空中加油顧名思義就是一架飛機在空中飛行中向另一架飛機或幾架飛機(或直升機)補給燃油。今天我們先來看看固定翼空中加油。
空中加油有現在主要是軟管加油和硬管加油兩種。（上圖1為美軍空軍F15硬管空中加油，圖2為美軍海軍F18軟管空中加油）
現在美軍空軍一般採用硬管加油（上圖依次是美國空軍F22、美國空軍F16和F35A硬管空中加油）,硬管加油是效率比較高，技術難度也很大，所以現在世界上也只有美國空軍使用這種方式
美國海軍和其餘有空中加油能力的國家則採用軟管加油（上圖依次是美國海軍F35C、F18,法國陣風戰鬥機，俄羅斯米格29，蘇－30SM空中軟管加油）
當然，不止戰鬥機需要空中加油，其餘的飛機也需要空中加油（上圖依次是俄羅斯圖95轟炸機軟管空中加油，美國E2c預警機軟管空中加油）
（上圖前蘇聯圖16轟炸機軟管翼尖加油，比較特殊的一種方式）
（上圖依次是俄羅斯圖160轟炸機軟管空中加油，美國B1B轟炸機硬管空中加油）
空中加油是項危險的工作，看上圖A10攻擊機機頭被加油管磕碰的坑就知道這項工作沒那麼容易
（我軍部分戰鬥機空中加油）
現在空中加油已成為現代戰爭中的重要支援力量和一項非常有效的手段。我軍主要是用軟管空中加油的方式。
（上圖依次是空軍蘇30空中加油，殲15空中夥伴加油）
專家把一個國家是否裝備空中加油機和空中加油機數量的多少.看成這個國家空軍是否強大的重要標誌之一。
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