多彩宇宙灰色世界
如果是第一次进藏，建议去程走318国道。由于318国道是起起伏伏的路段，海拔逐渐升高，能给大家一个适应海拔的过程，不容意出现高反状况。并且晚间住宿休息可以，选择在低海拔的地方，有助于休息。出藏可以选择109国道，109国道比较平缓，但总体海拔都在4000米左右，大货车较多，注意驾驶安全。如果时间允许还可以去敦煌看看。费用看你开什么车，像我的奇骏的话，高速路油费加路费大概1元钱/公里，我在深圳出发到成都大概2000元左右，成都到拉萨将近2000公里没有过路费，油费也在0.5元/公里，返程类似。吃饭住宿就看你用多少天了，和多少人了。西藏平时吃住都不贵，节假日大概翻倍吧。
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广州到拉萨，有3条线路可选，即“滇藏线”、“317川藏北线”、“318川藏南线”。
由于318国道川藏南线沿途风景、路况更为精致优良，更适合观光旅游，大多数人都会选择走318国道。考虑到旅途的风景，我们规划出“川藏线+滇藏线”的经典组合，既可以游玩稻城亚丁、乡城、梅里雪山，又不至于走回头路。
下面给大家介绍具体行程安排、景点、特色美食、油费、过路费及整体费用。
一、整体线路：全程4500公里左右，用时13天，花费约11000（单程费用）。
1、从广州出发，先到桂林，再到贵阳，然后经过四川泸州、宜宾、乐山、眉山，到达雅安。
2、在雅安走318国道，从理塘经稻城亚丁，转乡城、奔子栏。
3、从奔子栏开始走“滇藏线”，从德钦、盐井到芒康，回归318国道。
4、沿318国道，走八宿、林芝等地，直达拉萨。
二、花费明细：
1、油费：全程4500公里，排量不同油耗不同，并且藏区油费偏贵、质量偏低，我们按每公里1元计算，油费约5000元；
2、过路费：全程只有广州到雅安的路段有过路费，318国道和藏区都没有，总过路费877元，预算1000元；
3、食宿费：所谓穷家富路，自驾游去西藏，食宿一天350来说并不过分，13天下来约4500元；
4、维修预备金：在川藏线爆胎或是断板轴是无法预料的，无论能否花掉，游客要预备好5000元。
整体算下来，即使在维修预备金没有花掉的情况下，单程花费也需要10000元左右。
详细行程、景点、特色餐如下：
前三天：广州—雅安
行程：广州—桂林—贵阳—泸州—雅安，全程约1700公里，耗时20小时，历经3天。
第四天、雅安—康定—新都桥
1、线路：雅安出发，经泸定、康定，到达新都桥（海拔3460米）；参考住宿新都桥（康定重庆大成酒店）。
2、行程：全程约350公里，行车6小时。海拔变化：500~3460米。
3、沿途景点：二郎山、泸定桥、折多山、新都桥（“光与影的世界”）。
4、特色美食：康定宽板凳串串、九大碗农家菜
第五天、新都桥—雅江—理塘—稻城—香格里拉镇（日瓦乡）
1、线路：新都桥出发，经高尔寺、剪子弯山隧道、卡子拉山（4718米），到达理塘（4700米）；从理塘转稻城亚丁，途中经过无量河，翻越兔儿山，最终抵达稻城；晚上住在日瓦圣洁之旅假日酒店。
2、行程：约420公里，行驶时间约8小时。路况多为柏油路，需要翻山越岭，海拔变化大，具体为：3460~2670~4700~3700米。
3、沿途景点：卡子拉山、毛垭大草原、海子山、稻城白塔。
4、特色美食：理塘冬虫夏草，彝族坨坨肉。
第六天、日瓦乡—亚丁
1、线路：从日瓦坐景区观光车前往扎灌崩，徒步到冲古寺，参观珍珠海。晚上住在亚丁村德沙民居。
2、行程：全程坐景区观光车。亚丁景区门票150、观光车120，另外80的电瓶车费用为自由选择，总费用350。海拔变化：3700~2200~3500米。
3、沿途景点：仙乃日神山、亚丁村、冲古寺、珍珠海等。
