wenzi容謙
全新一代速騰Long-Wheelbase（名字太長，以下簡稱為全新速騰）正式上市啦，售價為13.18萬元-19.68萬元，並且這一代速騰可不是中國的特供車型，而是一臺全球車型，海外版的名字叫Jetta。
上市之前我也參加了全新速騰的試駕（試駕車型：280TSI自動旗艦版），速騰名字裡的“L”不僅代表Large（空間升級），還有Leadership（標杆地位）和Lifestyle（生活態度）的三重意義。那它的表現怎樣呢？繼續往下看！
確實顯得挺大隻
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全新速騰的整體外觀設計有了突飛猛進的改變，尤其是機蓋上加入的六條立體線條配合車側的立體腰線，再加上比較低矮的身高，讓這臺車變得更加硬朗。
前臉的中網設計我們已經很熟悉了，就是大眾家族臉設計之一的那張“大嘴巴”。
兩顆矩陣式LED大燈配合“C字”型LED日間行車燈，使這臺車科技感提升了不少，這套燈可是全系標配哦~
尺寸方面，新車長/寬/高分別為4753/1800/1462mm，軸距為2731mm，相比現款長度增加98mm，軸距增加80mm。
葉子板上的Logo在夜晚還可以點亮，這個設計的儀式感還是很強的。
尾部設計怎麼看都像“四個圈”的某款車，後備廂上方還有小鴨尾，中間一對LED尾燈組，這也是全系標配哦~下方兩個鍍鉻排氣裝飾條，裡面藏著一顆單邊雙出的排氣。
全新速騰的外觀包包還是比較認可的，首先前後LED燈組成為了標配，加上尾部一些設計很像“四個圈”，就覺得自己佔了很大的便宜！
豪華配置很豐富
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全新速騰的內飾大量採用搪塑工藝和皮質面料包裹，可還是有一些塑料材質加在其中，但它的配置是真沒毛病！
中控區採用如今大眾的家族化設計，整體都偏向駕駛員一側，操作起來還是非常方便的。並且還擁有了10色的內飾氛圍燈，在調節顏色時，新加入的液晶儀表背景色也會隨之改變，通過這些配置的點綴，豪華感立馬提升一大截。
更有意思的是空調調節區的設計，溫度調節以及風量調節都改為了觸摸滑動式，很好玩兒~只是風量調節時的反應慢了一些。
雙拼色座椅的加入，也讓它的豪華感提升了不少。整體舒適性與包裹性的表現，與我們熟知的大眾座椅一樣，什麼坐姿都能晃悠腿兒~此外，前排主副駕還配有座椅加熱和通風功能。
我的身高是177cm，前排調節到適合我的駕駛位置，後排腿部空間差不多有一拳半的距離，頭部空間表現充裕，並且靠墊部分的背部支撐很軟，加上厚厚的坐墊，舒適度要比前排強上一些。
安全配置方面，還可選裝防碰撞預警、自適應巡航、泊車輔助等功能，我不喜歡這些功能，並沒有試全，就試了下車道保持系統，準確性和感知度還是不錯的。
所以全新速騰在內飾設計以及配置方面都有了很大的提升，終於告別了“守舊派”的傳統風格。
Binbin講車
第一款：豐田卡羅拉
開不壞的豐田，這是很多人對這臺車的印象。但事實上這麼良好的口碑，其實並不是靠卡羅拉這三個字打響的。而是靠它的前身：花冠
我自己家第一輛就是05年買的花冠，那會兒車落地下來差不多就20多萬，然後你在對比下現款的卡羅拉，真的你會發現完全不是一個檔次。那會兒連外面的包圍，我記得都是樹脂材料的。就是說它撞進去變形後會自動恢復。
所以我們今天講的現款卡羅拉開不壞，大家不要理解錯了。講的是三大件。其他車上的部件什麼的用料都很摳門。而且容易壞，像車門上的一些板子什麼的，你稍微有不慎都容易壞掉。容易松。也就是說這些小問題，在這臺車身上會比較明顯。
