2020年，随着沪通铁路一期与盐通高铁的建成将新增两座高铁站，分别是南通西站与如皋南站，南通西站位于通州区平潮镇，如皋南站位于如皋城南街道。
一、南通西站与高铁新城
南通西站的设立以及南通高铁新城建设，可谓南通的“西部大开发”，我们知道南通的主城区是崇川区和港闸区，通州区是2009年新设的区，由原来的通州市撤销而成。
南通西站
通州区虽已设立十年多，仍保持很强的独立性，未完全融入主城区，南通高铁新城打造将有利于在通州区打造市级平台。
南通西站是南通对外的窗口，已不仅仅是通州区的事情，也是南通市的事情，当前，南通高铁新城已经启动，但尚未有比较大的项目落户。
2020年，对南通高铁新城来说，是关键一年，西站是南通高铁新城的根本，如果没有南通西站综合交通枢纽，单论平潮镇本身，不管行政级别还是产业层次都不算高，单凭自身的力量很难有大作为。
南通高铁新城是市级平台，虽暂无有大项目落户，考虑到规划的长期性，预计有不少大项目正在酝酿中。
南通西站不仅是高铁站，同时也是地铁站，还是公交首末站，多种交通方式在此无缝换乘。
南通西站是南通首座地区级纯高铁站，南通火车站并非纯高铁站，从某种意义上来说，南通西站的战略地位比南通火车站更为重要，未来，南通西站将是外地游客对南通的第一印象，代表了城市形象。
归结起来，南通西站是南通城市西扩的重要基础设施，没有南通西站，这种进程可能要晚上十年甚至更长时间。
二、如皋南站与如皋高铁新城
高铁如皋南站位于如皋高新区，位于如皋市城南街道，与南通西站相比，如皋南站算不上什么综合交通枢纽，地铁也不知何年何月才会有。
如皋南站
但如皋南站所在的如皋高新区已成为如皋乃至整个南通地区软件产业的集聚地，作为省级高新区，本身有一定的政策扶持，虽然没有国家级高新区那么吃香，但能级不算低，至少比平潮镇要强，但南通高铁新城成为市级平台后，就不再是平潮一个镇的事情了。
如皋举全市之力建设如皋南站和南站新城，所能调动的资源也是很有限的，但最根本的还是在招商，如果能够寻找到一个可靠实力城市运营商来开发，前途不会太差。
现在的如皋南站周边环境不错，已有龙游湖商务区、如皋软件园、如皋奥体中心等地标性建筑和创新载体。
如皋软件园
等盐通高铁如皋南站开通后，如皋南站新城将成为如皋地区规格最高的“中央商务区”，前途不可限量！
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