02.28 家用MPV有什么值得推荐的？

捕捉到一只大源

启辰M50V空间可以，高，不压抑，尤其第三排，我定了2019旗舰版 日产三大件，省心

粉墨登场42997378

作为一个车主的身份，推荐进口大众夏朗，之前发过很多关于夏朗提问的回答，根据以前很多朋友的留言，这次我采用自问自答的方式说一下这款车。

1：价格高。夏朗指导价很高，但是终端优惠很大，我是17年10月提的车，280乐享，当时全款裸车21万4，带全险落地24万2。最近车友反应青岛这边280全款裸车19万5，380的2.0T全款裸车22万5，这个价位来说夏朗性价比非常高，可以说一点都不贵。

2：外观内饰老旧。这个承认，毕竟老车型老平台，但是在很多看不见的地方做工用料非常好，甚至可以说是现在的新平台新车型完全不能比的，夏朗的PQ46底盘前后独立悬挂，铝合金前下摆臂、铝合金前副车架、铝合金四轮轴承座，液压衬套，这样的用料决定夏朗操控一流，毫不客气的说，现在市面上40万以下的合资和进口车底盘用料没有比夏朗更好的，结合现在的终端价格，对于务实的追求内在品质的车主来说还是很不错的选择。

3：双离合不放心。夏朗全系标配DQ250湿式6速双离合，这台双离合变速器是目前大众双离合变速器家族里质量品质验证时间最长，最稳定的双离合变速器之一，最早引进的第一代国产高尔夫用的就是这款6速双离合，这台离合器在第一代国产高尔夫和帕萨特的车主里口碑还是很不错的。

4：配置低，车内看着不上档次。配置这东西要分两部分看，舒适性配置和安全配置。夏朗的舒适性配置的确不高，尤其是现在19万5的低配，没有真皮座椅，没有电动座椅前后调节（电动腰托和电动座椅靠背俯仰是全系标配），没有大屏，没有带缝线的真皮装饰，但是安全配置方面，电子驻车、自动驻车、主副驾驶气囊前排侧气囊，前后排头部气囊气帘和膝部气囊（这个最看良心）、胎压报警、二三排五个儿童安全座椅硬接口、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、前后雷达、自动大灯、四门车窗一键升降、三温区空调、车门内控制儿童锁、二三排座椅靠背带防穿刺钢板、2.52毫米热成型钢后防撞梁这些统统全系标配。可以说夏朗把安全性做到了极致。

5：座椅偏硬，232布局不高档，“伪MPV”，车内空间小，第三排座椅舒适性差。夏朗从设计初就定位为家用MPV，衡量一台家用MPV不能用主打绝对大空间和绝对舒适性的商用MPV的标准。夏朗当年是为欧洲本土开发的，欧洲绝大部分城镇道路狭窄，作为一台一车多用一车多人开的家用车，不允许车身的尺寸过大，太大的尺寸第一在拥挤的城市穿梭不方便，第二很多家里的女主人太大的车驾驭不了，毕竟在欧洲一个妈妈开车拉着两三个孩子出门是很正常的，而且很多家庭条件不允许家里养太多的车，夏朗的尺寸是完全可以做到“多功能日常使用”的。而且很多家庭买7座MPV第三排都是逢年过节人多应急的，很多车主每年第三排的使用率都不会超过20%，保证了基本的乘坐需求的情况下第三排的舒适还是相对不错的，当然，如果每次出门都是7座满员的情况下不建议选择夏朗。

关于232布局的问题，论实用性，232的布局最优，5人状态下，所有成员都集中在前两排，第三排折叠后可以全部用来装载随车行李，232布局的第二排三人座椅可以充分利用车内横向宽度，做到第三排三人乘坐时每个人都有很好的横向空间。而且夏朗还有一个独一无二的优势，就是车宽1米9，二排三个各自带儿童安全座椅硬接口的独立座椅可以做到安装两个欧规全尺寸儿童安全座椅的同时还能再坐一个成年人方便的进行照顾。这个功能目前来说是独一无二的。

座椅偏硬，德系车座椅都偏硬，但是偏硬的座椅长途乘坐支撑性和疲劳性非常好，经常开夏朗长途自驾，家里老人明显感觉夏朗长时间坐着不会腰酸背疼。我之前开老马六跑长途基本连续600公里就疲劳了，夏朗连续跑800公里开和坐都不累。