另外車噪音的處理也沒有以前那麼好了。
目前來說，這臺車依舊還是口碑挺不錯的。省油，保養便宜。
4S店的最低配都是他們主推的。原因就是因為4S店可以自己加一推配置，然後在賣給車主在賺錢。不過呢最低配沒有ESP，所以大家買的時候，我建議到外面的地方自己裝，便宜的多。
第二款：大眾朗逸
朗逸這個車，不知道為什麼我一提到，突然間不知道說什麼好。因為這款車就是這樣。太中性了。確定的說這就是大眾。
我們先說這車的優點：舒適性跟靜音處理應該算是同級別裡比較好的了。主要原因是座椅舒服，另外它底盤上面用了很多那種厚橡膠襯套，能夠讓這個靜音處理的更好
動力的話其實這臺車買17款，1.6L的人會很多。但是改款後現在主推的是1.2T的，然後塔配的是雙離合變速箱。大眾調教的話，個人覺得比一般車企要強一點。現在大家買的話，這個1.2T是不錯的選擇。小渦輪介入早，初段提速很不錯。
缺點的話：其實可以吐槽很多，比如說車漆薄，路上隨便飛過來一個小石子，車就掉漆了。還有就是我開的時候總感覺方向盤有一個明顯的虛位。不知道你們開是不是也有這種感覺。另外就是內飾塑料感比較強，萬年不變的內飾設計。還有就是低配的配置太少。包括大燈太暗。
當然這些同樣都是一些很實際的小問題。車子整體口碑非不錯的
第三款：日產軒逸
日產的軒逸，老車主應該都知道。2000年的時候其實叫它藍鳥。不過跟現在的藍鳥不一樣，這個車只是藍鳥的過渡車型。
廣州這個地方很多車主都會選擇這款車來跑滴滴。最主要的原因有幾點：
省油，空間大，然後舒適性非常不錯，尤其是座椅。最重要的價格優惠很大。廣州這邊這臺車有2-3萬的優惠。所以很容易你就可以買到一臺1.8L排量的自然吸氣車型。
在說說最直接的感受吧：日產所有車都有一個很明顯的特點，那就是底盤很軟。但是支撐性不錯。座椅軟到我這個開馬自達的人一座上去，我就覺得我那馬自達的座椅就是垃圾。根本無法比呀。
動力的話CVT真的沒什麼感覺，有點肉。
缺點就是：燒機油的情況確實有，但是隻要你是正常去保養的話，其實也不會有什麼特別大的問題。另外就是漆薄，包括儲物空間設計不是特別合理。還有這個車總喜歡三代同堂的賣。我覺得這點有點不厚道。
羊和狼的故事
很高興能回答這個問題！
在買車之前，咱們先明確一個概念，買車預算=裸車價+保險+購置稅+裝潢+牌照+（分期：手續費、利息、GPS費等等）+其他。12-15萬落地，也就是裸車價差不多在10-13萬左右，下面我就推薦幾款這個價位比較優秀的車型（優惠完都在價格區間），希望可以幫到你。
一、大眾朗逸：號稱“德原朗”的一代神車，常年霸佔銷量榜榜首位置，中庸的外形設計，穩定的性能品質，超高的知名度，難怪銷量這麼好。1.5L+6AT換擋足夠平順，但動力稍顯不足；1.4T+7DSG動力強勁，但雙離合的通病，你懂得！推薦14.69萬元的1.4T DSG舒適型。
二、豐田卡羅拉：作為全球銷量最高的緊湊級轎車，卡羅拉的實力同樣不容小覷。日系車的代表，極低的故障率和油耗是他最大的特點，同時日系車底盤質感差的缺點他也不能倖免。推薦11.98萬元的1.2T S-CVT GL先鋒版。
三、日產軒逸：目前銷量榜上唯一能和朗逸一較高下的車型就是軒逸，1.6L+CVT的動力總成，既沒有渦輪發動機的嬌貴，也沒有雙離合變速箱的擔憂，同時還有這不錯的動力性和燃油經濟性，寬敞的車內空間和舒適的大沙發也是其一大亮點。推薦12.99萬元的1.6L CVT悅享版。
