杭州機場有T4航站樓嗎 ?
工作原因，過去十四年，造訪了244座機場。
杭州蕭山國際機場是我比較常去的一座。大家對杭州機場的印象就是，現有的航站樓太過破舊了、 太小了，另外國航的休息室也很擁擠，種種硬件的表現都與江浙滬地區高度發達的經濟、富裕程度 等不相匹配和對稱。
不過好消息是，大家心心念唸的T4全新航站樓已經破土動工了。預計明年底，主體建築就會完工， 而整個工程的竣工，恐怕要等到2025年底。
無論如何，杭州將迎來全新的機場航站樓，這是鐵板釘釘的了。目前，浙江省內的副省級計劃單列 市寧波，已經有了自己大氣的新航站樓，省內第三大都市溫州機場的新航樓也呼之欲出，現在，省 內的焦點都放在杭州機場新航站樓上了。可以肯定的是，這座航站樓，一定是整個江浙滬地區最具 國際範兒的機場樞紐，很值得期待。
有趣的是，國內的機場中，絕大多數都是單體航站樓機場，有一部分是雙航站樓，三座航站樓同時 運營的不到十個，至於四座航站樓的就只有廈⻔和杭州了。而廈⻔高崎機場的四號航站樓是貴賓 樓，和老百姓關係不大，所以，杭州機場四號航站樓才是新中國真正意義上的第一座T4。
有人會問，那北京和上海那麼大的都市都沒有 T4嗎?原因其實很簡單，這兩座城市都是雙機場國際 大都市，本座城市內的兩座機場已經足夠分流的了(儘管如此，順義首都機場準備修建T4的消息仍 然不絕於耳)。杭州則不一樣，經濟地位重要，整座城市又只有一座機場，理所當然再修一座T4。
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