6：没有备胎。这个问题也是很多人提到过，夏朗配的是四条马牌亏气保用胎，日常普通的扎胎甚至都不需要补，拔出异物等胎内的啫喱质自封胶把内部密封住之后补足胎压就可以了，至于爆胎，这分两种情况，一种是老化，一种是高速轧尖锐异物，第一种很好避免，平常注意轮胎胎压和胎纹磨损胎面老化程度，及时更换维护，基本就可以避免。至于第二种情况，说实话高速轧异物爆胎你有没有备胎都一样！你很难保证这种情况下你能不翻不擦不撞毫发无损的把车刹稳，怎么着都要用救援车拖下高速去检修，跑长途不是去越野。就算是打算开着进川进藏，网上淘一套备用胎毂绑行李架上，反正这一趟要带很多东西，不差这一套胎毂，何况亏气保用胎的安全性比普通胎高太多。夏朗全车除了主驾驶以外剩下6个座椅都能向前折叠到纯平，出门长途自驾座椅不用改装就是床车。

7：进口车保养维修费用太高，配件到件周期长。的确，原装进口车的后期费用的确比国产合资要高，但是没有很多人臆想的那么高。夏朗保养方面，A保（小保）标价1350，B保（中保）标价1880，实际情况是我三次保养（两小一中）一共花了不到1000，首保买车时候谈的免费送，二保（中保）是店内续保险（店内比外面同样公司同样险种报价还便宜）送一次基础，自己加了不到600做的二保，三保政策是店内续险送1000代金券外加一个面的免费喷漆。这样的话自己加350就可以做三保了。算下来三次保养不超1000，青岛这边这都不算什么，听北京的夏朗车友说北京进口大众承诺买夏朗送三年保养。

出了保之后夏朗没有必要还去4S店保养，夏朗的发动机变速箱和国内合资大众通用，出保后去正规渠道保养价格和帕萨特是差不多的。

维修费用，夏朗的专用配件，尤其是外观覆盖件，更换费用的确不低。

但是，夏朗基于PQ46平台，很多配件和帕萨特B5通用，就是专用外观覆盖件的确很贵！大小事故损坏有保险，车门侧划门尾门这些需要经常开合的部件皮实耐用，怕就怕内饰灯泡开关这些出问题。

进口大众也是大众，小毛病多是正常的，但是这些小毛病一般都是不影响正常开的零件，我的280提车一年左右二排顶棚灯被熊孩子玩坏了一个，从索赔到到件打电话通知一共15天，这是非常用件，发动机变速箱常用件和国内合资的通用，甚至出了保后有故障都不用去4S修，任何一个能修帕萨特的地方都能搞定。没有有些人说的那样一旦坏了就要等件一两个月。

8：既然这么好，为什么销量上不去？其实夏朗作为一台原装进口的MPV里，销量一点都不低！我注意了一下，去年夏朗月销基本在800辆左右，这个貌似“可怜”的销量当然不能和国内自主合资的月销数万和万余或者大几千几千的MPV比，但是这个销量已经是进口MPV销量榜的冠军了，这个销量榜不但包括常规进口MPV，也包括了平行进口MPV。

也就是说夏朗的销量比奔驰V、同门的迈特威凯路威、丰田的塞纳和普瑞维亚这些进口MPV都要高！

夏朗的绝对销量不高是好几个因素造成的。

第一，进口大众网点少，全国一共150家左右，而且基本上上浮在各个一二三线城市，刨去一二线一个城市有两三家网点的，剩下一个省平均分不到几家进口大众网点，这和国内动辄上千家、千多家网点，二、三、四级网点下探到乡镇的自主和合资品牌根本没法比！很多喜欢夏朗的人在当地买不到，想要提车只能去几百公里外的大城市，异地提车日后的维护保养维修也是不小的问题，基于这种考虑最后很多人都会选择放弃。

还有一个原因就是，很多缺乏竞争的地区的进口大众4S把夏朗卖的很贵，保养无优惠，拿消费者当猪宰，这是事实，这也是夏朗销量不高的一个原因之一。

第二，就是这几年大众在国内的口碑被一汽上汽这些老爷们败坏的差不多了，很多人一提大众脱口而出的就是“简配”、“双离合故障率高”、“EA888烧机油”等等。这也让很多有思维定势的人在换车时候根本就不会去关注夏朗，虽然这的确是一台性价比极高的好车。

第三，现在很多人买MPV，或者说很（键）多（盘）人（侠）觉得如果他们买MPV，一定要买223的，第二排绝对舒服的大空间的，其实对于城市家庭，尤其是城市里家里条件不允许同时养好几台车的二胎家庭来说，尺寸合适穿梭灵活232布局的MPV才是最最实用的，但是现在太多国人买MPV还是在买面子。真正明白自己的用车需求到底是什么的人还是少数。

