说到有点混合，做得最好的还是日系车，其中尤数丰田最精益。从自家普通车型到豪华品牌都有覆盖，其精益程度上体现在深度的油混，实现电机和发动机的共用，且做到了油耗的降低。而其家族最便宜油电混合车型要数卡罗拉了，不仅是动力上，造型上混动版卡罗拉也更富有个性与时尚感。
可以看到，混动版卡罗拉与普通版本有着较大的区别，前脸更富精致感。全新的大灯组和装饰了镀铬饰条的进气格栅下包围，都能体现出其独特的身份，并且在其标志和日间行车灯上还加入了蓝色来突出混动的特质。全新的造型不仅精致，还美观了许多。
同时在车尾部分也有着较大的变化，区别于普通版本的LED尾灯是最大的亮点，造型也是非常美观。从这些地方，可以看到丰田是在其身上下足了功夫的，而同样一款车型在造型上有着如此大的区别，在丰田家族中也是觉绝无仅有。
在车身长度上，长宽高分别为4630/1775/1485mm，轴距为2700mm。在长度和高度上油电混合版本都要略高于普通版本。不过混动版车型有一大弱点，便是其后备箱空间，由于电机安装在了后备箱的位置，所以减少了一部分后备箱空间，同时也不能将其放倒。
内饰上可能亮点不是这么多，整体的布局基本一致，不过其家族混动车型专用的电子挡杆出现在了混动车型上面，显得个性十足。同时空调出风口的样式也有不同，仪表盘换为节能显示表，在仪表盘和一键启动按钮上也加入了蓝色的元素。
虽然在价格上，混动版车型要比普通版贵了1万块钱左右，但无论是设计上的革新还是这一套混动系统，都能体现其价值所在。对了，混动版车型还是全系标配8气囊的，安全性上也提升了一个等级。
动力上，混动版车型搭载一台1.8L的汽油机和一台53kw的电机，其综合最大功率为136马力（其中1.8L自然吸气发动机的最大功率为99马力，电动机最大功率72马力），传动系统与发动机匹配的是E-CVT行星齿轮式混合动力专用变速箱。
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