03.12 操控能拼福睿斯,耐用不輸捷達,這8.38萬家轎為啥銷量上不去?

說到皮實耐用的低端家轎,車迷首先想到的是捷達,這款車系在國內摸爬滾打的時間最長,經受了市場的考驗。其實耐用的家轎並不只捷達一款比如,東風雪鐵龍剛剛完成改款的愛麗舍就是一款耐用的產品,不比捷達差,只是其銷量不高,因此沒有捷達那麼容易被記住。除了大眾的低端產品,愛麗舍還可與福特月均銷量超兩萬的福睿斯進行較量。

對比車系

操控能拼福睿斯,耐用不輸捷達,這8.38萬家轎為啥銷量上不去?

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  • 愛麗舍

  • 新車指導價:8.38-10.48萬

  • 福睿斯

  • 新車指導價:9.68-12.23萬

外觀方面

操控能拼福睿斯,耐用不輸捷達,這8.38萬家轎為啥銷量上不去?

愛麗舍2018款的中網採用了雙排鍍鉻條內襯,兩側與大燈的前端邊銜接,體現簡約的風格。下進氣區為一體式,兩側增寬,大氣不張揚。愛麗舍的側面沒有走運動路線,車頂成熟,腰線前端融入了小波浪,總體偏家轎設計。

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操控能拼福睿斯,耐用不輸捷達,這8.38萬家轎為啥銷量上不去?

福睿斯中網覆蓋了密集的鍍鉻條,大氣運動,大燈傾斜,後端變窄,穩重兼顧個性。下進氣區呈扁小的U形,與中網相呼應,體現整體性。側面的車頂輪廓比愛麗舍流暢,腰線前後貫穿,用簡潔的語言表達層次感。

動力對比

操控能拼福睿斯,耐用不輸捷達,這8.38萬家轎為啥銷量上不去?

2018款愛麗舍動力採用1.6L 117馬力自吸式發動機和5擋手動或6擋手自一體變速箱的動力總成,最大扭矩輸出150N·m,最高時速188-193公里,工信部綜合油耗6.3-6.5升。

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福睿斯的採用一款1.5L 113馬力自吸式發動機和5擋手動或6擋手自一體變速箱動力組合,最大扭矩輸出142N·m,最高時速179-188公里,工信部綜合油耗6.5-6.8升。

兩款車的油耗表現差別不大,但受麗舍的這款自吸發動機動力表現小勝福睿斯。

空間對比

操控能拼福睿斯,耐用不輸捷達,這8.38萬家轎為啥銷量上不去?

全新愛麗舍的車身長寬高為4427/1748/1476毫米,軸距尺寸2652毫米。新福睿斯的車身長寬高分別為4587/1825/1490毫米,軸距長度2687毫米。愛麗舍的三圍和軸距略遜,空間沒有福睿斯寬闊。

底盤對比

操控能拼福睿斯,耐用不輸捷達,這8.38萬家轎為啥銷量上不去?

2018款愛麗舍和福睿斯的底盤懸架結構保持一致,為前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架,兩款車為了保證日常操控性,都選擇了相對硬朗的調教。

口碑對比

操控能拼福睿斯,耐用不輸捷達,這8.38萬家轎為啥銷量上不去?

愛麗舍的好評有空間較大、動力夠用、操控靈活,差評有胎噪略重。福睿斯的好評有空間大、操控性好、動力夠用,差評有瞬時油耗略高。

操控能拼福睿斯,耐用不輸捷達,這8.38萬家轎為啥銷量上不去?

價格方面,雖然受麗舍定價低,但是降價不如福睿斯力度大,實際落地價兩車相差不大,性價比難分伯仲。兩款車總體上實力比較接近,細節上,愛麗舍動力略好,福睿斯空間佔上風,銷量更大,是熱門車系,這樣差異或許會給您的選擇提供幫助。


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