預言家是怎樣的存在？他們可以根據各種數據、各種經驗推斷出未來即將發生的事情，從而形成“預言”。在古代因為科學阻塞的原因，預言家往往和神學捆綁在一起，而在現代預言家其實能夠“猜中”未來行業了風口。大家比較熟知的互聯網“預言家”有馬雲，他曾精準看中我國電商行業、人工智能、移動支付，使得這些行業成為造福大家的工具也造富了不少人。

其實除了馬雲，不少行業的大佬都有過類似的“預言”。比如劉強東就比較敢說，他曾在2017年接受採訪時就預言：快遞行業的未來會鉅變，能活下來的只有京東快遞和順豐快遞兩家。這樣的話放在幾年前是比較“猖狂的”，彼時的京東物流依然處於虧損需要靠京東集團不斷“輸血”維持運作，在當年的快遞速度排名中也沒有它的名字。

可誰能想到也就短短三年時間，快遞就像變天一樣行業洗牌不斷加速，不僅很多中小快遞加速離場，快遞品牌也越來越集中，也許未來劉強東的語言真的能夠實現，當然剩下的可不會只有京東、順豐，菜鳥物流也是不小的力量。

2019年對於快遞行業是悲喜交加的一年，根據統計在2019年我國的快遞業務量超過630億件，整個市場的營收達到了7450億元繼續保持高速的增長。不過不好的現象是，快遞行業出現市場品牌集中化，越來越多的人和公司把業務交給了頭部的幾大企業，不僅引起快遞行業激烈的價格大戰，也導致不少中小企業生存困難甚至倒閉。劉強東預言成真？三大知名快遞接連倒下，數萬員工陷入失業。

三大知名快遞倒下，夾縫中生存的中小快遞。

國通

第一家堅持不住的快遞是國通快遞，這家成立歷史達16年的老牌企業在2019年率先倒下。其實在倒下之前，國通快遞是一家擁有倉儲、運送、銷售、配送為一體的快遞公司，但公司在發展過程中並不順利，最終被投資人放棄而停業致5萬多員工因此陷入了困境。

如風達

國通的倒下就像開啟快遞行業洗牌的一把鑰匙，此後如風達也沒有抵抗住行業壓力。說起如風達可能沒有多少人知道，但提起其母公司凡客成品相信大家還記憶猶新​，這家公司當年輝煌時一點也不輸如今的京東，只是後來因為凡客經營不善，導致如風達於2013年只能被迫賣給其他公司。不過後來如風達還是沒能重新崛起，在2019年被傳出欠薪、欠債的傳聞，最終消失在快遞行業的競爭中。

全一快遞

老牌快遞企業全一快遞，成立時間比國通快遞還早，據說鼎盛時期擁有12000名員工也算比較知名。不過後來因為股東不和以及公司轉型不及時，導致發展錯失良機。去年雙十一期間，被曝光部分地區分公司停運、欠薪等傳聞。時至今日，全一快遞業淡出人們的視線。

市場運作就是如此的無情，有人消失就有人站在巔峰興奮。比如這次的疫情時期，順豐、京東、菜鳥物流都出現在物資運送的隊伍中，而獲得鍾南山院士親筆信的京東物流無疑是最大的贏家。

其實早在2019年京東物流就開始實現盈利，而經過這幾年的佈局，京東物流同樣實現了倉儲、配送全國多站點一體化的服務，配送速度更快了服務更加完善。特別是在疫情中，當別的物流無貨出貨時，京東物流仍然 可以保證一線隔天送達的效果，收穫 了一大波的好評。

不過筆者認為，現在就說劉強東當年的語言實現為時尚早，在電商行業京東始終邁不過阿里這座大山，而今拼多多也以超快的速度迎頭趕上，單單這些商家的發貨量依然能夠養活很多快遞，並不會以為京東物流開放就導致他們難以生存。可以肯定的是未來快遞行業的洗牌還將繼續，必將是良幣驅逐劣幣的過程，至於未來會剩下多少家快遞還需要時間給我們答案，但一定不會是兩家。

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