美國企業家詹姆斯•莫特對即將到來的3月1日抱有很大希望。他的中國製造合作伙伴的工廠在因冠狀病毒而關閉後，應該在這一天重新開張，開始大量生產醫療設備。莫特說，工程師們已返回中國南方的工廠，數百名裝配線工人應該在週日返回。他們收到產品的時間推遲了大約一個月到六週。不過，在他看來，這還是可以忍受的，但如果超出這一時間段，肯定會對他們產生巨大影響。
對於那些從現今停工的中國工廠進口產品的美國公司來說，未來幾周將很關鍵。許多公司表示，如果他們的供應商能很快運轉起來，他們應該能夠在不造成災難性破壞的情況下支撐下去，但不確定性讓管理層夜不能寐。
即使數週的隔離期結束後，還存在諸多其他變數，因為在接下來的日子裡，工廠需要足夠的原材料來恢復生產，需要足夠的防護面罩來保護工人的安全，還需要中國的卡車司機和運轉正常的港口來確保貨物能夠進入市場。
對疫情何時結束的不安情緒導致股市暴跌，美國主要股指週一下跌超過3%，週二也出現了類似情況。同時，病毒繼續在中國以外的國家傳播，包括意大利和韓國，這加劇了人們對對全球經濟影響的擔憂。對於許多美國公司來說，特朗普政府去年對中國製造的商品徵收高額進口關稅也影響了美國進口商，而如今新冠疫情加劇了他們麻煩。
新冠病毒也打擊了在中國境內銷售商品的跨國公司。美國一家工農業設備公司迪爾公司上週表示，由於中國的建設工程暫停，其築路設備的銷售在過去一個月裡有所放緩，而中國通常佔其銷售額的10%至15%。快餐連鎖店和其他零售商，包括星巴克、多米諾披薩和露露檸檬已經關閉了在中國的門店或推遲了新店的開業。總部位於底特律的汽車零部件製造商美國車橋製造公司表示，隨著中國汽車製造業的下滑，預計2月至3月初的銷售額將損失約2500萬美元。特斯拉去年在上海開設了一家工廠，為中國客戶生產Model 3。該公司在1月份表示，預計這波疫情將對其盈利能力造成“輕微影響”。即使是在遠離中國的地方運營的企業也預計會出現一些困境，儘管程度尚不明朗。加拿大太平洋鐵路公司首席執行官基思•克里爾上週在一次投資者聚會上表示，“眾多工廠的產品通過海運和鐵路運輸北滿足北美對商品的需求，你不能說關掉它們卻一點影響都沒有。”
一些行動快速的美國公司已經將生產轉移到中國以外，以應對中國工廠的停工。總部位於聖何塞的網上婚服零售商Azazie在中國各地有50家工廠為它生產婚紗，但最近幾周已將部分生產轉移到柬埔寨和越南。“老實說，我們正收到影響，”Azazie的營銷主管拉努•科爾曼說，“很多婚服市場都需要熟練工，在中國以外的地方真的很難找到。”她說，儘管工廠關閉，一些中國工人仍在繼續努力，做手工活，在家裡串珠子。但許多跨國公司已深深紮根於中國製造業，使得他們的生產很難轉移。
蘋果上週警告稱，由於蘋果手機在中國的生產停滯不前，且中國消費者的需求下降，預計當前季度將達不到營收目標，總部位於印第安納州的柴油發動機製造商康明斯說，其在湖北省以外的中國製造工廠已經重新開工，但其在湖北的一些工廠至少要等到3月11日才會開工。康明斯和其他公司正在爭先恐後地確保他們有足夠的口罩來保護返鄉的工人。美國服裝與鞋業協會首席執行官史蒂夫·拉馬爾表示，不同的省份對工廠必須為每位工人每天提供多少口罩才能重新開工有不同的規定。他說，美國服裝公司通常會在中國春節前進口額外商品以備庫存，到目前為止，庫存商品幫助防止了美國零售貨架賣空。時間在一秒秒地過去，但由於近40%的美國服裝和65%的鞋類都源自中國，確實還有很多不確定性。
閱讀更多 自由自在記單詞 的文章
