江蘇南京萬通
汽修可是個辛苦活，打算幹一定要考慮清楚，決定幹那就先去技校學，學完再去汽修廠學習
沙漠雄鷹5678
我個人觀點，首先我個人也是個半生不熟的修車小師傅，初中沒畢業就跟著親戚去學修車了，開始都是打下手，做一點最基礎的。慢慢的過了點時間我學會了最基本的汽車保養，但是維修這一塊我不是很懂。不過汽修這一塊不是一時半會就會學會的，未來汽修行業肯定都是普及的，人才需求是肯定的，汽車的發展象徵著一個國家的工業水平，所以有好的想法就早點去實踐。
學習汽修無非就是跟著外面的師傅學，要不就是去學校可以學習理論加實踐，不過學校學習的過程比較慢，學的多，這只是我個人看法
生活中奔跑的少年
你好，很高興我能回答你的問題。首先呢我也是農村出身的，也20歲出頭時進過廠那會工資高低不說，親人長輩就覺得一個男人以後成家立業得有一門手藝，養家餬口。進廠學不到什麼技術，終究不是長久之計。後來我就在親戚介紹下學習了鈑金噴漆，剛開始大半年沒有工資，後來慢慢一點一點隨著技術的提升工資才漲起來，其中經歷的酸甜苦辣也只有自己知道。我覺得認準了一件事，貴在堅持。
如果雲知道57356813
你如果是一時興起，勸你還是放棄這個念頭，修車又髒又累，前期學徒工資2.3百一個月，如果進4S店去學，錢掙不到技術也學不到，跟親戚熟人學又太壓抑，做啥都不方便，當然如果你是這塊料，願意學，勤快，肯動腦殼，一般學的快的2.3年就出師了，那時就吃票子了，不管走到哪，到啥時候，修車這行都不會淘汰，一早先吃遍天，就我們鎮上頭年修車的第二年都在縣城買房了，師傅領進門修行在個人，當你想要放棄時，想想當初為啥要選擇修車
陳爛貨
個人的看法如下，大的修理廠工作分配有序對於初學者來說才去也就認識認識不同大小扳手和對應的每類型工具。初學者就只能幫師傅搬運些工具和遞工具之類的小活。而在小廠就不一樣了同樣的才去也是做同上的事，但小廠人員少分配工作沒有大廠那麼有序師傅忙起來了只要你上手了一些簡單的拆卸組裝工作會直接讓你慢慢搞的，小廠事雜也會加班到很晚對於初學者來說多看多學多做是有很大幫助的，動手的手藝都是熟能生巧的工作。時間久了可以去大廠多學學因為一般好車車主一般都會選擇大廠修理，好車也意味著不管從車的配置還是發動機以及各個配件都是廠家最新升級款，同樣可以學習到最快而有效的修理方法和先進科學的修理工具。這就是在大廠的原因可以對車行業也是見多識廣有益無害。再者就是你本人對這個行業的興趣度有多少了是否肯下功夫上心學了，任何工作都得肯努力和多動動腦筋去深究，兩者需要完美結合。
A秘製小龍蝦
學習有的不少學生是到汽修專校，但是出來的人也都明白理論課多，實踐課少，所以個人推薦就是當地的修理鋪吧！找個稍稍忙乎一點的，接觸的面多學的東西也多，這樣慢慢從基礎，再往上升，先接觸低端的一些車，大眾話的一些車，因為這是路上長跑的，維修幾率大，多，才能掙點錢，一般好車都會去4S店做售後，維修保養，你在外面想賺豪車的錢不容易，所以你要有人直接去4S店學也可以，當然大眾車到4S店做保養的也不少，維修的也不少，但是還是在外面的多這就是我個人建議
有他啦難呢摸哇卡懶癌
1.職業技術學校。優點是可以快速完整學習基礎知識，瞭解汽修行業！缺點是隻有理論知識，實際經驗不足！
2.各地區修理廠！這個就是拜師學藝了，有個好師父很重要！一般2-3年可出師！
3.熟人教授！如果有親戚家做這行最好，不要工資去幫忙！基本上看在親戚面子上都會交給你！
最後重點說一下！不管做哪一行，都要有耐心，吃苦耐勞的精神！工廠裡上班也好，自己做事也好！沒有一顆恆心是不行的！祝樓主早日功成名就！
歲月靜無聲
想必你應該聽過北方汽修吧，是一所專業從事汽車教育的學校。以實踐為主，就業為導向。學員從入學的第一天開始就是一節理論一節實踐。天天下車間，老師手把手教學。學生入學即簽訂就業協議，畢業後推薦工作直至滿意為止，保證每位學員畢業後都能夠達到獨立上個操作的水平。話不多說，可以看看在校生是如何上課的
瀋陽北方汽修學校
可以到湖南萬通汽車學校學習。隨著汽車數量的增多，汽車後市場變得熱門起來，帶動了各類汽車行業的發展。另一方面，汽車和高科技行業得到更多關注，類似手機等電子產品、汽車銷售、汽車飾品等行業發展機會增多，相應的需要的勞動力也就增加了。所以從行業發展現狀來看，學汽修是個十分明智的選擇。
湖南萬通汽車學校
汽修專業性很強，需要鉗工，焊工，鈑金噴漆，裝飾裝潢，汽車電子技術，音響，涉及很多專業，是技術性很強的工作，有些小作坊工作時間很長，不比工廠輕鬆。如果你能夠勝任汽修，在工廠一樣會做得很好。中國合格的技術工人還是比較緊缺。