4、特色美食：稻城贝母鸡、松茸炖鸡
第七天、亚丁—香格里拉镇
1、线路：亚丁长线一日游，冲古寺坐电瓶车到洛绒牛场，徒步前往牛奶海、五色海。晚上住在日瓦圣洁之旅假日酒店。
2、行程：全程景区观光车，无需自驾，注意观光车收发车时间。海拔变化：3500~2200米。
3、沿途景点：夏诺多吉神山、央迈勇神山、洛绒牛场、牛奶海、五色海。
第八天、香格里拉镇—稻城县—德荣—德钦—飞来寺
1、线路：香格里拉镇出发，经过稻城、得荣县、奔子栏，驶入“滇藏线”。穿过德钦县，到达飞来寺。晚上住在德钦明珠拉卡雪山观景酒店。
2、行程：共480公里左右，10小时，路况良好。海拔变化：2200~2900~3400米。
3、沿途景点：金沙江大拐弯（观景台门票30元）、飞来寺、梅里雪山晚霞风光。
4、特色美食：德钦索里玛酒、酥油茶、琵琶肉
第九天、飞来寺（梅里雪山）—盐井—芒康
1、线路：飞来寺出发，经过盐井，到达芒康，晚上住在芒康丽祥大众酒店。
2、行程：全程220公里，6小时，在芒康路段，需要慢行，烂路较多。海拔变化：2900~2100~3400米。
3、沿途景点：梅里雪山、昌都盐田、红拉山、滇金丝猴国家级自然保护区。
4、特色美食：盐井加加面、索多西辣椒酱
第十天、芒康—如美镇—左贡—邦达—八宿
1、线路：芒康出发，翻越乌拉山（4376米）、觉巴山（3940米）、东达山（5008米），抵达左贡。再由邦达前行，驶至八宿。晚上住在八宿三江源宾馆。
2、行程：共计360公里，8小时。芒康到巴塘这一段路，是川藏线上出名的烂路，又要翻越3座大山，司机需留心驾驶。海拔变化：3400~2400~3800米。
3、沿途景点：业拉山九十九道拐、怒江七十二道拐。
4、特色美食：藏菜
第十一天、八宿—然乌湖—波密
1、线路：从八宿出发，经过然乌湖、米堆冰川，抵达波密，晚上住在波密渝悦精品酒店。
2、行程：全程240公里，耗时6小时，沿途的路况坑坑洼洼（藏区内部的路况都没有四川好），且波密路段容易出现泥石流、堵车。海拔变化：3300~3850~2750米。
3、沿途景点：安久拉山、然乌湖、米堆冰川（距离318国道路边6公里）。
4、特色美食：青稞酒、糌粑、牦牛肉
第十二天、波密—通麦—鲁朗—林芝
1、线路：从波密出发，经过通麦（国家投资了15亿，过去“通麦天险”不再，2016年4月，2小时的烂路变成20分钟的安全隧道和大桥），到达鲁朗，再到林芝，晚上住在林芝八一镇。参考酒店：林芝聚源大酒店。
2、行程：全程约230公里，行车时间6小时，沿途路况得到极大地改善，可以放心前行。海拔变化： 2750~3700~2900米。
3、沿途景点：南伽巴瓦峰、雅鲁藏布大峡谷、通麦天险、色季拉山、尼洋河。
4、特色美食：鲁朗石锅鸡（特色餐）
第十三天、林芝—工布江达—墨竹工卡—拉萨
1、线路：林芝出发，沿途会经过工布江达、墨竹工卡，最终到达目的地拉萨。
2、行程：320公里，总耗时约8小时，路况优良。如果车辆不限行，可以选择林拉高速，更为快捷。海拔变化： 2900~5013~3650米。
3、沿途景点：沿途尼洋河作伴，雪山拥护，一路美景多姿，蓝天白云触手可得。
4、特色美食：措姆凉粉、光明港琼甜茶、前站牦牛酸奶
此行程不仅可以用于广州到拉萨的游客，其他城市的游客亦可以参考。先到成都，然后按上述行程自由行。
关于路况：自驾游需要注意的是车速，切记不可开快。车型和路况都不是主要因素，小轿车的马力和底盘也没有问题，因为无数五菱之光面包车都已经成功入藏了，少数兰博基尼也尝试过到达珠峰大本营。某些路面坑坑洼洼，难免对底盘有磨损，这无法避免。
关于高反：高原反应是人在进去低氧低压的环境下，所产生的一种生理症状。就像人在寒冷的地方呆久了会感冒一般，没有想象中那么可怕。由于体质越好，细胞对氧气的需求量越大，所以高原反应发病率：男性多于女性、年轻人多于老年人、胖的人多于瘦的人。