四、奇瑞艾瑞澤GX：奇瑞近兩年的改變有目共睹，艾瑞澤GX就是其推出的重磅車型，1.5T+CVT動力總成是其最大的特點，動力強勁且平順。此外，無論是外觀設計還是內飾配置都達到了奇瑞目前的最高水平，是一款非常值得推薦的產品。推薦9.69萬元的1.5TCVT型色版。
五、捷達VS5：捷達品牌獨立出來後的首款SUV產品，採用大眾傳統的三大件，MQB+1.4T+6AT，沒有了飽受詬病的DSG，你還有什麼可吐槽的，再加上不錯的外觀設計，寬敞的乘坐空間，妥妥成為爆款。唯一不足的地方可能就是稍顯廉價的內飾了吧。推薦11.28萬元的自動榮耀型。
六、奇瑞瑞虎8：國產這個價位區間首推瑞虎8，尤其是1.6T+7DCT版本，最大197匹馬力，290牛.米的動力，放在合資企業中也難以找到對手；超全的配置，超豪的內飾，超大的空間，超強的動力，超低的油耗，你還猶豫什麼！推薦12.69萬元的1.6T自動精英型。
三斤八兩老司機
首先根據你的購車預算12-15萬落地，大致得出你的購車裸車的預算應該在10-13萬這個區間，這個價格區間可以買到主流合資的緊湊級轎車或者大部分自主品牌的緊湊級SUV、合資的小型SUV車型，結合你的描述，你是一名新手，車輛主要用於日常上下班的短距離代步，追求油耗的經濟性、車輛安全性以及後續保養的成本，基於這些我個人是比較建議你買一臺主流合資的緊湊級轎車，SUV的通過性對你沒有太多意義，在燃油經濟性方面轎車也有先天性的優勢，鑑於女性駕駛者優先考慮購買自動檔車型，那麼在這個價格區間有哪些車符合你的要求呢？我給你推薦3款車！
東風日產軒逸
提到緊湊級家用轎車，那不得不首先提到軒逸這款車，日產軒逸這款車自2006年首次與中國消費者見面以來，軒逸系列在中國市場累計銷量已突破300萬輛，成為東風日產絕對的銷量擔當，此外在2020年1月軒逸更是以單月5.03萬輛的銷量成為轎車市場的銷量冠軍，回顧2019年全年的銷量也是成績不俗，以46.27萬輛的銷量數據緊隨神車大眾朗逸位列年度銷量第二位，光看銷量數據你就知道軒逸的競爭力和受消費者的認可程度。
目前軒逸在售的其實有兩款車型，一款是去年7月上市的全新一代軒逸，也就是第十四代軒逸，另一款就是上一代的軒逸，目前叫經典軒逸，兩款車型價格高低搭配同時在售。全新一代軒逸外觀上與同品牌的大哥天籟如出一轍，前臉採用V—Motion 2.0設計語言，全新軒逸的車身長度和軸距分別加長了10mm、12mm，與此同時，它寬度增加了55mm，相比經典款軒逸車型，車身外形看起來更長、更寬、更低，儼然一個縮小版的天籟，顯得更加大氣。內飾同樣延續了天籟的設計風格，給人煥然一新的感覺，設計上符合現代的潮流，用料上顯得精緻且有科技感。車內空間屬於同級主流偏上水平，無論是前後排更或是後備箱都滿足家庭場景的用車需求。全新軒逸搭載的是進化後的第三代HR16發動機，功率和扭矩均有小幅度的提升，搭配日產XTRONIC CVT無級變速箱，駕駛起來非常輕快平順，油耗表現一致是日產的強項，在全新一代軒逸身上也繼續得到了延續，自動擋百公里實測油耗在6.2L左右。方向盤對女性駕駛者非常友好，駕駛起來相當輕盈，即使是在低俗掉頭或倒車時，底盤表現舒適，懸掛過濾車內靜謐性做得也比較到位。總而言之，它是一款在舒適性方面做得挺到位的車型，勝任日常代步的需求。安全層面，軒逸配備6安全氣囊，此前已經通過了中汽研C-NCAP碰撞測試，獲得5星評級，還是比較優秀的，暫未進行中保研碰撞。軒逸採用的自然吸氣發動機，在後續保養成本層面，小保養基本在400元左右，成本較低。
