人走茶凉13917
高速行驶时，车辆加速能力有两方面决定，一个是车辆轮胎驱动力F，另一个是车辆行驶阻力f；车辆加速度a=（车辆轮胎驱动力F-车辆行驶阻力f）/车辆质量m。
车辆轮胎驱动力
车辆轮胎的输出扭矩T1是由发动机产生的动力，最终通过变速器传递至车轮，也就说，车辆轮胎输出扭矩受发动机影响，同时也受变速器影响。
发动机和变速器中间的动力系统传递过程满足下列关系式：
T1=Te*i*k；
高速行驶过程中，发动机转速是明显提升了，如果车主深踩一点儿油门，发动机转速很容易上升至4000rpm，发动机转速上升，对应的发动机输出扭矩增加，按道理来讲，车辆加速能力应该很明显才对；
但是发动机将动力传递至轮胎时，还需要经过变速器。对于AT或CVT变速器来讲，发动机和变速器之间还有一个液力变矩器，当车主深踩油门时，为了快速使发动机转速上升，液力变矩器泵轮和涡轮之间的滑动会很大，通过合适的离合器控制，发动机负载减小，其转速快速上升，发动机转速上升之后，再控制变速器各个离合器和制动器，车辆加速感才会明显。因此，车辆加速应该是一个过程，先是发动机转速提升，而后才是车辆有明显加速感。
另外，车辆高速行驶时变速器档位都是处于最高档，档位越高，传动比越小，变速器输出扭矩自然也比较小，车辆加速能力自然而然也会受到限制。
车辆行驶阻力f
车辆的行驶阻力包括风阻、轮胎阻力和车辆动力系统内部摩擦阻力。车辆在高速行驶时，尤其是速度超过100km/h，车辆风阻系数占据总阻力2/3以上，车辆风阻和其速度的平成成正比，车速越高，车辆行驶风阻阻力越大；车辆轮胎摩擦阻力和速度成正比，速度越高，轮胎摩擦阻力越大；这三种阻力，与速度关系不大的也就是动力系统内部摩擦阻力。所以，车辆高速行驶时，车辆的行驶阻力f是非常大的。
而车辆高速行驶时，车辆行驶阻力很大，并且在加速一瞬间，由于变速器内部发生打滑现象，轮胎驱动力也并不是很高，车辆加速能力不大很正常。
汽车概况
这是一个关于汽车传动系统的问题，从汽车传动系统的工作原来来说出现这种现象有两种原因，一种是正常现象，另一种是故障。
正常现象：自动变速箱降档
基本上开过车的都知道：车速相同的情况下档位越高发动机转速越低。比如我的车在高速上跑到120公里/小时，6档对应的发动机转速为2200转左右，而5档对应的转速为2500转。4档可能就接近3000转了。
所以驾驶自动挡车跑高速时，如果遇到变速箱降档就会出现发动机转速上去了但车速没提升的情况。特别是连续降档时这种感觉更明显。
这种情况在上坡时最经常遇到。比如我平时经常跑的那段路，中间有一段2公里的连续上坡，坡度还特别大。6档时速120呼呼地冲过来，开始上坡时动力不足了，变速箱立马降档，转速一下从2200升到2500。这时候车速还会轻微下降。如果开定速巡航的话那就更明显了，为了在坡道上保持同样的速度，变速箱会直接从6档降到4档，转速瞬间从2200拉到3000。这就是车速不变但发动机转速上升的表现。
故障现象：手动变速箱离合器打滑
2013年开着我的老宝来行驶在高速公路上，也是到了前面提到的2公里连续上坡处。提前踩油门提速冲坡，由于经常跑这段路，所以这种操作下意识间就完成了。但油门踩下去后立马感觉不对了，因为汽车没有像以前那样开始提速，但是发动机声音明显大了。当时就想：坏了，离合器估计不行了。低头一看果不其然，转速都3000多了。这绝对是离合器打滑了。
为什么那么肯定呢？因为行驶中发动机、变速箱、驱动轮是硬连接。也就是说只要档位不变，那么发动机转速提升驱动轮转速必然也提升，相应的车速也会提升。而如今我没换挡但是发动机转速提升后车速没变，那说明传动系统出现打滑了。而这个系统里会发生打滑的只有离合器了。
所以说如果你开的是自动挡车，那基本上很大可能是变速箱降档了。如果开的是手动挡车的话估计你得花钱了：离合器打滑了。
