热心市民段先森
1.看你加油站的选择，经常是大加油站加油，2万公里左右清洗就可以。如果是小加油站，1万公里清洗
2.车辆行驶的路况：乡村路况，1万公里清洗。城镇路况1.5万公里，经常跑高速2万公里。
3.去哪里洗：修理厂：1万公里清洗。4s店：2万公里。这里我要说一下，修理厂和4s店目前用同一种清洗剂的不在少数，但是去4s店清洗一次价格是修理厂的至少3倍。
4.用了什么品牌的清洗剂：4s店的进本都是正品，大品牌，所以清洗效果好，2万公里清洗一次就可以。修理厂一般不会进货价格高的清洗剂品牌的产品，给客户说客户也不认可。所以清洗的效果很一般，1万公里清洗吧。
以上情况综合考虑，可能有的地方我说的不全面，欢迎补充。
汽车总动员007
汽车喷油嘴，有清洗必要吗？多久清洗一次最合适？看维修工的说法！我们平常开车的过程中也是需要经常对车辆进行养护的，特别是定期养护非常有必要的，那么对于定期的养护也是能够给我们的出行带来更大的安全养护方面的知识问题性也是比较多的，那么今天我们就来说一下汽车的喷油嘴的消息，这也是很多人觉得一个比较有争议性的话题，也有一些人却觉得是根本就不需要进行清洗的，如果说先洗次数太多也是会造成以后的增长，但是也有一些人却表示喷油嘴是必须要进行清洗的，如果说喷油嘴出现了堵塞，那么也是需要更换喷油嘴的，不然也就会造成发动机缺缸，可是也有一些人觉得车洗喷油嘴的价钱也是比较多的，有些时候还不如自己清洗的，但是对这个喷油嘴清洗到底有没有必要呢？接下来我们来看一下维修工的说法吧。
维修师傅也就表示清洗喷油嘴也是有必要的，因为喷油嘴如果损坏了，对发动机的危害也是比较多的，甚至喷油嘴出现了堵塞也就是因为汽油的质量所导致的，那么对于汽油里边是否有杂质，我们很多车主也并不是太清楚的，所以说我们在加汽油的时候，最好是选择一些比较正规的加油站加油。但是在这里也有很多人是比较容易忽略掉一个问题的，也就是汽油滤芯，有些人根本就不知道车辆上面竟然还有这个配件，而且也并不知道这个配件的更换周期，甚至开了十几年的车都没有更换过汽油滤芯。其实对于汽车来说，如果说长时间都没有更换过汽油，旅行，并不能过滤到一部分杂质，也同样会导致喷油嘴堵塞，也有很多的维修厂是并没有建议车主们及时更换汽油滤芯的，但是也只是给车主更换了喷油嘴，毕竟堵塞喷油嘴也是需要一定的时间，如果说超过了这个质保期朋友正在堵塞，那么对于车主来说也就必须自己掏钱更换了，所以说我们在平常的时候也是需要注意一下这个部件的。
对于这个外置汽油滤芯更换，一般情况下是在2~4万公里也有一些人，他们如果说不想更换的话，也是可以自行检查的，如果说汽油滤芯内部所倒出来的机油是正常的，那么也就不需要更换，可是如果说倒出来的机油颜色发黑，那么这个时候我们一定要及时更换，对于这些内置汽油滤芯更换，一般也就是在6万公里那么这个滤芯一般情况下也是直接和汽油泵在一起的有些车辆也是可以进行单独更换的，但是有一些车辆是终身根本就不需要更换，如果说出现了堵塞，也就只能更换汽油泵了，所以在这里我们也是有必要检查一下，自己的汽车到底是属于哪种汽油滤芯也就可以进行相对应的保养方式了。
但是对于这个汽车喷油嘴清洗也就是在2万到4万公里，所以说我们在清洗这个喷油嘴的过程中，最好不要选择打吊瓶清洗，因为对于车主来说，根本就不知道这个产品的具体效果，也有一些人只是花钱买个心安而已。可是也有一些人会觉得加一些燃油宝也是有效果的，但是维修师傅也并不太建议这么做，因为有些时候燃油宝根本就起不到好的效果好，反而还会对我们的汽车发动机带来一定的危害，而且很有可能会让我们汽车油耗相应的增加。
汽车旅行黔线
我认为喷油嘴清洗分两种情况，一种是保养型的清洗，另一种是维修型的清洗。
保养型的清洗
就是说汽车没有什么明显异常，但是有一定公里数了。这时候喷油嘴有可能会有一定杂质。但是杂质是一天天一点点积累起来的，可能积累到一定程度后会对发动机有一定影响，但是由于这是一点点改变的，所以我们也一点点适应了，温水煮青蛙，因此感觉不出来异常。这时候如果不放心的话可以清洗一下。