提前一周服用红景天，在藏区准备好高原安、芬必得及氧气瓶，不要抱有心理负担，这是预防高原反应的最好措施。如果实在担心，可以去医院做一份关于高原反应的详细体检。
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如果是首次自驾进藏，建议川进青出。过了雨季出发前往，不用担心自然灾害带来影响，多准备些时间，沿途不用赶路，比较轻松也能很好适应高原气候。费用方面，2人以上正常开销，人均8000到10000。
广州自驾西藏行程规划参考：广州——桂林——贵阳——成都(2晚)——途经泸定铁索桥——康定——新都桥(塔公草原)——途经理塘草原——途经姊妹湖——巴塘——左贡——然乌镇(然乌湖)——波密(冰川之乡)——林芝——拉萨(3晚，寺庙/羊湖)——途经纳木措——那曲——沱沱河——格尔木——途经青海湖——西宁——兰州——西安——宜昌——郴州——广州，全程25天左右。时间充足可继续前往日喀则及珠峰地区。
路况注意：
四川境内路况良好比较好走。注意沿途盘山路段安全。
巴塘进藏，有几十公里不算好走路段，慢行通过3小时左右。
芒康——然乌，觉巴山隧道施工，前后路面坑洼较多，怒江72拐路面暗坑也不少，一直到安久拉山前，路面暗坑多，不易太快。
然乌——林芝。 路况很好，注意峡谷弯道路况，不易太快。
林芝——拉萨，全程高速。
那曲——沱沱河，沉降路面，暗坑，大车多，注意专注驾驶。
大手牵小手一起去走走
希望提前做好各项准备工作，关于 路线和费用其实太多了，温馨提醒以下几点：1、建议购买一张西部旅游图，非常详尽，各个节点及之间的公里数、沿途各个景点等都非常详细，一图在手可以让你很清晰制定自驾线路；2、提前购买预防高原的药物；3、在网上购买一个简易的血氧测量仪，非常有用，是判断你在高原的身体指标之一的利器（我们平常在平原血氧含量都是90%以上，但是随着海拔升高身体中血氧含量会下降，如果低于55%就要考虑吸氧或者下降高度往低海拔走，现在在武汉的NCP中就对血氧含量进行测试），这个时候提前准备的葡萄糖口服液就要用上了（注意一定要买针剂那种，网上有），能快速提升血氧数据，本人试过有用；4、沿途一定要多喝水；5、其实318线并不可怕，只要选对时间去沿途风景确实不错，男人一生非常值得走一趟，但是从109线出藏对自驾是个考验，因为沿途海拔都在4000米左右，而且服务设施远比318线差、风景较少，除了纳木错是一定要去的，就是青藏高原风景，我的感觉是分两段走（第一段拉萨-纳木错-那曲；第二段那曲-格尔木），第一段基本没有什么问题，在那曲最好找房间提供氧气的酒店，关键是第二段变数较大，运气好可以一天搞到格尔木，运气差必须中途找地方住一晚，原因就是109线货车特别多而且沿途由于道路沉降容易出车祸，一旦出车祸就必然塞车，所以耽误时间，这个时候四驱车就有用，我就是在过了唐古拉山、五道梁后开始前方有车祸塞车20公里，听了当地货车司机的建议把车开下路基，跟着当地司机走了近10公里的看似好的路躲过塞车，但是到昆仑山又遇到车祸，这次因为路基下就是悬崖只能原地等，我从那曲早上6:00钟出发晚上接近12点到达格尔木酒店，全程自驾最长的一天；6、如果不想挑战109线可以在拉萨直接把车托运回你的目的地，这项服务在拉萨很完善，可以减少109线的苦难；7、如果想去日喀则参观扎什伦布寺，强烈建议坐火车前往，当天可以来回，比开车爽多了；8、到了格尔木回程时建议走一段最有特色的沙漠公路G315到水上雅丹看看，再后面的路就大同小异了。温馨提醒一定要提前做好功课，在山路驾驶过程中车速不要太快，道路千万条安全第一条，全程车辆完好回来才是硬道理
