信仰149114274
可能全国也没几个跟我一样增加A证的理由 就为了开A型房车 增驾A1
理香理想
很容易判断，我就是开大货车的，我今年五十，我认识的人中有A证的几乎都是五十岁左右，四十五以下的少之又少。这里还包括有A证不会开的和不愿意开车的。就有一半多。我就开了二十多年了，说实话，够够的啦！实在是不愿意开了。原因太多了，比如:不能违章，因为是A证，扣一分都是很麻烦，12分就砸了饭碗，开个车就像探地雷，小心翼翼。罚款多多，交警还算可以，尤其是路政，张口就是万八千的，甚至以前还有城管也可以。运费底的可怜，装货卸货还要被装卸工要小费。说实话，脑袋別在裤腰带上，吃饭不能及时，熬夜，有时还被货主刁难。我们这群人挣的都是卖血的钱[发怒]不干了，回家养老
安逸的远
我是一名大货车司机，我说说我的观点，首先开大车没前途，我开半挂有十多年了，不管去哪，无论是装车卸车都是被人欺负的，在路上也是见谁都得点头哈腰，挨骂是经常事，违章啥的就不用说了。无论到哪都有一些私家车想欺负欺负你，故意给你踩个刹车，别你一下。开几年过来一身病，胃，颈椎，腰，天天熬夜。而且挣不了几个钱，挣的钱跟本不够以后看病的。而且还是个高危职业。知道的宁少挣少花也都尽力逃离这个职业。真的是够够的了！
风静无声
少是肯定少了，现在持有A本的多是60.70后，80后则少之又少。究其原因有四大类：一，吃苦受累。二，增驾成本太高。三，受到的制约太多。四，收入与付出不成正比。近些年各行各业的收入都有不同程度的上涨，唯独货运行业没有上涨。这与货运从业人良不一，其最大原因从业门槛极低。从而造成盲目增添车辆，僧多粥少，狼多肉少的局面。运费是一降再降。试问如此货运行情，谁还会再增驾A本。
车轮淘金
随着年龄增加,原有A证,的大多是60后和70后,80后,很多人因为长期熬夜,久坐,吃饭不规律等等,身体出现问题的也不少,退出的,降级的,也多。90后很少人去增驾,大多年轻人不愿吃这个苦。
山西秦志伟
不是货车司机越来越少，而是货车中的挂车驾驶员越来越少了，最重要的是政策法规原因和运输市场需要原因！以前单车和挂车是一个B证，现在分为A证，B证。以前想开挂车直接学B证就行，除非想开大客车，才要先学B证再学A证。但是现在不一样了！随着运输市场需要挂车成为运输主力军，但是想开挂车对于初学车者是不行的，必须先学单车也就是B证，过完三年后无重大事故，才能学挂车，这样的话，门槛无形中就提高了，学完B证在往后三年中说不定就转行了，十个学完B证人还想学挂车证，过完这三年最多也就三份之一选择去学挂车，说不定还更少，而且学完还要实习，这就需要不少时间，但是现在上新挂车太多，所以造成青黄不接的主要原因，再有就是现在买车跑运输门槛低，稍微给点钱就能自己买车跑，这也是比较大的原因！
合金外壳
我现在就是开大货车的，一个拥有三十年车龄的司机，随着时代的发展拥有C照的人越来越多，但学习B照以上的司机越来越少，开大货B照以上的也从二三十年前的顶峰逐渐下滑，原因:一是随着乡镇企业逐步淘汰开车生意也逐步下滑，二是随着交规和环保逐步严格有些管理部门把罚款当成了创收，三是大环境各行各业已把司机当成最低职业各种刁难勒索，四是付出与收入已不成比例，五是在职司机带下代从职的少之又少，年轻一代人怕吃苦从此职的也很少，六是二三十年前入这行的也到退休的华龄还有处罚降级的增多，七是增学的难度和费用的增加，八是限行禁行道路的区域越来越多间直是无路无走，九是高速费和油价大幅走高运价提高困难，十是购车成本提高和更新换代频繁等等等等，都制约着大货司机的产生，也许五年后就见分晓。
春华秋实11063544
肯定会越来越少这个是毋庸置疑的！第一：现在开大货车的基本都是60.70后80后有但是很少，第二：现在的80，90后有几个回去增驾的基本都是拿个C证在手机就行了，连去搞个B证的人都少！第三：现在80.90后生活压力大根本没有时间去增驾，还有最重要的一条增驾必须回户籍所在地去增驾这就进一步断了很多人增驾的念想！再过五到十年开货车和大客的人会越来越少就是因为那帮原来开大货车的人都退休了没有更多的人补上去，比如说少了1000个人结果补上去的才100个这个缺口有多大可想而知！以上是个人观点欢迎讨论
落叶归根48279326
想跑货运的 就从政策来说吧 先要有个A证 就先申请C证 然后等两年申请B证 让后在等五年申请A证 按十八岁拿C证来算 25岁拿A证 这都是拿的快的 要是二十几岁的初学 三十岁的初学 这要想拿到A证都四十多岁了 你说 在能跑的动吗 也没力气受苦了 现在就是年轻人的时代了 所以在申请驾照的政策国家在优化一下 才好
胡菲11
这是肯定的，现在货车行业不好做，驾驶员的工资再往上涨的空间有限，我们这一代驾驶员是不可能让自己的子女去从事货运行业，挣不了多少钱不说，风险还大，更重要的是不能兼顾家庭，整天在外面奔波，我周边从事司机的朋友，几乎听不到有要增驾的，随着年龄大的退休，正在从事人员因为吊销大车资格。。。。人员的减少，货运驾驶员会越来越少。(我是从事货运十二年，是从我周边的情况分析的)
