走遍大连

明锐旅行车是斯柯达旗下一款汽车型号。明锐旅行车是从欧洲最新引入的一款实力车型。明锐旅行车诞生于斯柯达旅行车世家，斯柯达自 1923 年起就开始生产旅行车 L&K100，旅行车满足了年轻活力的生活方式，并提供了实用丰富的空间，始终代表着 SKODA 品牌精髓

明锐旅行车，是欧洲最畅销的旅行车，也是欧洲高品质生活方式的代表。明锐旅行车车身多处使用黄金比例设计，线条优雅流畅，可扩展超大行李厢和大掀背电动尾门；全尺寸全景天窗；第三代自动泊车系统、标配探趣旅行专属套件、9 英寸娱乐导航系统、17 项旅行解决方案等

明锐旅行车的配置融合科技与艺术美感，陪你满载行囊，心之所向，行至所往。

优点

外形很眼前一亮，价格，空间还有实用性都很符合我的选项，尤其是大尺寸，大空间，非常的喜欢

缺点

中控看起来很居家感，没外形帅气吧

外观

大气、美观，车子看起来很长，整体风格偏向沉稳

内饰

内饰设计已经是很不错的了，高级和居家感

空间

空间很好，乘坐空间很充足，坐三个人也可以找到合适的坐姿，空间感很好

配置

配置还不错，这个价格其实起码要很丰富了

动力

起步平稳，加速线型，地板油提速很暴力，但不会经常激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力的。

操控

转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错

油耗

油耗8.9个有左右，挺省油的，毕竟车子有点重。

舒适

舒适性挺好，我觉得物超所值了，避震滤震干脆

居家必备绝对值得拥有！

大白杨聊车

斯柯达明旅是否值得选择-取决于懂不懂DQ200

明旅是一台“毁誉参半”的旅行车，誉在于这台车精美的设计，毁则在于这台车的变速箱、悬架系统以及按照大众汽车标准打造，MQB平台多多少少不再令人有信心。客观分析这台车正需要从这两方面着手，下面先看一看“漂亮的明旅”。

捷克的“草原狼”

明锐旅行版不能否认是20万以下的量产旅行车颜值最高的选项，设计感比轿车版本的明锐协调太多，斯柯达的家族式设计语言在这台车上体现出了真正的美感。饱满的车身加上流畅的线条，发尺寸的侧窗以及C柱的小窗不仅能提升车内的采光，同时也让侧面很有些精致感；而且加上黑色的轮眉也多了些运动感，在旅行车中既能体现出优雅又捎带些活力选项几乎没有。尾门与尾灯的设计感也算得上协调，旅行车并不适合太花哨。

明旅的视觉效果就像曾经的奥迪草原狼，但有多出了一些时尚感和精致感；相比老态龙钟只能以复古角度却找寻美感的桑旅，相信这台车也符合2020年年轻人的审美标准。明旅车身尺寸为4687*1814*1509，轴距2686mm，尺寸等级属于A+级旅行车；作为旅行车自然不用担心驾乘空间与扩展储物空间，旅行版后备箱的常规进深超1米，扩展进深达到1.96米；只不过后排座椅不能放平有些遗憾，改装床车会很麻烦，不过仅论实用性仍然是非常高的水平。

明旅的缺点

斯柯达是大众汽车旗下的品牌，量产车均为大众汽车的同平台产物，且发动机变速箱也没有差异。两个品牌的“同质化”首先带来的问题是被动安全保护，这点可以参考中端车帕萨特的偏置碰撞测试成绩，更多的只有等待CIASI去验证了。在没有碰撞测试成绩可以参考之前，明旅能确定的两大缺点是变速箱和悬架。

2019款明旅只保留了1.2T/1.4T两款增压版，毫无疑问与其品牌的变速箱会是DQ200型干式七档双离合，这是大众DSG系列等级与品质最差的变速箱，同时也是所有自动变速箱类型中最差的一种（没有之一）。干式双离合的离合器总成没有润滑与散热系统，刚性结合传动的离合器在低速拥堵路况驾驶又会频繁的换挡，每一次换挡都会有半联动动作；所以半联动是指飞轮转速大于离合器转速，利用转速差消耗部分动力保证换挡平顺的传动状态，而打滑传动必然会加速磨损。

离合器本就是损耗件，在使用过程中正确的用法是减少半联动频率，亦或者让离合器摩擦片与压盘有足够高的耐用性。两者做到一点即可保证离合器的稳定，然而DQ200一点也没有做到，所以后期更换离合器的成本总会比较高。同时DQ200的双质量飞轮容易生锈，一旦生锈则异响源源不断，解决的方式只有更换总成。这台机器的后期用车成本总会比较高，且用车体验也是从新车落地就会感受到换挡的顿挫甚至异响。

干式双离合没有优秀的量产机，充其量是比一比“谁比谁更差”而已。理论上任何装备这种变速箱的车都不值得推荐，明旅则是因为高颜值以及旅行车的特殊定位还勉强可以参考。因为高频率的半联动主要出现在拥堵路段，而作为旅行车总不会频繁的在城市堵车，所以干式双离合的明旅如真的拿去当做旅行的通勤工具，那么这台车则值得选择。如果只是喜欢这种设计风格，用车主要以城市代步的话，这台指导价13.14~16.14万，使用干式双离合且后悬架为扭力梁的旅行车则没有品质可言了。

