藍天之上15
我回答一下這個問題，目前大眾朗逸配備6AT手自一體變速箱或7檔DSG變速箱的車型都有S檔。我的車是７檔雙離合變速箱，在這個大多數自動擋車主都是D檔走天下的時代，結合平時用車，簡單作一介紹一下如何用好S檔。
先說一下S檔，“S”是汽車的運動模式“sport”（運動）的縮寫，目前自動檔汽車都配有S檔，行駛過程中，汽車可直接掛入“S”檔，這時車輛仍可以自動換檔，但行車電腦的換檔邏輯已變化，升檔時機延遲，降檔時機提前，從而保持發動機的高轉速、大扭矩，使汽車獲取更強的動力。總的說來S檔取向於功能發揮，動力儲備更強勁，結合個人體驗，我感覺平時行駛S檔用在以下時機比較好。
一是上下坡路段。比如，我們出地下車庫時一般都要過一個長坡，大家可能平時都是用D檔，但如果掛入S檔，車子的轉速會更高、扭矩也更大，車子就會更有勁，上坡也就更容易。下坡時，用S檔可以利用它的提前降檔特性，更好地發揮發動機制動效應控制車速，防止剎車系統因過熱性能降低。
- 二是加速超車。S檔加油超車，由於變速箱換檔時機延遲，發動機轉速會霎時加大，並保持較長時間，以輸出更強的動力，所以掛S檔超車，提速更快、更迅捷。
- 三是雨雪天和冰雪路面。此時由於路面比較溼滑，車輪摩擦力小，使用D檔啟動，會覺得汽車行駛無力，使用S檔能在低檔位提供更高轉速和大扭矩，動力更加充沛，行動更為方便。
- 順便說一下，雖說汽車有S檔位，但建議車主不能常用，使用S檔，汽車處於高轉速、大扭矩模式下勢必加大噴油量，帶來的後果是油耗顯著添加。同時，S檔延時升檔但不改動其他任務環節的特性，會給變速箱帶來更大的負荷，長時間使用就會加速變速箱機件的磨損。不過有弊也有利，對於長期擁堵路況行駛的汽車來說，發動機積碳會較多，偶爾適時用S檔拉一下發動機高轉速，還是有利於清除發動機積炭的。
以上屬個人觀點，水平有限，如有不當，請在評論區留言交流。
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