究竟跑多少里程才需要保养喷油嘴呢？这个真不好说，主要看你的日常保养到不到位以及加的油的品质。曾经拆下了跑了十四万公里的喷油嘴清洗，本以为会像上图那样洗出很多脏东西，没想到结果很没有成就感。因为里面还是干干净净的。但是我也见过只跑了五万公里喷油嘴都很脏的情况。所以说需不需要保养和你平时加油、保养习惯有很大关系。个人认为电喷车只要正常保养，不乱加油，基本上10万公里以内是没必要做的。而缸内直喷发动机我建议还是按照厂家用户手册要求去做，厂家让用汽油添加剂的就按时用，否则弄坏喷油嘴换一个的钱够加很多添加剂了。
维修型清洗
这就不用说了，喷油嘴堵塞导致发动机运行异常。这只能清洗喷油嘴了。
喷油嘴脏污分内部和外部
内部脏污
汽油从油箱到喷油嘴的过程中一般要经过两道过滤。一个是进入油泵之前的粗滤，过滤掉大颗粒杂质。然后是汽油滤清器细滤。经过这两层过滤后汽油清洁度高了很多。但即便如此汽油里仍然会有一些脏东西。因为汽油本身就有一定溶解性。一些特别小颗粒的物质可以突破汽油滤清器的滤网来到喷油嘴的。其中大部分都从回油管回到油箱里，一部分从喷油嘴喷出去，剩下的就一点点积累在喷油嘴内部了。
喷油嘴外部脏
这主要是沉积在喷嘴处的杂质。对电喷发动机来说主要是油泥和一些颗粒物。
油泥来自曲轴箱通风系统，曲轴箱通风系统把曲轴箱的废气从进气歧管吸入，会经过喷油嘴，这些废气里有一部分机油颗粒，会附着在喷油嘴上。如果机油加多的话这种现象会更加明显。
颗粒物主要来自汽油，发动机工作时汽油从喷口喷出，其中溶解的杂质很难附着在喷口上。但是发动机熄火后喷口上残留的汽油一点点蒸发，其中溶解的杂质就留在了喷口上，长年累月越积越多。
不过好在这些杂质都不顽固，发动机运行时喷油嘴开始喷油后基本上都能洗掉堵在喷口处的油泥和杂质。所以对电喷发动机来说喷油嘴口可能会很脏，但是对喷油雾化程度影响比较小。因为汽油所到之处的杂质和油泥基本上都能被汽油冲洗掉。
而对缸内直喷发动机来说情况就不那么妙了。因为缸内直喷发动机喷油嘴在气缸里。免不了要受到积碳的影响。这些积碳都是经过高温炙烤的，结构非常坚固，仅靠喷油嘴自己喷油很难清理干净。所以建议缸内直喷发动机严格按照厂家要求去保养，让加清净剂就按时加。
总的来说我认为对于缸内直喷发动机来说最好严格按照厂家用户手册的要求去保养。而对于电喷发动机的汽车来说平时注意一下油品、定期保养，基本上十万公里内不太需要担心喷油嘴的问题。
爱车大家说
喷油嘴也叫喷油器，现在电控发动机的喷油器是由电脑驱动的，内部的结构主要就是电磁阀，该电磁阀是由电脑使用次脉冲电流进行控制的，结构如下图所示。当电磁阀通电就会产生磁力，通过衔铁的作用把针阀给吸上来，针阀打开，汽油从喷嘴口中流出。
发动机电脑ECU控制喷油器不是控制针阀打开的高度的，只是控制针阀打开的时间而已，一般发动机ECU控制喷油器的时间是3ms。如果喷嘴口堵住了，这有可能是因为使用的油质量不好，或者是使用久了产生积碳了，那么通过喷油器流出的汽油就变少了，就会造成燃烧混合不完全了。
当然决定喷油器工作的时间是由多方面的原因影响的，比如曲轴位置传感器传递给发动机的转速信号是多少，空气流量计提高了多少进气量等，如下图所示。
定期清洗喷油器主要的作用是维持喷油器的雾化效果在最佳的状态，保持空燃比在合理的范围内；延迟燃烧室内的积碳产生，避免不完全燃烧的气体进入到三元催化器内，保持催化器的转化效率。
根据维修的经验来看，为了是发动机维持在最佳的状态，建议车主朋友们每隔2万公里左右清洗下喷油器。在清洗时建议使用合适的产品，采用免拆洗的方法进行清洗。
小陈聊汽车
汽车喷油嘴在2~3万km左右进行清洗，车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。
因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。
扩展资料：
什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。
喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合；压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。
