薛-旭
自己体验过支付宝扫码坐公交，上海的扫码进出地铁，iPhone手机快捷交通卡刷地铁公交，应该说常规的几项方式我都用过了。最终，我不认为我会抛弃交通卡，和这些以手机为载体的方式相比，交通卡永远是最方便快捷的。
现有的方式中除了苹果交通卡功能，剩下的扫码坐公交和地铁，都存在一个打开二维码的流程，这都需要花费时间，并且受各种外来因素的困扰，比如手机卡顿、人流拥挤等，效率远不如掏一张交通卡出来方便。上海这边实行扫码进出地铁站后，部分客流量大的车站，扫码进出的闸机口出现了严重排队现象，而交通卡进出的闸机早就跑的没人影了。此外，现在上海很多用户使用扫码进出地铁，主要是因为有优惠，没了优惠怕是也没多少人用。
苹果交通卡相比扫码坐公交乘地铁则强了不少，iPhone手机就相当于交通卡，可以直接刷手机，不需要安装额外的APP，也可以享受交通卡的优惠政策。但目前看，似乎还不够稳定，个人坐地铁出站时曾遇上已经扣款了，但闸机没让我过；刷公交时提示扣款成功，但实际又并未扣费。
当然，扫码坐公交乘地铁也并非一无是处，对于偶尔坐坐公交，或者短期来出差旅游的人来说，是很方便的措施。一是不需要兑换零钱了，现在全国多数城市的公交线路都是无人售票，投币不找零，有扫码支付就省去了这个麻烦；二是地铁站的话扫码进出基本都是先乘后付，不用专门去买票和查看买多少钱的票，有扫码的话很方便。
所以，个人认为对本地居民来说，交通卡仍旧是主力工具，扫码坐公交乘地铁不适合在高峰期间使用，只能做辅助补充措施。对短期出差旅游用户来说，还是比较方便省事的。最后想说，不管是支付宝、还是微信，包括银联，推进出扫码坐公交功能，其本质都是为了争夺支付入口资源，需要公交系统这种高频使用的入口来养成用户习惯。
Lscssh科技官
个人体验过刷手机乘公交车，地铁。我是绝不会抛弃公交卡的。首先地铁闸口不是每个都有扫码口，如果我扫码进站后出站来到一个没有扫码的闸口，又要再找一个有扫码的闸口出，假如这个闸口远的话，那多浪费时间。有时也会遇到网络的问题卡住了，再就是拿手机出来，解密码，再进入程序打开二维码，这一列举动，我己经掏出公交卡走得老远了。坐公交车，相信好多人也试过递公交卡给别人帮忙刷的情况，如果是这样，你会给手机还是给公交卡给别人帮忙刷呢？老人家也是要顾及，不是每位年长的人都像年轻人一样玩手机，玩得那么溜。
邻飘渺
说抛弃应该有点太决绝了，听上去总有一种卸磨杀驴的卑鄙感，本人一直以来坚守的道德底线绝对不会允许自己内心做出这样的选择，但是肯定会降低公交卡的使用频率，毕竟手机使用频率更高，而且会随身携带，不不不，应该是随手携带，反正我手机不离手，哈哈。与其多带一张公交卡，不如只带一个手机，而且不用担心公交卡丢失（本人曾经丢过两张公交卡，可悲）。
诗人的幌子
现在这么多人用移动支付坐地铁公交，是两个马老板对使用手机支付的人有优惠，但优惠结束人家还是用实体卡。在广州，羊城通使用十五次后六折优惠，地铁最高票价约17元，大部分住郊区到市区上班的约8-9元，可以自己算算哪个优惠。
