在廣州，快速高效的地鐵是很多街坊通勤外出的首選，不過在範圍廣闊的大廣州，不少地方仍是地鐵無法覆蓋的軌道“盲區”，而有軌電車就成了一個不錯的軌交補充。
據媒體報道，日前黃埔區發佈有軌電車2號線PPP項目全過程設計諮詢中標公告，並透露線路將在2022年實現全線通車，為黃埔中心與東部組團增添全新軌道走廊。
除此之外，途經長嶺居、接駁地鐵21號線的黃埔有軌電車1號線示範段已具備試運行條件，預計今年將能實現通車。
至今，廣州除越秀區之外的10區均規劃了有軌電車，而全市運營中線路僅海珠環島有軌電車試驗段，其餘各區當中規劃落實最迅速的就是黃埔。那麼，沿線準軌交上蓋還有哪些“筍盤”？
有軌2號線
去年8月底，黃埔區有軌電車2號線與其他項目舉行集中動工儀式之後就很少有動靜，直到日前項目“復工”才是真正意義上的動工建設。
最新消息指，線路計劃2022年全線建成通車，預計日行高峰每小時客流量4000人。
△項目效果圖 來源：廣州開發區交投集團
據瞭解，該線路是黃埔區南部的南北向骨幹線，集商務、居住、通勤及旅遊觀光於一體，線路運營期內（含3年建設期）總投資約50億元。
線路起於香雪站，止於南崗站，全長14.4公里，共設車站20座，中途設置黃埔圖書館、香雪公園、玉巖路、雲埔工業區、開創大道南、東區路口等站點。
而線路兩端的首末站，將分別與既有地鐵6號線香雪站、13號線南崗站無縫換乘。
小π整理發現，沿線住宅項目主要集中在南北兩端，中部則是集中了多家高新技術企業的雲埔工業區，未來線路通車後將能方便住宅區與園區之間的通勤需求，也能為黃埔中心與東部組團增添全新的軌道走廊，填補區域南北向的軌道交通空白。
在北端起點香雪站周邊，一手項目有地鐵車輛段上蓋項目品秀星樾，在售83-124㎡三四房單位，單價3.7萬元。
去到永和隧道口附近，目前已開發了多個住宅項目，但由於公共交通配套不足，沿線街坊出行存在一定的不便。有軌電車雲峰路站通車後，這裡能直接接駁到香雪等黃埔中心區域。
目前站點周邊在售一手有龍湖首開雲峰原著，主推110㎡複式四房，均價3.5萬元/㎡。
繼續往南到雲埔片區，位於雲埔一路站附近的越秀保利愛特城在售74-130㎡二至五房，均價2.3萬元/㎡。線路通車後這裡的街坊無須乘坐公交左繞右繞就能接駁接駁至地鐵13號線南崗站，出行效率會有所提高。
至於在
開創大道南站，則是以二手樓盤為主，報價1.7萬-2.2萬元/㎡相對較集中，入手門檻相對較低。這裡距離地鐵南崗站已經不遠，主要是作短途接駁。
有軌1號線
除了2號線有實質性動作，有軌電車1號線也傳來了好消息。
據開發區交投集團消息，黃埔有軌電車1號線示範段（永和新豐-長平）工程已復工一週，目前已具備車輛試運行（不載客）條件，沿線市政配套工程也同步完工，並確保上半年實現列車上線運行。
小π預測，既然上半年能不載客試運行，那年內通車也是基本沒什麼懸念的事情了。
據瞭解，有軌電車1號線呈東西走向，串聯永和、長嶺居、長平、水西村和黃埔中心區，計劃先行通車的是永和新豐站-長平站，主要是優先填補永順大道沿線軌道交通的空白，方便永和、長嶺居片區街坊的出行。
該段線路沿線一手項目僅有嶺福車輛段站旁邊的龍湖攬境，在售99-122㎡三至四房，均價2.98萬元/㎡。
而距離其它站點較近的二手樓盤，如賢江站旁的萬科山景城、長嶺居小學站附近的保利越秀嶺南林語 和金融街融穗御府、羌洞站周邊的奧園春曉等，報價2.6萬-3.5萬元/㎡，可選擇的空間較大。
至於線路餘下的長平-香雪段，沿線樓盤較集中的地段基本上都已經有地鐵6號線、21號線覆蓋，後續有軌電車的通車可以說是錦上添花。
該路段已經相對靠近黃埔區中心地帶，相關配套已經相對成熟，因此樓價也相對較高。比如峻福路站周邊的科城山莊錦澤園、峻森園，主推大面積三四房單位，單價3.8萬-4.05萬元不等。
黃埔蘿崗中心地段的蘿崗公交總站、開蘿大道站附近的
奧園香雪公館、新福港鼎峰，二手報價3.8萬-4.6萬元/㎡。
作為地鐵的一個補充，搭上中運量、速度適中且行駛在路面有軌電車，除了日常剛性出行需要之外，還可以欣賞沿途不一樣的風景。
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