2月27日14點55分，G7795次復工定製專列從阜陽西站啟程，沿途阜陽、淮南、合肥等地的860餘名務工人員隨車趕赴浙江台州291家企業返崗復工，這是長三角鐵路開行的第100趟復工定製專列。（2月28日《新華社》）
鐵路作為國民經濟運輸的大動脈，因其安全、便捷頗受務工、探親等人員的喜愛，是他們出行的不二選擇。為了讓他們走的舒心、坐的放心，鐵路採取因事而動、因時而動、因勢而動的措施，全力當好旅客出行的“護花使者”。
因事而動，搶運物資援湖北。起於武漢的一城一事但卻牽動著億萬民眾的心，全國各地採取對口支援的方式，援人贈物星夜馳援湖北各地，運人的高鐵在此時也變成了“快遞車”，成噸整箱的緊急醫療物資以300km/h的速度在高鐵線路上“急促奔跑”。不僅有廣九客運段高鐵動車一隊姑娘們用肩扛手提的方式將200多箱的醫療物資在G2056次列車上搬上又搬下，全程沒有一人說累，甚至列車在武漢高鐵站關門前，還不忘給下車的醫務人員打call的暖心畫面；更有一大批的鐵路人在各自崗位上加快為普鐵列車加掛行李車，調配冷藏箱裝運重要防疫物資而緊張忙碌著。鐵路作為大聯動機，運輸組織的微調都需要車務、機務、車輛等多個部門的聯合實施，而在此時，他們舍小家、顧大家，堅守崗位，確保物資列車安全準點的通過他們的“防區”。
因時而動，一日一圖助復工。目前，疫情防控還處在最關鍵的階段，在全力抗疫的同時，各地也多舉措推動有序復工復產。但是員工卻因疫情影響難以及時到崗，由於病毒存在人傳人的現象，導致鐵路運客一時犯了難。但是鐵路從“人民鐵路為人民”的根本宗旨出發，從最初的不賣無座票，到設置發熱旅客專區，到每列車上座率控制在50%，到隔座買票，再到專列包車運客，先後採取了多種措施順利保障旅客安全出行。在停運多趟旅客列車的同時，也時刻關注著各地方政府的復工復產舉措，及時復開、增開列車，按照一日一圖的方式助力骨幹員工返崗復工。此外，為了讓企業復工有料，鐵路貨運人在編組場冒雪摘鉤編組列車，組建突擊隊快裝搶卸為企業備足復產所需原料。
因勢而動，鐵路科技暢旅途。在新時代、新形勢下，鐵路能夠快速反應、穩步應對疫情的發展，得益於手機點餐、自助進站、網絡訂票、電子客票無紙化等鐵路“黑科技”的推廣運用。鐵路的智能化、自動化使得旅客出行不僅“走得了”，而且“走得好”。尤其是在疫情關鍵時期，鐵路大數據的共享和掌上高鐵app客戶端內及時開闢新型肺炎確診患者行程實時查詢、返程健康信息登記等功能，幫助地方政府和旅客完善健康檔案。同時，第一時間還藉助新媒體對外公佈列車停、復開動態信息，讓旅客在家就能掌握乘坐車次的動態情況，極大減少了人員的流動和人員交叉感染的風險。
當然，鐵路的發展還遠遠不能通過一次疫情就能完全體現，但是一次疫情就能看出鐵路在新形勢下快速、機動的應對各種突發情況的應變能力，為鐵路人不懼艱險、敢於亮劍的精神點贊！（葉國慶）
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