在现今这个竞争越来越激烈的汽车市场中，自主国产品牌也越来越有竞争力了，国产车如雨后春笋般冒头。
轿车领域作为自主品牌的短板，自主品牌也长期力求在轿车领域有所突破，近年也陆续的推出了一些不乏诚意的产品，今天我们就来说说两款国产轿车——艾瑞泽GX与长安逸动。
首先，两辆车的外观都是非常漂亮的。
逸动的前脸采用了大尺寸的进气格栅，非常具有视觉冲击力。而艾瑞泽GX则是采用了点阵式进气格栅，做了熏黑处理，这一套设计同样在新的瑞虎8身上得到运用，不乏时尚感。
从车的侧边看去，逸动的车身设计总体偏优雅，线条运用较为柔和。而艾瑞泽GX的设计则是更具有动感，其腰线凌厉，车身从前到后呈现上扬趋势。
空间尺寸方面，逸动整车尺寸4710*1820*1505mm，轴距2700mm；而艾瑞泽GX为4710*1825*1490mm，轴距2670mm。两者对比，逸动似乎在账面数据上更胜一筹。
除了乘坐空间之外，让我们再来管线一下行李箱所提供的空间。
逸动的行李箱容积只有500L，而且后排还不支持座椅放倒。而艾瑞泽GX不仅有着570L的行李箱容积，更是支持后排座椅放倒。这一点上艾瑞泽GX比起逸动更为贴心。
在内饰方面，我们比较九万元价位左右的配置。
逸动的方向盘采用了皮质材料，中控部分主打软材质为主，然后采用钢琴烤漆材料以及部分镀铬饰条做装饰。而艾瑞泽GX则是大胆的采用了大面积的钢琴烤漆材料以及镀铬饰条装饰，并且大胆的使用了贯穿式的空调出风口，整体的搭配上给人一种浓厚的科技感。
所以就内饰的设计而言，艾瑞泽GX显得更新潮一些。
最后在动力方面，长安逸动目前有1.6L和1.4T可选，传动方面6AT、7挡双离合变速箱。其中，1.6L发动机最大功率128匹马力，最大扭矩168Nm；而1.4T发动机最大功率158匹马力，最大扭矩260Nm。动力表现还是可圈可点的，据悉即将在3月推出的逸动PLUS将用上长安的蓝鲸1.5T发动机，那么到时候将会形成该级别中强有力的竞争。
而反观艾瑞泽GX同样提供1.5L 和1.5T两种动力选择，但是动力输出会稍微弱上那么一点点，传动方面用上的是CVT变速箱。如果此时能用上奇瑞引以为傲的神级1.6T，那么未来还是可有一争的。
而在底盘调校方面要来先说一下自主品牌技术的进步，自主品牌的三大件在去年是取得了发动机的研发突破，而其他方面仍需要多多努力。但大家也都知道，自主品牌中只有奇瑞一直坚持正向研发，所以底盘方面，艾瑞泽GX更胜一筹。
又到了下结论的地方，就目前的情况来说，两者实力不相上下。但是长安逸动即将换代以更强产品力袭来，恐怕到时候的竞争就会轻易见分晓了。
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