汽車走進生活，選最適合自己的車！
哈嘍，大家好，我是
紅濤說車。隨著國民經濟水平的提升，汽車開始進入到千家萬戶，有著一定經濟實力的人，會選擇20萬元、30萬元或者價位更高的車型，我們普通的工薪族也會挑選一輛經濟實惠的代步工具。市場對汽車需求量的增加，對車企來說肯定是一件好事，不過近幾年大家發現了沒有，很多在原來價格堅挺的車型都出現了不同程度的優惠，這說明了一個問題：競爭激烈，廠商感受到了壓力！車企們為了贏得更多市場份額以及鞏固自身的地位，除了降價，另一個辦法是加快更新換代的步伐，靠著產品魅力來讓消費者買單。
在過去的2019年裡，出現了很多值得考慮的新車，比如新寶駿RC-6、新寶駿RM-5、別克昂科旗、新款馬自達3昂克賽拉、長安CS75 PLUS以及本田皓影等等一大批有實力的選手，而在今年，照樣不會平靜，汽車市場如戰場，有些汽車品牌已經按不住寂寞，開始發起了2020年的首次衝鋒，下面紅濤就帶大家瞭解一下3月份即將上市的三款新車，合資國產全都有，尤其是最後一款家轎人氣很高。
NO.1 全新一代奇瑞瑞虎7、瑞虎7Pro
上市時間：2020年03月09日（預售價格 8.69-14.59萬元）
瑞虎8的熱銷，為奇瑞帶來了銷量和口碑的雙豐收，再看定位更低一點的瑞虎7，則顯得有點黯淡無光，由於過於個性的外觀，導致很多人無法接受。在3月9日，全新一代瑞虎7和瑞虎7Pro就會上市，新車帶來了由外到內的改變，給人一種煥然一新的感覺。
全新瑞虎7和瑞虎7Pro採用了家族式設計語言，虎頭虎腦的還挺酷，有著很多時尚元素。比如懸浮式車頂，貫穿式的尾燈都是現在最為流行的設計，最值得一說的是還配備了高能動態流水轉向燈，這在以前可是豪華品牌的專屬，進一步提升了檔次感。除此之外，新車配備了支持20項ADAS功能的智駕輔助系統，擁有360度鳥瞰式全景倒車影像、開門預警還有行人保護AEB自動緊急制動等，讓科技為乘客保駕護航。
奇瑞是一個很上進的汽車品牌，在內燃機的研發上取得了不錯的成果，最先機的1.6T渦輪增壓的機器，最大功率可達到197馬力，已經能夠媲美某些合資品牌的2.0T。而這臺發動機被廣泛使用在瑞虎8、星途TX、星途LX以及子品牌捷途系列多款SUV上面，現在全新一代瑞虎7Pro同樣享受到了這一高待遇，新車匹配的是
7速雙離合變速箱，能夠帶來強勁的動力表現。除了全新瑞虎7Pro上面那臺1.6T，廠商還為瑞虎7搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，傳動方面匹配6MT和CVT變速箱，這套動力雖然算不上有多麼充沛，但作為家用代步完全足夠，最大的優點是輸出很平順。
NO.2 捷達VS7
上市時間：2020年03月20日（嚐鮮價 10.68-13.68萬元）
原本定於2月26日上市的捷達VS7，由於種種原因“爽約”了，新車正式上市時間推遲到了3月20日，不過捷達廠商如期公佈了捷達VS7的“嚐鮮價”，新車會推出四款配置的車型，整體要比之前的預售價格有所下調。
捷達VS7最大的賣點不僅價格實惠，而且出自大眾MQB平臺打造，雖然沒有掛著大眾車標，但它的硬件配置是很讓人放心的。整車長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm，從數據上來看，比非常熱銷的大眾探嶽車長更有優勢，另外搭載了和探嶽相同的那臺EA211-DJS 1.4T渦輪增壓發動機，穩定可靠。變速箱不但有5擋手動，還有平順性很好的愛信6AT，這點比探嶽上的雙離合變速箱更讓人容易接受。
