時光飛逝，如今已是2020年，40年前第一批80後誕生，在國家經濟飛速發展的時刻，世俗的眼光總會認為他們嬌生慣養、不能吃苦耐勞，他們甚至被評價為"垮掉的一代"。而40年後的今天，第一批80後已進入不惑之年，大部分80後也已成家立業，甚至成為社會的中流砥柱。雖然不願意承認自己的年齡，但不得不說，84年出生的我已經行走在奔四的道路上，我們公司不少年輕的女孩子甚至還會叫我大叔。
作為一名地道的成都人，20年前，也就是千禧年，我第一次離家去重慶上大學，那個時候的交通還不像現在這麼便捷，雖然成都和重慶相距不遠，但回家一趟也不容易，而買車是我一直以來的夢想，但那個時候汽車並不是普通家庭能擁有的。10年前，記得那個時候成都的經濟已經進入爆發式增長期，參加工作多年後，我決定與朋友一起合開一家軟件公司，負責對外做軟件接口，一個朋友負責技術，一個負責對外承接項目，我負責公司的管理。經過多年的奮鬥，公司現在已進入正軌，我也算是邁入中產階級的行列，並且工作也不忙碌。
經過多年的工作及創業之後，我也打算為自己而活，首先要關注自己的健康，尤其是在成都這個PM2.5較為嚴重的城市，健康是首要的。而一直以來，到外面的世界看一看也是我的理想，大學時期我就與同學經常騎自行車出去玩，最遠的一次我直接帶著重慶的同學騎車到我們成都玩。但過了而立之年的我，體力自然比不上以前，而旅遊卻是我放不下的事，只是從騎行換成了自駕遊。基於以上原因，半年前在朋友的推薦下，我選擇了頂配售價為11.88萬的新寶駿RM-5五座車型，經過小半年的使用，我對這臺跨界車是越來越滿意。
成都是一個經常堵車的城市，尤其是我們天府軟件園這一片，一到早高峰和晚高峰一個紅綠燈需要等好久。而我的新寶駿RM-5五座帶有L2自動駕駛功能，只要設定跟車後，我幾乎就不需要再人為干預。並且1.5T發動機與CVT變速箱不僅帶來充沛的動力，堵車時走走停停的路段也不會有頓挫，相比之下我朋友的那臺邁騰頓挫感就太強了。同時，這套動力總成及自動駕駛輔助系統在跑高速時也非常好用，幾乎能完全解放雙手雙腳，很適合長途駕駛。
而買車時，我還從資料表上看到，新寶駿RM-5五座的車長超過4米7，軸距還達到2米75，其帶來的大空間是我最初選擇它的重要原因之一。有一次去機場接朋友，他們一行三人帶了五、六個行李箱，我的車也完全能裝下。並且在去吃飯的路上，我通過新寶駿車聯網給朋友回覆微信，更是讓他們感到驚訝，而我告訴他們我的車價格後，他們都覺得我非常有眼光。
同時，成都的PM2.5也較為嚴重，但我從公眾號上看到從2月15日開始，新寶駿的車主就能免費預約空調升級，其增加了PM2.5空調濾芯和車機軟件升級，能在用車前就開啟空氣淨化功能，真正保護我們這些車主的安全，即使在此非常時期開著它上下班我也感覺很安心。
而且，據瞭解如若更換了新的空調濾芯系統的話，那麼新寶駿RM-5五座的功能將會更加的強大，不僅可以有效阻隔粉塵、花粉、氣溶膠、病毒飛沫等，對於直徑大於0.3μm的顆粒過濾效果達到95%以上，防護級別堪比N95口罩；同時在新寶駿車聯網的加持下，它更有著遠超除味和遠程換氣和通風的功能，只要在用車前用手機APP遠超啟動空調，其30秒內就能完成一個車內空氣循環，5分鐘能把PM2.5爆表的空氣淨化到一種優質水平，讓車主上車就可享受最清潔的空氣。
總而言之，在這小半年的用車中，新寶駿RM-5五座對我來說，不僅是上下班的交通工具，更是旅途中的好伴侶，甚至還是我的健康守護者，我對它是非常滿意的，它簡直就是"全能"車。近日，新寶駿不僅為車主提供空調系統升級，還提供愛車免費消毒服務，對我們這些車主來說，新寶駿的所作所為能真正為健康提供切實保障。
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