最近，有一位從事推廣裝配式建築的朋友給我發來信息，我們聊到了關於未來建築行業的發展趨勢，近年來國家在大力推行裝配式建築行業的產業結構升級，優化產品的技術、質量和標準制定，這勢必會對當下國內的建築行業帶來很大的影響，最直接的影響應該是對於建築行業混凝土供應方式的一大轉變。那麼，什麼是裝配式建築呢？
裝配式建築，簡單來說，就是特定的場所生產出建築物所需要的構件和配件（如樓板、牆板、樓梯、陽臺等），再運輸到建築施工現場，現場通過裝配的方式安裝而成的建築。
例如之前樓面都是通過混凝土現場澆築的方式建造的，但是現在變成了在工廠把這個樓板生產出來，再運輸到現場組裝即可。這樣的好處在於避免了現場澆築施工塵土飛揚的場面，也能大大提高施工效率。
這種裝配式建築更像是工人在玩大型的積木搭建遊戲，模板都是提前生產好的，只要按照說明書來安裝即可，確實比混凝土現場澆築要方便很多，也避免混凝土的汙染和浪費。
在2016年2月6日，國務院提出的《關於進一步加強城市規劃建設管理工作的若干意見》中，在第四點第11條也明確指出：發展新型建造方式，大力推廣裝配式建築，減少建築垃圾和揚塵汙染，縮短建造工期，提升工程質量。制定裝配式建築設計、施工和驗收規範。完善部品部件標準，實現建築部品部件工廠化生產。鼓勵建築企業裝配式施工，現場裝配。建設國家級裝配式建築生產基地。加大政策支持力度，力爭用10年左右時間，使裝配式建築佔新建建築的比例達到30%。積極穩妥推廣鋼結構建築。在具備條件的地方，倡導發展現代木結構建築。
所以，綜合來看，裝配式建築依然成為了不可阻擋的趨勢，而早在上個世紀60年代左右，歐美國家就已經開始了裝配式建築的嘗試，對於一些小型的建築採用了裝配式的建造方式，並通過這個過程，積累的大量的技術經驗和人才。
不過，目前國內在裝配式建築方面還處於起步階段，並沒有大量的應用，傳統的現場施工澆築仍然佔據主流，混凝土在商混站生產出來之後，被攪拌車運輸到施工現場，通過泵送機械來澆築。而這種裝配式建築的出現，勢必會讓商混站、攪拌車、泵車等設備被淘汰，因為集中生產預製件之後，混凝土的澆築方式勢必也會發生變化，不需要這麼多的環節和設備支撐，這是不是意味著，攪拌車、泵車等設備會被淘汰呢？
首先，裝配式建築要短時間完全替代現有的建造方式，肯定是不可能的，雖然說像一些橋樑的建造已經大量的應用了這一方式，但是對於建造房屋來說，還有很多需要考慮的問題。
這種裝配式建築的使用壽命，安全性如何？預製件的運輸是否方便等等，也都會限制裝配式建築的快速發展，同時再加上消費者對於這種建造方式還沒有完全認可。所以，裝配式建築很難在短時間之內，完全改變現有的建造方式。因此，商混站、攪拌車、泵車等設備，依然還有使用的必要性。
同時，現有的裝配式建築，也需要提前把整個框架用鋼筋混凝土搭建起來，這個過程也只能現場施工澆築，還是要依賴現有的混凝土供應方式。
結構件運輸費用高昂，也影響到了裝配式建築的建造成本，同時對於這種混凝土結構件運輸的特種車輛，在國內依然很少見，畢竟一件預製件的重量也絕對不是普通的拖車能夠承受得住的。
對於生產商混站、攪拌車、泵車的設備廠商來說，也需要居安思危，如果有一天裝配式建築真的佔有了市場，這些設備勢必會失去自己的用武之地，而像大型的履帶式起重機、汽車起重機、塔式起重機、重型運輸車等設備將會發揮最大的功效，因為預製件的安裝需要大量的起重設備的參與，這也會導致工程機械行業的大轉變。
裝配式建築是否能成為主流，我們並不能預測，但是對於新技術的態度，我們更應該保持不斷的嘗試和接受，也許你能抓住一個機遇，也許你也能讓自己丟掉飯碗，與君共勉。
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