彭時堅
雲南的茶馬古道根本不經過香格里拉，因為當時過金沙江沒有江橋。主要是從現在的普洱市經大理、、鶴慶、麗江、石鼓、魯甸、維西、德欽進去西藏。
本來有些是直接從大理經劍川、石鼓走的，但當時雲南最大的茶商是鶴慶的張項臣，品牌是張項臣之子張茂民之名命名的“茂民牌”，故主要從鶴慶走。
閒雲谷主
在中國西部有好幾條古道，所經區域不同所以各地稱謂不同。
同志們有條件的話，應該去某一段古道上走走看看，那是極好的事。
有的叫蜀身毒道。有的叫博南古道。正所謂，道不同，不相為謀？當然也可以叫茶馬古道或者絲綢之路。思路可以放寬些。
背一個雙肩包，去走古道，住老鄉家，多給房主人一點菜金和糧票。有橋過橋，無橋涉水。古道上故事很多，某段某隱秘處，有一座古橋，是在平地上蓋起的旱橋，旱橋冠名“懺悔”橋。不知幾個意思。
在古道上聽一聽古樂，發一發思古之幽情。想一想父母之不易。您別老是發呆來著，千萬別說自己是文藝青年，無人待見。深山老林裡和古巷小院不乏高人，真的視金錢如糞土，視芸芸眾生為螻蟻。在古道旁邊的古城內，一個古舊小院裡住著一位耄耋老人，從床底下一個頹廢樟木箱裡，掏出來一幅唐寅真跡給我開眼。我說您可以拿此寶物換好多錢回家。老人說我燒了它也不要錢。我聽了汗顏了三天。
有的古道如公園裡的花徑。可去可不去。
要看真跡。
最好是騎馬🐴探訪古道。趕馬的同志品行要好，馬的身體也要好，僱期一個月，走遠一點才有意思。此舉不要“淺嘗則止”。
沿途自然景觀和人文景觀，不勝枚舉！
最最可惜的是前些年發大水，把博南古道上的霽虹古橋衝沒了。現在只能去看看古橋遺蹟。
大理有個老古
雲南茶馬古道在我國雲南省，以前的雲南交通並不發達，馬幫就成了雲南經濟文化對外交流最重要的交通工具與商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊，雲南茶馬古道屬於滇藏線路。
雲南茶馬古道南起雲南茶葉主產區西雙版納易武、普洱市，再經過大理白族自治州、麗江市、香格里拉進入西藏，直達拉薩。有的還從西藏轉口印度、尼泊爾，是古代中國與南亞地區一條重要的貿易通道。
目前，雲南麗江古城的拉市海附近、大理州劍川縣的沙溪古鎮、祥雲縣的雲南驛、普洱市的那柯里是保存較完好的茶馬古道遺址，有機會可以去感受下。
臻食匯
西雙版納是茶馬古道的起點區域，
普洱茶
由西雙版納經查，茶馬古道運銷海內外。其主幹線有兩條：1、滇南官馬古道：曲靖（或昭通）——昆明——玉溪——墨江——思茅、普洱——西雙版納
這條茶馬古道以運輸
普洱貢茶
和內銷茶葉為主，全程於清初開通，清末部分中斷。官馬大道中途也有許多，如從元江往東到達石屏（明末以來到西雙版納
從事普洱茶
生產、經營的多為石屏人），也可再由石屏經蒙自到達越南。20世紀50年代，昆洛公路通車後，滇南官馬古道成為歷史遺蹟。你可以遊覽滇南官馬古道，這條路上可以沿途遊覽，之後到達西雙版納，再遊覽
西雙版納的景點
，如果時間夠的話就可以往麗江，德欽，拉薩方向繼續遊覽茶馬古道，這是旅遊的路線：2、滇藏茶馬古道主幹線：西雙版納——思茅、普洱——景東——大理——麗江——中甸（
香格里拉
）——德欽——西藏芒康——拉薩。希望我的回答能夠幫助到你哈！浪漫鎮康
其實雲南的茶馬古道非常之多，內地通往邊境的茶馬古道，不當指滇西、滇南、滇西北、滇東北，在滇東南的文山、紅河一帶是最多的，明、清時期的文山開化府屬於大地區級的州府，它東通貴州、南通廣西越南，、西通蒙自箇舊、北通昭通昆明。還有紅河地區，上通彌勒昆明、下通河口越南老街、左有石屏玉溪、右達馬關廣西，目前深山老林還隨處可見馬幫石板路的蹤跡，但現在已經荒廢無音，石板被公路代替了，馬被車代替了，趕馬人被駕車人代替了，紅河文山的茶馬古道有三、四十條之多，為滇南的社會發展承擔了巨大重任，為雲南歷代各民族的經濟發展做出了貢獻，鈴聲已逝去，只能在傳說中去揣摩……