能想到的目前就是这些，还有别的方面的问题希望能够在评论区提问，我会在文章里继续补充。

豆豆和毛毛的爹

合资或是国产的还是有那么几款，既然说是适合家用的MPV，那首先我们要考虑的当然是性价比了，嗯，价格我们控制在10到15万区间的裸车范围内看一下。

合资品牌给你推荐大众途安，别克GL6，日产nv200。

国产品牌稍微多一点，分别有：吉利嘉际，上汽大通g50，比亚迪宋max，广汽传祺GM6，江淮JAC瑞风m4，瑞风m5，东风风行CM7，风行m6，风行m7，风行m600，比亚迪m6。

撇开情怀与民族情结，我首先推荐的是大众途安，大众途安后期的保值率是相当的高。第二推荐别克GL6，但是希望你不要嫌弃GL6的三缸发动机，其实也没那么抖了。日产的nv200就算了，即便你买顶配的，那个车的内饰是相当的糟糕，而且空间不够大。

国产品牌的话呢，我推荐吉利嘉际，比亚迪宋max，传奇GM6，东风风行CM7这4款。这4款车当中呢首先吉利嘉际和比亚迪宋max，是最近两年呼声比较高的，我估计后期市场保有量也比较大，保值率稍微高一点。

传奇GM6和东风风行CM7的话呢，是这4款国产车当中空间，是比较大的。

最后我推荐的这4款国产品牌从机械性能，舒适性，经济性方面都是比较适中的，颜值方面呢，我认为东风CM7是最好看的，整个就是丰田埃尔法嘛，哈哈！除了首推的合资品牌大众途安，价格可能会稍微有点超预算。

联合壹号

比较看好nv200，经济实惠，耐用，好用，保养便宜，在关键的时候能帮你把很多的东西运走，不用再另外找车，想想心里有多亮堂。

银燕腾飞

一提到MPV大家首相想到的就是本田的奥德赛，别克GL8，以及传奇GM8，甚至最为出名的丰田埃尔法，但奈何它价格太高。

至于哪款MPV作为家用最合适，我个人觉得本田的奥德赛最为适合。至于为什么觉得它最实用呢，那我就来说说：

首先，本田的奥德赛在前不久又推出两款车型，都采用了混动的动力总成，相比于之前已经上市的奥德赛其他版本，混动福祉版最大的亮点就在于第二排独立座椅可延伸至车门外，这是一个非常人性化的设计，对于家里有老人的朋友来说，这是一个很不错的优点。

这个座椅可谓功能丰富，内置了：ECU智能系统，蜂鸣器，自我诊断系统及记忆再生系统。

ECU可以保证座椅的匀速运行

蜂鸣器可以通过声音报告座椅的工作状态

自我诊断通过对安全带，车门，变速箱等监控，来确保座椅伸出的安全性，保护乘车人员的安全

记忆再生就是类似于座椅记忆，可记录上次座椅伸出的的位置，下次会运行到相同位置

而且这两款混动车型的配置十分丰富：倒车影像，自适应巡航，自动驻车，全景天窗，电动侧滑门，后排隐私玻璃等一系列安全智能系统

这款车的设计很人性化，不管是家里的老人，孩子都能在这辆车上得到最舒适的乘坐感受，我认为它是最适合家用的MPV。但是它的定价要达到35万元左右，但物有所值吗，毕竟是给全家人用的，舒适与安全是第一的。

二狗谈车

看你的描述，别克GL6、长安凌轩、比亚迪宋Max这三款，仅仅家用选哪款。这样说的话，作为家用车，我建议你选比较实惠的，也就是长安凌轩和比亚迪宋Max之中二选一，为什么不选别克GL6，是因为身边已经有提车的了，这台1.3T三缸发动机表现真很一般，特别是满载的时候，稍微上坡路段，比如城市高架桥，你就会感到发动机吃力，抖动问题作为新车虽然不明显，但是噪音大还是能感受到的，不是说3缸不好，但是肯定没有四缸发动机更稳定，宝马1.5T那台三缸发动机表现都没有太尽人意，何况通用这台没有直喷的1.3T，既然家用选MPV车型，就要考虑到乘坐人员多的情况，如果满载路况又不好，还是选个动力更好的，不过别克GL6外观有很大优势，顶着小号GL8的光环，有时候特别适合商用场合，如果感觉有面子也可以选择GL6，毕竟品牌的影响力还是很大的。

