变速箱也自给自足，从不受制于人，尽显全球霸主风范。
宝马当名列第二，相当于中国，发展速度快，充满朝气。同奔驰缠斗几十年，猩猩相惜，并驾骑蛆，可谓汽车界之瑜亮。
四个圈的奥迪排探花之位。毕竟前身是当年的汽车联盟，虽然寄身于大众旗下，但是还是保持了一定的独立性。Quattro四驱系统独步天下，也有底气向奔驰和宝马发起挑战。
路虎排第四。之所以把它排捷豹前面是因为它在越野车界的地位德高望重（农夫车，泥腿子出身），而且依然保持了其一贯的血统，至今受到车迷的追捧，相比之下捷豹在业界的地位就比较尴尬。当然，从发现5开始路虎有成为“娘炮”的苗头，希望能悬崖勒马，浪子回头。
捷豹包尾，没落的英伦贵族，像日不落帝国一样今不如昔，被再三转手。在巨星云集的跑车界，光彩越来越暗淡，人们数完法拉利、兰博基尼、迈凯轮、玛莎拉蒂、保时捷、阿斯顿马丁等等才会想起它。
车家爱思
我认为排位如下：路虎>奔驰>宝马>奥迪>捷豹！
理由好下：
1，路虎揽胜行政高版的价格300万，远大于奔驰的GLS的高版198万！路虎揽胜曾经是山西煤老板的最爱！虽然奔驰的历史悠久，虽然路虎的前身是农用车，但路虎曾经是英国皇家用车，英女王她很多照片里面不乏路虎车的身影！英国本来就是豪华车的发源地，劳斯莱斯，宾利，阿斯顿马丁等！
2，至于奔驰宝马奥迪，从BBA这三个字母的顺序已经看到了，奔驰的广告，偶尔也会调侃一下宝马，宝马营销也不时带上奔驰玩一玩，虽然奥迪的销量最大，但在国人心中的尊贵度不一定最大，觉得自己的身价和气场压不住奔驰的话（特指S级），开开奥迪也是不错的！
3，捷豹这个品牌在相当一部分人眼里还是比较陌生，在土豪眼中应该是一个过气的品牌，在南方可能还有一点影响，在北方我估计品牌影响力非常小！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞，谢谢！
车问诊
英国皇室都没你懂车，就不说英国皇室了，英国人自己的车你比英国人更懂？伊丽莎白女王威廉王子喜欢个不如BBA的破烂？懂得人自然懂，BBA？呵呵，现在满大街贷款买个小奔驰小宝马的人比比皆是，穷的连饭都吃不起的人贷款借钱买个小奔驰小宝马，你这觉得这种人都开BBA，BBA还有何档次感？
泹澅
要是按产品在国内的排名:奔驰 宝马 奥迪 路虎 猎豹
黎渡丶Ayongaa
奔驰S>奥迪A8>宝马7系 每款车都是驾驶超过1000km后做的排位
路虎揽胜我都是在城市道路开的 体现不出越野的优势 所以感觉肯定不如轿车
至于捷豹也开过 跟BBA不是一个档次的
个人感受 不喜勿喷
骨科夏大夫
按中国市场销量排，还是按全球市场的销量排？按照销量，路虎会排名非常靠后，因为BBA有大量的车系，从轿车到跑车到SUV。而路虎只有SUV，根本无法去排名。
按品牌逼格排名？这里只有品牌喜好和偏爱而已，所谓的逼格只不过是少见多怪而已，奥迪宝马都是随处可见的街车了，捷豹见得少点，有时候就觉得稀奇，多看一眼罢了。例如XJL难道可以比S系.7系.A8好？
论技术实力和研发力量的储备，可以说只有这些巨型集团公司才是第一的，宝马、奥迪、奔驰毫无疑问是全球第一集团的。捷豹路虎在福特集团抛弃之后，无法再享受集团研发的优势，当然也会拥有更大的自主研发的空间，但和德国的这些集团来说肯定是弱了太多。
论单一车型的对比可能更科学一点，例如XF和5系和E系以及A6的对比，例如发现或者揽胜和其他的大型SUV的对比。这个时候，品牌不过是一个个人偏好而已，车型也是厂家的市场定位而已，奔驰要豪华，宝马要运动，奥迪要科技之余会更加的均衡。再加上各个车厂都不会约好在同一年发布改款车型，这样市场上从来就是你方唱罢我登场，各领风骚好几年。新款没有优惠，老款打折但外观技术落后对手一点点。哈哈，选择起来才叫纠结吧！
车无完车，宝马也不是做不出奔驰的豪华，但它不会去把这一点作为第一要素，奥迪难道做不出一流的操控，它不会去做，它要的就是均衡和自己的科技独特点而已。真真懂车的不会永远的拥护一个品牌，只会按照自己当时的各个方面的因素选择一辆最合适的车而已。对某一个品牌会有偏爱，但不会就此去诋毁其他同级车。博爱才是最爱！