独游敬亭山
如果车况好、油品质量不错的情况下，建议每隔4-6万公里进行清洗一次。即使喷油嘴轻微堵塞，也不用太紧张，因为在高档位加速时，杂质可以被喷走溶解掉。这就是为什么建议车主日常行驶时，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。
喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。
下雨无声
喷油嘴的话：在无异常情况下不用清洗，或者五至八万公里左右清洗。
喷油嘴的清洗：
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。
沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；
其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。
另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降；沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化；沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障；此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。
因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。
因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。
308汽车改装
如果车况好油品质量不错的情况下，建议
每隔4-6万公里进行清洗一次。即使喷油嘴
轻微堵塞，也不用太紧张，因为在高档位加
速时，杂质可以被喷走溶解掉。这就是为什
么建议车主日常行驶时，应该经常跑一跑高
速，以便减少积炭行成的可能性。
喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发
挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油
嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒活塞
环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加
速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻
底堵塞喷油嘴，损坏发动机。因此，要定时
清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷
嘴都会造成不好的影响。
壹车一世界
你好，清洗喷油嘴，也算是汽车正常保养的一项。喷油嘴长时间不清洗会造成雾化不良，会影响油耗，动力不足，发动机抖动等现象。
一般里程数跑得不多的车型建议每三万公里清洗一次，不要加小加油站的汽油。汽油的好赖对喷油嘴雾化有很大的关系。清洗喷油嘴一定要找专业的维修店清洗，不可自行拆解。
目前市场上人工清洗喷油嘴有三种方式，第一，拆下来喷油嘴，用超声波清洗。第二，在车上用吊瓶清洗，使用专业的清洗剂，加压清洗。第三，拆下喷油嘴固定到专业的喷油嘴清洗机上清洗，可以直观的看出每个喷油嘴的喷油量，喷油量小的是需要更换的。
总之。喷油嘴到达里程数最好要清洗，这样才能使得喷油嘴达到最好的工作状态，才能省油。
冀东邢哥
发动机喷油嘴建议2年或4W到6W公里左右清洗一次。
喷油嘴喷射汽油，本身具有自清洁特性，喷油嘴受胶质物或积碳的堵塞，影响的是各个喷油嘴流量的一致性，或者喷油嘴发生滴漏，每个喷油嘴的流量误差大于5%，就会使排放恶化，再大就影响动力、油耗。