总结：明锐旅行版没有得到斯柯达的重视，斯柯达为数不多的好车除了明旅以外也只有昊锐了，很可惜这些车都不会再成为主流。

天和Auto

旅行车在国内市场热度一般，消费者更青睐SUV和MPV车型，斯柯达明锐旅行版本整体表现不错，价格水平不高，入门车型指导价格12.99万，目前优惠1.3万，优惠完11.69万左右，保险6000左右，购置税等费用共1.1万左右，全款落地13.3万左右，性价比还不错

斯柯达明锐旅行版

总结：斯柯达明锐旅行车，整体热度表现一般，品牌力和产品力还不错，三厢版车型口碑和销量还不错，如何选择还看个人需求

色彩车圈

到时我打算去试驾一下明锐瓦罐，如果适合就选它也不错，捷克名牌！造型挺美，瓦罐还是很适合家用的，更适合一家子自驾出游

装机帝

不值得！买车什么最重要？是空间大？是颜值高？是二手残值率高？是品牌？是信仰？是内饰？是外观？是舒适度？是省油？是动力强？是变档平顺？是不生锈？以上答案均是扯淡！答案是安全性！危险来临时能保护自己及车上家人安全的仅有这三个：自己的驾驶技术，运气及车的各种主被动安全配置！买车买同级别车中，同价位下，主被动安全配置更高的主流车！凡是合资车就没有不偷工减料的，无论合资车什么价位，无一例外！有钱30万以上买纯进口，没钱30万内买同级别车中，同价位下，主被动安全配置更高的主流车！买车时，以上综合考虑，你会把所有合资车都排除掉！

胃大

斯柯达明锐旅行版有国产的也有进口的，斯柯达明锐旅行车配置：

1、明锐旅行车1.4T排量力配置定解款明锐旅行车搭载EA211 1.4TSI 涡轮增压发动机；

2、输功率110kw扭矩250N·m匹配7速DSG双离合变速箱，车起步快踩油门力源源断涌加速推背感强；

3、变速箱灵敏，高速跑加速效特别满意，提速特别快；

4、明锐旅行车的空间完全足够四口之家用了，如果不够用上面还可以增加行李架。

赣B王先生

国内销售的明锐其实在15款之后就已经更换为MQB平台，再次领先于朗逸宝来。换代之后的明锐加长了19mm，加宽了15mm，风阻系数降低至0.24，轴距依然维持2686mm不变。

但是内外饰的设计发生了巨大的变化。

标志性的分隔大灯不见了，变成了……嗯，有点奥迪某跑车的感觉。格栅样式也不再微微上扬，周围的一圈镀铬条更粗了，显得更加严肃。下半部分保险杠和雾灯的设计和速派相似。

尾灯也换成了斯柯达最新的水晶切割造型，显得很是精致而有档次。车尾的斯柯达Logo变成了横排的SKODA字母，貌似是大众集团的新潮流。

行李厢依然是掀背设计，容量更惊人了，比上一代扩充了10升，达到600升，遥遥领先同级其他车型。

与轿车版一同发布的还有旅行版（行李厢容积640升），依然美如画。明锐旅行是欧洲卖得最好的旅行车，但是在国内市场似乎反响平平。那些说着“下一台就买”的人，等新一代国内上市了，真的会买吗？

内饰的变化更加颠覆一些。10.25寸全液晶仪表（导航界面有点像某日用品），10英寸中控屏，抬头显示、无线充电，全配齐了。但预计国产之后维持这么高配置的可能性不高。

换挡机构和8代高尔夫一样换成了迷你的电子挡杆，天窗控制键是触控的，双辐式多功能方向盘上的按键质感也有了大幅提升。不过依然可以看到内饰覆盖件有较多的塑料材质。

动力方面，咱们只看和中国市场有关的。1.0T、1.5T、2.0T三款汽油发动机，最大功率分别为110、150、190马力，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，海外有四驱版本。

除此之外，1.0T和1.5T还分别有配备48V轻混系统的车型，动力性能没有变化。最后还有一款插电混动的车型，使用1.4T发动机和电机的组合，6挡双离合变速箱，13kWh电池组，基本上还是现有的那套技术。

既然和新一代高尔夫发布时间相近，那么国产的时间应该也不会相差太多，明年之内想来可以买到。希望这两款车能给逐渐审美疲劳的大众家族带来一些新的风景。

Binbin讲车

兄弟，暂时不要买，今年会有很多旅行车上市，比如起亚k5，标致308旅行，马自达6旅行，等等好几款旅行车上市！我个人感觉斯柯达旅行不好看！并且现在优惠也不多！不如等等其他车型！

AOO植森家纺

明锐旅行款是国内为数不多性价比较高的旅行车。该车的动态表现和同门兄弟大众的主流车型旗鼓相当。而明锐的的车身线条和前脸比同门兄弟们更显大气和稳重，同时相近配置的车型明锐要比大众车便宜1－2万元，这就凸现了该车的性价比。如对品牌要求不是太高，此车可做备选。

点车台

国产的是加了后盖的国产明锐，欧版1.8T四驱独悬，根本不是一个车

關鍵字: 明锐 斯柯达 不一样的旅途