小鹿陪你
提倡绿色环保出行，建议人们选择公共交通，如果涨价，将会限制公共交通，重新把一部分人们推回到私家车行列，道路拥堵，然而公交车上则是老年卡，爱心卡的舞台
玩58957712
我同意2块钱，前提是公交车必须要保证与2块钱相对应的服务，南方车是2块钱，但是我在南方待过几个月，发现2块钱的车都是空调车，车次很多每次上车都有座位，长春的公交要是2块钱能保证对应的服务吗？我家门口的267人好多，车又少能挤上去就不错了，别想有座位，车又小又破，与南方的公交车真的没法比，还想2块钱咋想的？
七弦琴久未弹
我突然翻到这条提问了，我作为长春人，我来回答一下！
我支持公交车涨价2元钱！因为众所周知，现在什么都涨价，就连猪肉都快涨到牛的价格了，金子也涨价了很多很多，房子也涨价了，物业费都涨价了！青菜，水果，饭店，大多都涨价啦！连公交车的油价都涨价了，我们看着周边所有的都涨价了，公交车涨价很正常，在我看来，谁都不差这点钱吧，公交车🚌就应该涨价！还有出租车也应该涨价啦，现在什么都涨价，劳动人民最光荣！
时尚达人孟掌柜
上海涨价时，是在01-04年，我刚好读小学，赶上了
当时我记得，一方面车子慢慢改进，淘汰了90年代那些破车
主要他是从空调这个方面入手，普通车1块，空调车2块。。，当时很多年轻人选择空调车，老人学生都是1块车。。。。慢慢的夏天上海大家也知道，热，，，一点点一点点普通车悄悄淘汰了，就剩空调车
上海采取了温水煮青蛙的模式，希望长春可以借鉴，而出租车是坏榜样，，，，
双子斌517
我是长春人，也六十多岁了，长春票价不应该长。老年卡应该取消，现在一上公交车，一大半老年人持有老年免费卡，一天天沒事，只要占便宜，有事沒事也坐公交车，造成年轻人上下班高峰期，车上拥挤，还站不稳，上来要求别人让座。即然连站的能力都没有，在家呆着得了，还出来坐公交车，浪费国家资源，占用高峰期间的空间，还不安全！
不虚102902096
好多年没涨价了，记得好多年前是四毛钱五毛钱，后来一元钱，也好多年了，涨点吧，没关系，一块两块的都没关系，车多点就行，别让我们等车等的时间太长了就行，都得生活，现在物价都涨了，公交车也可以涨点，能理解！
关福庆123456789
同意涨价
但是老年卡是不是可以调成分时段坐车才免费的那种，早晚高峰需要花钱。或者直接给补贴，不免费。
同样不论国营民营的公交车，涨价后能否坚持夏天有空调冬天有暖风？我知道的一个民营线路的司机，冬夏是有油补的，因为需要开空调。结果司机不愿开空调，宁可乘客冷到热到，他也要把这补贴省下来。之前我初中高中上学或出门，道远坐公交上得45分钟，没暖风脚都冻硬了。
刘小赞呀
应该取消出租车车补，把补贴给公交车。公交车作为公共交通资源，不应以赢利为目的。亏损部分，应该政府补贴。出租车为个人盈利性，不应该想有政府补贴。坚决反对公交车涨价。应该鼓励百姓出行首选公交。
多喝点很
观点：不同意。
理由：
1.公交和水电气等是公用、公益事业，政府补贴才是正途。先横向比较各地政府补贴的数量和比例再说吧。要求政府公开这些数据。
2.长春公共交通的硬件如道路建设和规划（昆明等地有真正的公交专用道）、车况、车辆数量（车隔）、运行时间、冷暖气等，不用比较南方，就哈尔滨沈阳比，就明显不如。
3.公交比长春强的地方大部分没涨价。
一杯清茶57583425
公交车不但不能长价，而且还要 免费让大家都来乘座不开私家车只有这样才能做到绿色出行。