我們可以把捷達VS7看做是大一號的捷達VS5，大眾的套娃風格被很好的繼承在了捷達這個子品牌上面，捷達VS7和VS5不僅外形如出一轍，連內飾也是一模一樣的。設計雖然保守點，可很多人並不討厭這種中庸之道，大眾的成功就是最好的例子。得益於不錯的車長和軸距以及5座佈局模式，捷達VS7的空間表現相當不錯，滿載5人狀態下不會有任何擁擠感。
大眾汽車在配置上一向很吝嗇，尤其是對一些中低配車型，各種功能會比較寒酸，但為了能夠凸顯捷達VS7的高性價比，全系標配了前後駐車雷達、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、可開啟的全景大天窗、真皮多功能方向盤、8英寸中控屏、支持CarPlay、Carlife、原廠互聯/映射，以及語音識別控制多媒體系統，除此之外，捷達還有一方面做得很討現在消費者喜歡，遠近光大燈為全LED光源，還配備了LED日間行車燈、自動頭燈、大燈高度可調和延時關閉功能，不僅晚上照明效果出眾，提升了行車安全性，而且點亮後很有檔次感。
NO.3 長安逸動PLUS
上市時間：2020年03月中旬（預售價格未公佈）
長安汽車的發展速度非常之快，在去年推出的新車不斷，而今年，旗下的王牌選手，一直都是顏值和銷量擔當的逸動也迎來了中期改款，並且正式定名為了逸動PLUS，新車預計會在3月中旬上市，不過廠商並未公佈準確的上市時間以及預售價格，有相關消息流出，新車售價會和現款保持基本一致，也就是7萬元多元起。
逸動PLUS雖然並不是徹底換代，但外觀和內飾的變化是翻天覆地的，給人帶來眼前一亮的感覺，單論設計感，已經絲毫不輸給合資車型。家族蝶翼式進氣格柵進行了優化，尺寸變得更大，幾乎佔據了車頭三分之二的面積，並且與兩側兇狠的大燈形成了一體式效果，十分具有視覺衝擊力，前後燈組內部
雙倒鉤造型的LED光帶，也極具辨識度。
10.25英寸液晶儀表和10.25英寸中控屏組成的一體式大屏，烘托出很好的科技和豪華氛圍，並且支持三種不同的顯示模式，顯示效果清晰、酷炫，還內置incall智能車聯繫統，並提供五年免費流量。
逸動PLUS採用了和現款車型一樣的動力總成，搭載了1.6L自吸和1.4T渦輪增壓兩款發動機，最大功率分別為128馬力和158馬力，分別搭載5擋手動、愛信6AT、6速雙離合變速箱。其中1.4T為長安引起為傲的藍鯨技術，曾獲得過年度十佳發動機稱號，這臺發動機最大的特點是渦輪介入時間比較早，中段的爆發力非常強，並且有著很不錯的燃油經濟性。
紅濤點評：
全新一代奇瑞瑞虎7，捷達VS7還有長安逸動PLUS，這三款新車都有著各自的亮點。從全新瑞虎7的價格還有各方面來看，它所要面對的並非是哈弗H6，吉利博越這樣的主流緊湊型SUV，最直接的對手是長安CS55 PLUS。而捷達VS7的售價已經向我們國產SUV看齊，成為了最便宜的大眾中型SUV，不僅會對同價位的國產SUV銷量產生衝擊，而且還會搶佔那些合資小型SUV以及入門緊湊型SUV的市場份額，比如本田XR-V、繽智還有日產逍客等。我認為最有可能成為爆款的還是長安逸動PLUS，這次改款實力大增，那犀利的小眼神非常讓人著迷，作為年輕人的座駕非常適合。
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關鍵字: 長安逸動 伴隨成長的中國味品牌 衝鋒
