雍保国
我们开车的过程中需要面对的路况是多方面的，尤其是在一些山区地区或者是城市的高低落差比较大的时候，就会涉及到一些开车需要爬坡的情况。如果坡度比较小的话，基本上只是会让车速减慢一些，但是如果碰到一些很陡的坡道，车子感觉到动力不足甚至要熄火的状态，这个时候应该怎么办呢？
首先应该要做的事情就是——降挡，如果车辆还有档位没有降下去的话，就可以尝试着把档位降1至2个挡，这样的话就可以一定程度上那个提升了车辆的转速，要知道汽车的发动机都是内燃机的动力，动力输出的大小和发动机的转速有一定的关系，在一定转速范围内的话是发动机的动力和转速呈正比的关系，也就是转速越高动力越大。
当我们在爬坡的时候，车速会因为坡道的阻力也就是重力势能所阻碍，导致车速下降，这个时候由于出现了阻力，如果车辆动力有限的话，可能还会让车子直接停下来，这个时候当我们感觉到动力不足的时候，就可以通过降挡的方式让发动机的转速得到提升，从而输出更大的动力来爬坡。
如果是手动挡的汽车可以直接踩离合降挡即可，而如果是自动挡的汽车可以选择到手动模式进行干预或者是拨到后面的数字档位上，从而让车辆强制降挡，以此来让车辆输出足够的动力爬坡。
↓↓↓发现动力不足的时候降挡是一种提升动力的方式
除了可以降挡以外，当我们发现动力不足的时候，如果是在一些车速非常低的情况下，车辆因为动力不足而导致停车的话，这个时候可以想办法将车上的人或者货物卸下来，减少车辆的重量，也可以一定程度上让车辆可以顺利爬坡。
如果说当你去到的坡道自己的车完全没有能力爬上去的话，这个时候就最好是考虑重新绕道或者考虑其他的交通方式去到目的地了。
还有一些专门的越野车，除了有个档杆可以换挡以外，还有一个操作杆是用来控制车辆的低速模式和高速模式的，这种车辆在需要极限爬坡的时候，可以将操作杆拨动到低速四驱上，这样做的话车辆的分动箱会将车辆的发动机的扭矩放大，可以实现在一些极端的坡道胡或者脱困的时候可以用的上。
↓↓↓一些越野车上有切换动力模式的操作杆可以切换到低速四驱
总而言之，车辆的动力最大值相对来说是有限的，当我们在爬坡的时候，在坡道极限允许的情况下，发现动力不足的时候，如果车辆还有挡位可以降挡的话，那就把挡位降下去，这样的话一定程度上可以增加车辆的动力；此外，如果是一些越野车有低速模式的，也可以挂到低速挡，可以放大发动机的扭矩，让车辆可以顺利爬坡。
注：图片部分来自网络，如有侵权请联系删除。
请关注：明说汽车那些事，和你分享更多原创精彩内容！
明说汽车那些事
汽车上坡路出现动力不足，要根据手动挡和自动挡来区别对待，下面我们简单讲解一下具体操作步骤。
手动挡车型:上坡动力不足多数是档位过高，或者说速度过慢，这种情况下，就是减档拉升转速提高动力输出。比如四档爬坡出现动力不足，或者说车子抖动，就应该立即降档到三档，如果速度很慢就需要再降档到二档，然后加大油门力度提升动力输出。
自动挡车型:上坡动力不足多数是D档爬坡，操作与手动挡类似，切换S档或者手动模式，按-号降档，利用手动模式锁定低档位提升动力输出即可。
以上操作都需要手脚麻利，也就是切换动作要快，否则就会出现停住或者后溜现象，说了这么多，希望大家平时勤加练习，熟练掌握。
猫眼看車
汽车爬坡时动力不足，主要体现在汽车档位上或汽车本身故障。
如果是汽车上坡时还是处于高档位，没有在坡脚加速冲坡，那么你是爬不上坡的，高档位爬坡体现的就是动力不足，发动机转速下降，如果不及时减挡，汽车很可能会熄火，在上坡的时候熄火是很烦的，你又要重新起步，如果陡坡起步没有把握好，起步又是一大难题。
所以说如果你要爬的坡是陡坡，感觉高档位上坡吃力，那就及时换低档位，利用低档位高扭矩高转速高动力来实现爬坡。
如果汽车在爬坡的时候是低档位，但是汽车还是感觉爬坡无力，这又是怎么回事呢？
01 这时我们就要检查汽车油路系统，当燃油进入燃烧室不足，这时汽车动力就会下降，主要体现在喷油管堵塞，油管漏油，油泵功率下降，汽油滤清器堵塞。
02 还要回忆是不是加了质量不好的燃油，质量差的燃油含有很多小杂质，会堵塞供油系统，造成发动机动力下降。
