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二手霸道高是因为丰田霸道这款车的保值率非常高，因为车本身非常耐造，基本没有小毛病，保值率也就自然上升。霸道后期保养费用也非常便宜，这也是很多人选择霸道的原因[机智]现在霸道39.5万起。
配置：配置:两气、无窗、底挂、7座、17铁轮、卤素大灯手动调节、黑色进气格栅、黑色后视镜、黑色门把手、后尾翼、手动空调 手动座椅、皮革方向盘、手动空调、胎压监测、后雾灯
天津港汽车婷妹
大多数二手普拉多本来都是2700，说起普拉多，大家自热而然会想到车头前脸带竖起进气隔栅的大型SUV,因而它也被叫作蛮横。由于蛮横2700在进口越野型SUV里边报价适中，越野性能优越，驾驭感舒服被不断增加的车友所重视，那么为何蛮横2700会这么受欢迎呢？
蛮横2700TXL的外观是最大的亮点，傲慢和狂野一目了然，让看到他的男子骑虎难下，如交战沙场的绝世神器，展示车主人的霸气与豪情~
全车镀铬套件尽显富丽，车身腰线完美，中东版的2700大多数都是后挂大书包，全体看起来愈加宏伟；内饰简约合理，应该有的装备都很完全，中东版都是丝绒座椅，这款蛮横2700TXL高配版为电动丝绒座椅，多功能方向盘和定速巡航;蛮横2700TXL搭载的是2.7L直列四缸发动机，高速稳定性极好，除了过完侧倾会严峻一些。油耗在百公里依照驾驭习气的不一样8-10个油左右；对于这款2700有人说动力缺乏，起步很肉，有车友做过大视点爬坡启停实验，实验结果适当令人满意；越野性，经过实车测验，一把差速锁够了，那些想要两把锁的车友，假如你不是玩专业越野用，蛮横2700肯定够用。
中东版蛮横普拉多系列都是7座，可变5座。空间足够大，带着家人出去游山玩水很是惬意呢。
由于二手普拉多的保有量非常大，并且五年了也到了一个主意的换车周期，因而二手的2010款丰田普拉多二手车多也是缺乏为奇的。
刈客
说到霸道（即普拉多），越野圈一直流传一句话，“有钱了，买普拉多，让它陪你风花雪月；没钱了，卖普拉多，它还能帮你东山再起”，可见其保值率之高。在四十多万的大型SUV里，霸道的保值率一直高居榜首位置，到底有多高呢？4年保值率72%，5年保值率66%，在目前的越野圈可谓是神级存在。
汽车销量是决定保值率的一大原因，就拿17款普拉多而言，月均销量曾一度高达5千余辆，对于这个价位的汽车来说已经非常不错了，市场上较大的保有量也就直接影响了二手车时常的保值率。
其次是普拉多的设计，作为一款硬派越野车，普拉多不仅外观霸气，霸道的名字还赋予了一份特殊的象征，一般人可是驾驭不了的。所以很多政府机关的领导都喜欢这款车，久而久之，普拉多成为了车主的地位象征。
普拉多还有易维修的特点，因为合资品牌的日系车，本身就在配件运用上占优势，例如维修点多，维修工时短，保养费用低等特点，即使在偏远地区，也较容易在维修部找到相应的配件进行更换。
最后，丰田的品牌效应也不是盖的，普拉多凭借自身过硬的实力打造良好的口碑和市场，确实是一辆好车。当然，加价提车这种方式，也成了丰田炒车的惯用伎俩，盲目推崇的人多了，保值率怎么可能不高呢？
TMAX越野
1、提起丰田霸道，在丰田汽车里面不是最贵的，但是名气绝对最响的，喜欢这款车的朋友很多，而且这款车几乎不会怎么样贬值，在二手车市场，豪华汽车很少有人问津，但是二手霸道一旦出现，车友一定会疯抢。
2、最主要的原因还是在于霸道在国内庞大的保有量，可靠耐用的口碑促成了霸道在国内巨大的销量。
3、霸道在国内有着庞大的用户群体，作为一款硬派越野车，普拉多的成功不仅因为其强大的越野能力和出色的可靠性，霸气的外观也是普拉多成功的关键因素。
4、霸道硬气威猛的外观是最大的亮点，高傲和狂野一览无余，让看到他的男人欲罢不能，如征战沙场的宝马良驹，展现车主人的霸气与豪情。
霸道不怕远征难，万水千山只等闲。
车到山前必有路，有路必有大丰田。
许子看世界
本人也喜欢越野车，地越野车有这一定了解，分享一些看法。
第一：外形好。不仅外形霸气，还多了一份特殊的象征。在以前，其实很多政府机关的领导都很喜欢买普拉多的，久而久之就像奥迪A6一样，慢慢有了官车的印象，所以买普拉多，有些人会感觉我开辆普拉多，不仅名字好听，还代表着我的地位。
第二：不爱坏。打个比喻，如果你买辆某泰品牌的汽车，说不定用上半年，你的动手能力就培养上来了，开个汽车修理厂也不是不可能的；但买辆丰田普拉多就不同了，培养的却是你的“废材”能力，也许开车10年了，啥都没学会，只学会了换玻璃水。（身边的几个朋友都乐此不疲🤗）
第三：维修。合资品牌的日系车比起其他系别的汽车，本来在运用配件方面就比较有优势，往往体现在节省维修工时以及维修保养便宜上，而普拉多虽然售价40万起步，但它的配件不仅便宜而且好找，即使在偏远地区都找到相应的配件进行更换，难怪喜欢去西藏玩的土豪们都特别喜欢用普拉多。
第四：历代都能保持高残值。09年的普拉多LC150目前的二手车价格还能卖到27万，当时新车售价约50万；04年的普拉多LC120目前二手车价格13万-16万之间，当时新车售价约45万，也就是说，过去十几年了，普拉多LC120还依然保留了三分之一以上的残值，而二手车的残值的高低，往往能反应该车在工程设计方面优秀与否。
总而言之，外观霸气、皮实耐用、维修便宜，虽然看上去不是什么亮点，但又有多少车能一直保持呢？也许是情怀？所以，丰田普拉多直到今天还能维持这么高的保值率，确实有它的过人之处。
琭大大
本人车主，2014款2700。两句话：第一2700个人觉得够用，除了起步肉了点，其它什么越野根本不在话下，除了极限越野。第二市区油耗确实有点高，不过主要看你所在地方交通情况，我这里基本要1块到1块2一公里，高速的话7毛一公里就可以了。
至尊宝76265197
都不买你看他跌不跌都是给惯的
