乐飞扬32217560
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本文观点：汽车轮胎种类繁多，除去一些比较特别的指定滚动方向的以外，绝大部分民用车轮胎是不分左右的，只是分内侧面外侧面，如果都分左右的话我们平时的轮胎换位也就没有必要了。
首先，目前绝大部分针对民用车型的轮胎都不分左右，只是在安装时把轮胎的内侧面和外侧面区分好，不要装错即可，更何况我们还要按照一定里程数对4个轮胎进行换位，前后左右进行交叉对调，如果需要区分左右，汽车厂家也不会有这样的要求换位了。区分轮胎内侧面和外侧面的最简单方法就是找到有轮胎生产日期标识的那一面，安装时把这一面朝向轮毂的外面，这也就是轮胎的外侧面。当然除了这个规律外，很多轮胎也会有单独的外面侧的标记，比如标有INSIDE（此面朝向内侧）或OUTSIDE（此面朝向外侧）等等，按照这个标记也是一样的。对于这种区分内侧面和外侧面的轮胎，如果安装时不小心搞反了其实在实际使用中没有太大影响，我就遇到很多这种情况，轮胎也没出现异常磨损，车辆行驶性能也都正常，但是既然轮胎厂家规定了正反两面我们还是尽量按照规定来，最起码在自己检查轮胎使用时间时比较方便，一看就知道，不用再举起车从车轮内侧看。
其次，还有极少数的竞技用单向轮胎，这种类型的轮胎就要严格区分左右了。因为除了设计制造工艺有所不同外，关键也在于轮胎上的花纹，为了提供更好的排水性，抓地力，操控性等等，这些胎纹都是特别设计的不对称型，所以一旦装反后不仅对轮胎有很大损伤，对车辆的驾驶性能也是有非常大的影响。不过这种轮胎我们家用车平时很少接触到，最多就是一些车辆改装爱好者会有这种需求，当然价格也是要比普通轮胎贵很多的。
所以说，我们平时接触到的大部分民用车轮胎只分内外不分左右。
希望我的回答能够帮助到你。
质信车服
汽车轮胎不分左右，只分正反面或者说里外口。在这些轮胎的胎侧都会有明显的标志outside表示外侧，inside表示内侧。
在日常更换轮胎的时候，我们一般先看有没有outside和inside两个标志，如果没有的话我们会把有生产日期的那一面放在外侧。
轮胎正反面装错的危害：
1.如果轮胎的滚动方向装反了，会影响车辆的加速性能、刹车距离变长，雨天排水性能下降、磨损加剧、胎噪变大等一系列的问题。
2.如果轮胎的内外侧装反了，会导致两侧车轮的抓地力不同，尤其在湿滑道路上，导致车辆的制动力不同步、操控性不好、跑偏等，极端情况下会影响行车安全。
3.严重的甚至会导致车辆失控的现象，大大影响车主的行驶安全，绝不可马虎大意。
所以，这种轮胎必须严格按照指定的方向安装，特别是在转向车轮和驱动车轮上，要求同轴上的两个车轮必须完全一致。另外，这种轮胎也不能随意的换位，特别是左右车轮换位，更是严格禁止的，极易造成磨损的不均匀，影响安全。
以上纯属个人经验，如有不对，欢迎讨论^_^
陈先森说车
在安装新轮胎是不分左右。但会有内外和转动导向之分
1.安装新轮胎的时候需要注意，安装的轮胎花纹是否为对称花纹。如果是非对称花纹那就必须要分内外侧的安装，要是安反了车辆行驶起来有点蹩脚，轮胎花纹也磨损的很快，噪音也会加大。对称花纹严格意义上也是要分内外侧安装，但现在大部分的轮胎店基本没有按照这个要求来操作，主要是由于对称花纹的安装反了影响不是太大。在轮胎胎侧InsIde表示内侧，OutsIde表示外侧。
2.安装新轮胎的时候，同样需要注意轮胎胎面的花纹是否为单导向性的花纹，单导向花纹为，轮胎胎面花纹设计与轮胎转动方向一直的花纹，如果安装反了之后，轮胎的操控性能会降低，噪音也会增加非常多。
在轮胎做换位的时候需要分左右。
在轮胎日常使用保养中，有一个项目叫做轮胎换位。这是当四条新轮胎行驶1万公里的时候首次调换轮胎，这个时候是交叉换位就需要分轮胎安装的左右顺序来进行。这样在的目的是为了让轮胎的花纹磨损更加的均匀，增加其使用寿命。
欢迎下方留言讨论。（宇宇说车）
宇宇说车
您好我来回答：轿车轮胎不分左右，只分反正 ，如果轮胎装反了，会影响车辆的加速性能、刹车距离变长，雨天排水性能下降、磨损加剧、胎噪声会大点，这些都是轮胎的基本知识，希望大家多了解一点轮胎知识，祝您车行万里，平安无忧，谢谢！
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老程说轮胎
常规轿车的四个轮胎都是一样的不分左右，可以随意互换。所以备胎只有一个，不分前后左右。
成都假发
如果是不对称花纹的轮胎是有左右之分的，不对称轮胎安装于轮辋时需要注意将轮胎胎侧有英文outside这一面向外装。
唐仁探车
同品牌型号的，不分左右，不同的话，就容易发生问题，比如跑偏，转向不灵活，磨损程度不一样
修的就是车
单导向轮胎是分左右的
嘉实多汽车技术培训师
新车不分，跑个三四万公里就分了