03 检查进气门，进气管有没有积碳，如果积碳过多，导致进气量不足，燃油燃烧不充分，汽车动力就会下降，汽车积碳是最老火的事情，不仅会增加油耗，还可能影响发动机性能，导致动力减弱是最常见的故障。
04 汽油泵损坏或老化，汽油泵都坏了，那汽车肯定是没有动力了，这时发动机没有燃油供应，汽车慢的就熄火了。
05 点火线圈有故障不能正常点火，导致发动机动力不足。
（总结）
如果你的汽车在爬坡的时候是由于档位太高造成的动力不足，这个没有任何关系，减挡就能解决，如果你的汽车上坡的时候不是因为档位太高而动力不足，那么我还是建议你把汽车开到汽修厂或4S请专业的汽修师傅来帮你解决，汽车动力不足，可大可小，及时处理及时排除隐患才能安全平安的驾驶。
没事来玩水
如果在爬坡的时候，发现动力不足，有以下解决办法：首先，如果是手动挡，爬坡动力不足，看看档位在几档上，一档爬坡是最好的。如果是一档，考虑是否让车上的人下来1-2个人，减轻重量，如果就是你一个人，是不是车上装载的东西太重？如果只是你一个人，车上没东西，档位在一档，爬坡还是爬不上去，建议踩刹车，慢慢倒回去，选择其它路走。
善变的大梦想家
各位新老车主，在车辆驾驶过程中，难免发现小排量发动机动力略有不足，尤其是车辆爬坡时，更是肉得要命，更别提超车加速了。“汽车概况”根据自己经验谈一谈如何在爬坡时，提升车辆动力！
如果想让车辆获取更高的动力，需要从两方面着手，一方面就是使发动机尽可能爆发出更大的扭矩，提升车辆加速感，另一方面，就是改变变速器传动比，增加变速器输出扭矩，这样也可以提升车辆动力水平。
现在的车辆都匹配了各种各样驾驶模式，经济模式，正常模式和运动模式，并且现在车辆变速器也大都匹配手自一体变速器，所以，如果车主合理使用这些配置，车辆动力会大幅提升。在车辆行驶过程中，如果尽量减少发动机扭矩额外损失，比如车辆空调系统，也可提升车辆动力。
运动模式
车辆在运动模式条件下， 发动机扭矩调教水平比较高，以较小的油门踏板可以获得较大的扭矩输出，并且车辆整体应答性和车辆响应性也较好。对于变速器来讲，在运动模式条件下，变速器升档缓慢，降档积极，变速器整体应答性较好，所以车辆会始终以较低的档位行驶，车辆输出的扭矩也比较大一些。
变速器手动模式
如果车辆行驶时感觉动力不足，完全可以采用手动模式驾驶。手动模式和手动挡基本相同，变速器档位可以根据车主自行控制。
在驾驶车辆过程中，如果感觉车辆动力不足，完全可以切换到手动模式，人为控制变速器档位始终以较低的档位行驶，此时，发动机转速很高，车辆变速器输出扭矩较大，车辆动力感可以达到立竿见影的效果，即使是小排量发动机，在爬坡时，也可以快速实现超车加速。
总之，小排量发动机在爬坡时，车主会经常感觉动力不足，其实为了提升车辆的加速特性，车辆在研发过程中，会刻意增加各种配置，通过合适的驾驶方法，完全可以提升车辆的动力特性，以此满足绝大多数车主需要，作为消费者，我们只需要知道这些功能使用技巧即可。
“汽车概况”作为专业的汽车平台，畅聊专业的汽车问题，欢迎大家关注！
汽车概况
爬坡的时候动力不足，不要慌张，首先看油门。车的最大扭矩一般在3000-4500转。自然吸气转速稍高，在这里不做讨论，由于车不同，发动机参数会有区别。
动力不足，首先适当加油。如果还是动力不足那就需要减档手动挡的话，档位减到1-2档，1档的扭矩最高，更容易上坡。如果是自动挡，按照当理只需要加油就可以了，车会自动将挡，但是许多车上坡会1档2档不停变动，这样车行驶同意断断续续，还伤害变速箱，可以直接却换到手动模式，因为大部分车都是手自一体，用1档或者2档爬坡。高档一点的车有爬坡档。连续上坡安全第一，不要慌张，摆好心态。如果慌张刹车，停下来安静一下再启动。
絶哋反击
首先看你的是自动挡还是手动挡的车，其实不管是自动还是手动都好，解决办法都是降档处理，手动挡的话就不用说了，直接降档就好了。自动挡的车可以切换到S档或者手动模式进行降档处理。
车搬家
那得看你是什么车，如果你是手动挡的话。必须要挂最低档一档。根据车辆的实际情况，结合油门的大小保持车往前行驶。千万不能停滞前进甚至后溜。这个是考验司机的时候，如果你的离合配合不好，可能会死火甚至后留。造成极大的安全隐患。如果是自动档直接就挂个D档或者是L档，直接加大油门往前就可以了。