一汽豐田卡羅拉/廣汽豐田雷凌
卡羅拉和雷凌作為同根同源的孿生兄弟，整體差異不大，可以看作一款車，只是在豐田南北合資公司分別生產而已，這裡我就以銷量更好的一汽豐田卡羅拉進行舉例介紹，具體選擇卡羅拉還是雷凌，就根據自己的喜好及購車、保養的便利度進行考慮即可。
如今保持全世界轎車的銷量記錄的車型是誰？答案就是卡羅拉！如今卡羅拉已經推陳出新到第十二代車型，這真的是一款暢銷全球的家用轎車。全新一代卡羅拉基於豐田TNGA架構打造而來，外觀設計更加年輕時尚動感，整個車頭擁有很強的視覺衝擊力，梯形的亮黑色格柵配合兩側C型飾板讓前臉看起來很有張力，同時格柵處於比較靠下的位置，在一定程度上降低了車頭的視覺重心，這些都能很好地體現出它的運動氣質。內飾設計非常簡潔，為迎合中國市場，特意將中控屏換成了更大尺寸的豎屏，但顯得有些突兀，看個人的接受度了。全新卡羅拉在內飾的用料方面有著巨大提升，中控臺基本都是軟性材料覆蓋，並且還使用了縫線進行裝飾，無論是視覺感受還是觸感都能給人留下很好地印象。在安全方面卡羅拉全系標配8安全氣囊，這一點要給一個大大的贊，在同級車型中，目前這是絕對領先的。在C-NCAP以及中保研的碰撞測試中，均取得了不俗的成績，一方面得益於採用了TNGA架構，另一方面就要歸功於標配的8安全氣囊了。卡羅拉車身尺寸4635*1780*1455mm，在空間表現上中規中矩，基本能滿足家用。全新一代卡羅拉依舊採用與上一代車型一樣的1.2T和1.8L雙擎兩套動力，分別匹配CVT無級變速和E-CVT無極變速，全新卡羅拉的後懸架由之前的扭力梁式非獨立懸架變成了如今的多連桿式後獨立懸架，在駕駛舒適性性方面相較上一代有所提升。1.2T發動機加CVT變速箱的總成明顯是偏經濟和舒適的組合，對於日常來說動力性應該不必擔心，雙擎版車型，油門初段加速迅猛，但當車速提起來後，二次加速時它的動力輸出就顯得比較平淡了。所以總的來看，更多的還是適合日常使用，力求經濟舒適。在保養層面，卡羅拉的1.2T車型，因為渦輪增壓的緣故，會比自然吸氣貴一點，常規小保養大約在500-600元之間。
長安馬自達3 昂克賽拉
提到馬自達這個品牌，首先我們會聯想到馬自達的“魂動”設計概念，自魂動概念車發佈到馬自達一些列車型後續的應用，都非常驚豔，令人過目不忘，這也是消費者喜歡馬自達車型的重要因素；其次馬自達3和馬自達6一直以來在駕駛層面的突出特性也令其有廣大的粉絲基礎，也讓馬自達這個品牌有了“東瀛寶馬”的稱號，可見其在駕駛性能上受到的認可程度。再次，馬自達在追求設計與性能上的追求和突破初衷從未改變，一直在朝這個方向不斷的努力和進步，是一個有情懷的品牌。
全新馬自達3在設計上延續了老款車型的魂動設計理念，另外馬自達3的尺寸變大了，車身尺寸：4662*1797*1445mm，軸距2726mm，已經逼近第一代馬自達6睿翼的尺寸，它的寬度、高度和軸距都比初代馬自達6和睿翼要大。內飾方面，這一代的馬自達3昂克賽拉相比上一代，有了很大的改變，以日式美學中的“留白”和“隔間”作為主體思想，通過立體結構巧妙的將空調操作區及出風口“隱藏”起來，以實現駕駛員中心化的目的，中控臺用料良好，手感細膩。車內空間，作為注重駕駛操控的緊湊級轎車，這方面不是它的強項，但空間也完全夠用。馬自達3有兩個動力總成可選，1.5L+6AT以及2.0L+6AT，動力匹配都已經非常成熟，相較同級競品，這套動力總成對駕駛員意圖的理解程度方面依然做到了同級別的領先水準。轉向和底盤的表現沒有令人失望，它的阻尼不算特別輕盈，但能給人以十分好的回饋力度，隨著速度增加或者轉向角度加大，整個方向盤的力度都有著細膩變化，底盤針對多餘的震動過濾很到位，同時又不缺少韌性，在車輛隔音靜謐性方面，相較上一代車型有了明顯的進步，畢竟這是一臺更偏向駕駛取向的一臺轎車，如果你不想讓駕駛變得枯燥乏味，這款馬自達3昂克賽拉是一個不錯的選擇。油耗方面1.5L車型自動擋實測百公里7.1L左右，後續常規小保養500元左右，成本也不高。