此次长安凌轩1.5T+6AT车型继续搭载了在今年CCPC中国量产车性能大赛大丰站中助力其1.5T+6MT车型斩获6冠王的BlueCore 1.5T VVT DOHC全铝合金发动机，最大总功率115千瓦，最大扭矩225牛•米；传动方面匹配全球知名的爱信六速手自一体变速器。其实这套动力总成在之前推出其它长安车型中已经有所应用，从技术层面谈不上创新，但贵在这套动力系统可靠性极佳，这也与家用MPV的定位十分搭调。

虽然是一款MPV车型，但得益于这台1.5T发动机“低转速高扭矩”的特性，新车在起步阶段的动力反馈丝毫不比搭载同款发动机的SUV、甚至轿车消极。转速刚过1000rpm涡轮便积极介入，配合力度适中的油门踏板，使得新车的起步十分轻快，这也从驾驶初段就为驾驶者带来了不错的亲和感。

随着车速的提升(达到80公里/小时之前)，充沛的动力储备始终保障加速有力，无论是公路行驶还是山路疾驰，都能感受到满满活力。特别是当需要超车的时候，只需深踩油门，涡轮特性依然表现明显，清晰而不突兀的推背感为驾驶者带来足够的信心。

高速巡航下动力输出趋于平缓，与之相辅相成的是此时需要急加速的话，加大油门力度会出现一定的迟滞现象，不过从新车的定位来说这也无可厚非，毕竟选择凌轩的消费者不会将激烈驾驶作为刚需。当然，如果你对驾驶乐趣有比较高的需求，也可以通过切换成手动模式来增加操控乐趣。

来自爱信的6速手自一体变速器与1.5T发动机从起步阶段就表现的默契十足，反应迅速，换挡平顺，令新车十分容易上手。难能可贵的是，加速中段变速器更表现出机智的一面，升档积极、降档果断，平顺的动力传递让人几乎感觉不到档位的变化。

比亚迪-宋Max

外观方面，宋MAX采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计理念，其前进气格栅采用大尺寸的倒梯形设计，配以多横幅式镀铬装饰条，极大的扩充了该车的视觉张力。同时，位于前进气格栅两侧的前大灯组造型也非常具有特点，内部配有矩阵型LED大灯组，造型十分犀利。侧面来看，流畅的腰线贯穿整个车身，使整车看上去更加修长。新车尾部的造型十分简洁，其尾灯组造型与前大灯组遥相呼应，一条银色镀铬装饰条贯穿两侧尾灯，拉伸了该车的横向视觉效果。

从内饰上来看，宋MAX的整体内饰风格以黑色调为主，搭配黑色皮质座椅，使整车的内饰设计显得更加低调且富有质感。同时，根据车型的不同，新车将在中控台部位配备12.8英寸/8英寸液晶显示屏。内部空间方面，该车车内采用“2+3+2”的7座布局，同时第二排支持前后滑动、折叠，第三排座椅支持等比例放倒，可进一步拓展车内使用空间。

动力方面，该车将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为153马力，传动方面，与发动机匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。此外，据工信部公布其每百公里油耗为7.6L。悬架方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁非独立悬架的结构形式，处于同级别主流水平。此外，新车未来还会推出纯电版以及混动版等车型。

Ease清风

价格时候的话途安，已经用了5年，空间大实用，坐姿高舒服，油耗低动力够。

大嘴巴75142747

家用MPV哪款最实用？MPV这类车型无论哪款都具有很高实用，都是能亦人亦货的主，与其说哪款最实用不如说哪款更适合自己。我们都知道MPV主要偏向于商/公务用车，但五座车型越来越不能满足许多家庭使用，使很多家庭用车消费者把目光关注于MPV车型，MPV几乎是综合了轿车和SUV的大部分优势的车型，相当全面能满足绝大多数人需求，如今MPV真正成了多功能车型。

我们对于MPV的叫法以前更多的是微面、面包车等，至今MPV这类车型销量一直很高，比如神车五菱宏光可谓是国民街车，无论你身在国内何处大街小巷都能看到它的身影，为何像五菱宏光这类型车销量高？这类型车很符合大部分国人对车的需求两用性非常强，还有这类车型售价实惠，简单可靠耐用，并且发展至今有些车型配置并不低，有这么多实用性优点自然很受热捧。