爱车大家说
高速路行车如果出现了发动机转速高但是速度提不上去的情况，有可能是以下原因，因为一般来说发动机的转速是和车速相匹配的，转速高车速自然就快了。
1、对于手动挡的车来说，高速路上一般都是最高档，这时候如果转速高车速不起，有可能是离合器打滑了或者发动机部件内部故障引起的，如果是离合打滑的话不一定在高速路上，在平时正常行驶都可以感觉出来，油门大了但是车子还是走不快，上坡没有力，注意观察容易感觉出来，这时候最好找维修师傅检查确认，及时检修。发动机部件内部磨损的话也是容易造成这个现象，这个情况发动机可能会有故障码出现了，去汽修厂检查自然可以检查出来。
2、对自动挡的车，正常情况来说，调档正常的话达到规定转速的话会自动调档，但是如果调档不正常或者有时候无法调档的话就会造成转速高车速不起，这个情况就可能要检修波箱或者电脑版故障。需要进一步检修，否则容易出大问题。
飞翔冲霄
你好，这要看你的车是自动挡还是手动挡。自动挡，自动挡变速箱分为好几种，有四速，五速，六速，七速，八速九速等。变速箱的档位越多，跑高速时发动机转速会越低。举个例子，四速变速箱，跑高速120 迈，发动机转速大概到了3000转左右，而八速的跑到120迈，发动机转速只有1200 转左右。这就是差距。还有一种可能就是，你的变速箱有故障了，不跳挡了，也会出现这种情况。
手动挡的一般出现这种情况，多半是离合器打滑造成的，更换离合器一套就可以解决问题。谢谢。
冀东邢哥
高速路上要是出现这种问题，一般都是自动挡车。自动挡车在行驶时，如果瞬间想提速，加大油门，电脑检测到你要提速时，它会用降档方式增加车辆扭矩，达到提速，然后在慢慢升档提高车速。降档的同时车速会感觉有所下降，但不是长时间的，也就是为何有时感觉转速高车速没有上来。其实跟手动挡原理差不多，手动挡你要档位挂高了，发动机带不动，这时只能降档提高转速，但是车度这时也会有所下降，慢慢升档在提高车速。要是在高速或者别的路段都有出现这种问题，自动挡那你要检查一下是不是变速箱内部打滑还有变扭器打滑，要是自动挡你要看一下离合器盘片是不是也有打滑迹象
蹦豆儿
这个有很多原因能导致的比如
1.汽车的变速器不升挡位，有可能是油液脏导致的或者阀体，电磁阀卡滞
2.车辆的点火系统出现了问题，如火花塞陶瓷部分碎裂导致点火能量不够，产生某一个气缸缺火，燃烧不充分。
3.汽车的电控系统出现问题，常见的有节气门太脏导致调节翻板卡滞。
当然具体的话需要连接专用的诊断软件去查看有没有相关的故障码，然后根据故障码查找相关问题的所在，希望回答能帮到你下图是节气门。
刺痛的青春
原因如下：
1，车身本身排量不足，马力受限，当到高速时，后续动力缺乏。
2，车辆超过承重，影响加速的水平。
3，如果是自动变速箱，变速箱换挡故障，导致换挡转数过高，不够灵敏，影响车速。、
4，如果是手动挡，那么考虑车辆发动机故障问题，过长时间未保养，影响发动机水平。
墨南003
你好，正常情况档位不变的情况下，发动机转速和车速是成正比的，转速高了车速相应也就会提升。如果出现转速上去而车速上不去的情况，如果是手动变速箱，有可能就是离合器打滑了，虽然转速升高，但是无法将动力有效传递给变速箱。如果是自动挡，也有可能是变速箱内部出现打滑，或者发动机动力不够，变速箱自动降低一档造成转速升高而车速并没有提升。另外CVT变速箱提速时，车速上去反而转速一直保持稳定，这是正常的。
南京万通UCC
一般正常高速驾驶，发动机转速3500转左右手动挡，车的速度120迈，自动档发动机转速2000转左右，车的速度120迈，俱体以车型为准。
汽车的生活6662
高速行车，转速与速度
1，本身车辆故障
2，发动机排量限制车辆的时速
3，档位调整不正确
4，超载过重，导致发动机负载