綜上所述，這三款車都是這個級別的佼佼者，有偏向舒適家用的軒逸，有表現均衡的卡羅拉，也有特立獨行的馬自達3昂克賽拉，到底怎麼選，可以結合自身的喜好，實地看車試駕後，再做出選擇！為什麼沒有推薦大眾朗逸？第一、性價比差，13萬這個價格僅能買到一個1.5L版本，動力那是相當肉；第二、上汽大眾途觀L和帕薩特中保研碰撞A柱都折斷成那樣了，安全方面令人擔憂，同屬上汽大眾的朗逸還是不推薦了。
AI說車
現在SUV車型已經成為年輕人的主流，我為你推薦幾款SUV及MPV車型供你參考，它們共同的特點就是顏值高，油耗低，空間大，保養低，完全滿足你的日常使用需求。
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車視界引路者
女性，新手，個人建議先買一輛二手車，一定要買保值一點的，說白了就是練練手，過後在賣，損失不了多少錢。
新車推薦一款：馬自達3
外觀漂亮
去年9月上市全新馬自達3的前臉整體設計較為簡潔，但富有運動感的線條和曲面勾勒出了十足的運動感。
節省燃油
“創馳藍天”,也是威名赫赫，高壓縮比自然吸氣，缸內直噴技術的優勢,通過全新凹頂活塞設計，燃料精混三段式高壓直噴技術，分層燃燒控制技術等多項技術革新，實現更為線性的動力輸出。也就是在你平時開時更省油。其實上下班也開不了多少。
操縱好也就是安全好
操控是馬自達的專長，“人馬合一”“東瀛寶馬”自然不是浪得虛名的，新一代的馬3採用了全新世代“創馳藍天車輛構造技術”平臺，以全新視角重新審視車輛架構的整體連攜性能,配合 MAZDA獨創專利技術-SEB蝶形仿生後懸結構,在車輛行駛過程中增加穩定性。新手女司機嘛，買輛操控好的，自己也開的放心，這是主動安全嘛。
內飾方面
全新一代馬自達3的中控設計感十足。新車中控臺採用雙色的設計，並橫向延伸至副駕駛位置，具有不錯的層次感與整體感。
此外，該車採用了雙邊雙出的排氣口，尾燈面積更大，圓形燈環看起來也更為動感。
Ds樂
很榮幸能夠回答這個問題，其實這個價位的話，我建議你買二手車，我自己有開過一輛馬自達阿特茲二手的，大概三年左右，行駛品質好，駕駛動力強，而且那個車的顏值特別高，三大件都是進口的，馬六在中國賣了20多年，在中國的口碑也是相當好，現在都是一汽的生產線，也都是全新的，匹配的也相當不錯，反正十幾萬，這個價格買輛二手車也蠻好的，就是正常開，老百姓居家過日子，不要買那些花裡胡哨的車，什麼國產，捷達，奇瑞，還有什麼電動車？那都是些花裡胡哨的東西，不要買，要買咱就大大方方買個開了三年的馬六，你就再開個十年，也絕對沒什麼問題，就日常保養，省心省錢，換了這個車也好修，賣二手也虧不了多少。
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日常交流分享
李行
中國車市當前什麼最熱？毫無疑問就是suv。我推薦15萬左右。合資，顏值，性能，油耗，尺寸（新手好駕馭）。沒有之一就是豐田的奕澤和chr.