现在MPV车型更强调整体舒适性和实际乘坐/驾驶感受等，国产MPV中部分车企开始推出豪华商务型MPV如传祺GM8，东风风行M7等，目前的国内MPV市场呈现细分化，各个价位都有对应MPV车型可供选择，低至五菱宏光上至“加价王”埃尔法等，如果要在这其中选择说哪款最实用难以有个明确答案，因为每个人选择和需求标准都不一样，最实际还是先看“钞”选择具体车型在做出选择。

小柯聊车

其实谈到家用mpv，这也是当前越来越热门的一个话题了。因为中国在经历了由长城带领的suv热潮后，根据大家对车用途和需求的转变，mpv车型会收到更多地关注的。一方面，是大家追求的可能更多地是舒适性和大空间，还有就是自驾特别关注的载物能力；另一方面，就是二胎等刚需，带着家人一起出行，轿车或者mpv可能在座椅布局和空间上都无法提供舒适度。所以，这和厂商研发制造mpv就可以看的出来，因为各大厂商实在做了大量的市场调研后将作为后续发展的方向之一。从一开始的大众途安车型开始，到现在车型越来越多，别说大众对市场的嗅觉的确是走在前列，这也是大集团的实力展现。

说到推荐车型，现在可以选择面相对较广，各个层次价位的都有。

从低于10万的车型讲，比较出色的有宋max、宝骏360及长安凌轩。宋max已经不用多说，全新的外观设计语言，丰富的座椅布局，发动机和变速箱匹配的平顺性、较低的油耗表现都让我们对这个车比较认可，如果是按照美女来评判的话，宋可以说是一个刚入大学的甜美又知性女生，在这个级别个人推荐宋max。

宝骏360的定位在730之下，最高配不超过7.5万，价格上优势明显，而且空间上又不差于730，中控设计上由于730，更多地轿车化，给人的精致感很不错，但是在用料方面就不需要太多计较了。评判的话，360可是说是25至30岁的女生吧。

凌轩也是一款 不错的车车，首先外观很线性和柔美，时尚感挺强烈的，在内饰上长安是花了心思的，质感上彰显出精湛的品质，体现了工匠们的细心，相对来说配置上也不错，该有的热门系统都有，发动机还有两款，1.6和1.5t，自动挡搭配的事爱心的6at变速箱，这个可是很吸引人的地方呢。

20万以下的车型，选择面更多，主推途安和大通G50。

途安，已经是大众上市已久的老面孔了，要说大众厉害的地方，就是很早就在mpv市场放入了棋子，让人过目不忘，很多车型都会拿来和途安相对比，甚至是参照物或标准来看待。途安其实力推的就是五座车，六座车个人不建议，因为第三排确实不是成人可以长时间乘坐的，小孩子又不放心坐在第三排，鸡肋感有点高，通病。而在后排上，独立的三个座位，坐三个成人互不影响，很爽，还配备儿童专座，座位后的小桌板等，都是尽量地考虑到乘客的需要。经过了三代的改款升级，现在途安也是一枚时尚的感性美女呢!

大通G50，作为一台刚刚上市的新车，全新的设计，据说设计师都是30岁左右的，所以很能了解年轻人的心态和需求，G50展现地轿车化元素，智能斑马系统，较低的上下车地板高度，空间上第三排不是鸡肋，成人也能有一个舒适度坐姿，长途出游也不会太累。关键是G50还是参照D90的销售模式，推出蜘蛛选车定制，自选配置更灵活，赞一个。

再谈到20万以上的，那就是我们都非常熟悉的奥德赛和Gl8了，这两个标杆式的车型。还有一个保有量稍小但品质也一流的，就是大号版的途安--夏朗。其中，只有奥德赛是四门轿车化，没有使用 侧滑门，而夏朗在mpv的感觉上并不是那么明显，那种"面包车感"不强烈，这个还是挺不错的。综合考虑，还是GL8更加全面些。

以上也是本人的一些拙见，mpv日益火热的现在，也是厂家必争的一个市场领域，今后或许还会有更多地优秀车型推出市场，我们可以有更多地选择面，毕竟大家现在都很讲究个性，太过于撞脸的车很多女生或者家人也是有看法的吧，选车时

艾瑞克聊聊车

推荐奥德赛艾力绅，便宜的日产nv200，别考虑什么大众夏朗途安之类，尤其是夏朗那屎一样的品质，德国人自己都摇头，只有中国人还把这葡萄牙制造的德国车当个宝贝。每年的德国国内质量评比垫底的绝对有夏朗。黄皮肤的中国人还真把这大众logo当成3c认证一样供起来。别不信。截图为证。

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