車型萬里
非常感謝能回答你的問題。
針對你諮詢的這個問題，我專門做了一些調查，並且根據自己的經驗來回答你。根據你提出的條件來說，我認為主要有三款車比較適合你用。分別是：
第一款是一汽-大眾新款速騰，其實個人覺得這款車的外觀上是非常不錯的，並且這款車的質量上確實是非常不錯，並且大眾車保值是很出名的，這款車廠商指導價是12.88-21.88萬之間，看價格就知道，這款車的價格跨度很多，而且它在發動機上動力有1.6L 1.2T 1.4T 2.0T這三種發動機可以選擇，動力可以滿足各個消費層。
第二款是東風日產的軒逸，這款車我說了已經很多次了，作為近幾年的銷售冠軍，就不用考慮質量的問題，這麼多人買肯定沒問題，廠商指導價是9.98-16.15萬之間，13萬左右的價格還是能買到很多的配置的 ，所以你要是買這款車肯定是沒錯的。
第三款是一汽-大眾新款寶來。 目前國內只有一汽大眾生產的 一汽大眾寶來，有2款動力配備可選 一款是1.4TSI 渦輪增壓發動機，還有一款是1.5自然吸氣發動機，日常家用夠了， 它繼承了大眾內飾傳統 經久耐看，外觀上來說，寶來車尾燈的確是一個亮點。總的來說寶來在同等價位車裡面 從安全性、動力分配、實用性 都是優過於其他車的，是一款很不錯的車。值得推薦。
其次，我認為在國內緊湊型車市場中，一汽-大眾大眾寶來一直都是佼佼者的形象，經過十多年的打拼，可謂是很好站穩腳步，憑藉更為時尚的外觀，經住市場考驗，皮實耐用形容它最合適不過，作為全新一代寶來，除了基於大眾MQB平臺打造以外，最能直觀體現出新的地方，就是在於外觀設計，個人感覺更為出色，尤其是尾部造型，偏向於輝昂的風格，顯然更為高端，畢竟外觀這個東西，本來就是因人而異，在這裡就不多做介紹，不過平心而論，不管是中年還是年輕朋友，都能很好接受，這點是不爭的事實，對於寶來的硬件總成，全系搭載的是1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為116和150馬力，匹配的是五速手動，六速手自一體和七速雙離合變速箱，還是我們熟悉的大眾風格，行駛質感好，動力夠用，家用代步完全足夠。
最後在回答這個問題之前，我又仔細對這三款車做了一個認真的研究和對比，我個人認為一汽-大眾新款寶來特別適合你開，也能很符合你的自身要求。油耗低，安全性高並且保養的費用也低。所以我推薦買一汽-大眾全新一代寶來。這個話題就到這結束了，感謝大家的閱讀，朋友們有什麼評論回覆的可以留言。謝謝大家！！
亮哥影音
拋開其他不談，首選豐田吧，雷凌卡羅拉同屬TNGA開發平臺，升級後安全性和操控不錯，高速130不飄不抖，女生開很適合。我是19年底買的卡羅拉，精英落地14.2，現在價格有下降，如果你每天通勤使用，可以考慮高一檔的混動車型，油耗低得你懷疑，我曾經在高速連續跑過500公里，油耗4l/100，值得推薦。
