发发群
看自身情况吧。如果自己技能单一，一时半会找不到其他自己认为合适的工作，又要急需收入补贴生活，跑外卖是不错的选择。
配送员需要提供本人健康证，一部智能手机，和交通工具。去平台下属站点申请就可以了。申请通过后，站点会派人带领新手熟悉站点负责区域内取餐点。同时会告知配送取餐送餐的规范操作以及配送过程中的注意事项。对新的骑手来说，可以通过配送地图导航来找到取餐点和客户具体地点。具体位置无法导航到位时，新手应该通过电话和商家和客人进行沟通确定。以免耽误送餐时间。
要做外卖配送员，应该有吃苦耐劳的心理准备。想多赚钱就是必须多送单。尽可能避免取餐和送餐结束前的争执和交通安全。及时完整的把餐品送到客人手中。尽量避免因为餐品破损造成赔付和客人对自己差评甚至投诉而使自己收入降低。另外必须保证交通工具有足够的运输能力。
每个地方单量和配送费不一样。平台站点对配送员管理不一样。处罚也是不一样的。最好能到站点了解清楚。
我心无鱼282
我是外卖商家，从2017年上半年之前，福州外卖商家生意特别好做，而且各个外卖平台竞争力很强大，都是在大把的烧钱，特别是饿了吗平台，贴钱给商家和外卖员以及点餐客人，当然外卖员也就赚得多。
我那时候有四个固定的送餐员送近单，远单就发达达，而且一直以来发的都是优质单，相比之下四个送餐员没有外卖平台送餐员辛苦，工资固定五千，还给他们配了电动车，加提成一月八千到一万不等。
外卖平台送餐的老骑手，听他们说那时候能拿到最高15000一月，但是他们付出得很多，日晒雨淋、风吹雨打都是在和时间赛跑，特别辛苦、特别的狼狈不堪。
后来各个平台已经稳定了，也不知道怎么搞的？所有商家开始走下坡路，送餐员也开始赚不了多少钱了，也许有很多原因，据我自己分析：
第一个原因：我们这个城市严厉打击小商贩，不准他们出摊，网上营销一窍不通个个都去开外卖网店，把个外卖平台做得乱七八糟、满减、价钱不统一，大部分商家都是抱着比倒一家算一家，看谁笑到最后？
在我家地图范围内，和我统一商品的商家基本上是我的老乡，有些还是在我这里学的手艺，满减我家有但是是最低的，因为我是最初开外卖网店的，积累的客人和口碑好，他们击败不了我，最坏的结果至少我可以养家糊口。
第二个原因：自从外卖平台打响固定以后，平台就开始赚钱了，没有了补贴向商家抽取赚钱了，达达平台也没有了补贴而且单价提高了。
商家生意本来就不如以前，而达达、众包、美团、饿了吗！满大街都是各个平台的送餐员，兼职的特别多，商家单量少了，发出去的单都是秒抢，送餐员的工资当然就少了，他们也泄气了。
再后来送餐员就越来越少了，我也在慢慢减少工人，去年年低彻底一个工人都不请了，请不起了，只能自己提起裤腿干才勉强养家糊口，也不知道能撑多久？
特别是今年，我已经开业半月时间了，最近天天都在下雨，下雨天平台会自动给商家补贴小费给送餐员，不多也就一元，天气好达达平台一单会抽取一元多到两元，亏的就是商家和送餐员。
说来也奇怪，只有下雨天和星期六星期天生意才火爆，但是单价太高，平时只要7、8元，下雨天15元都没有人去送餐，有都是那些近几年常见的老骑手，他们的工资八千到一万一，新手根本就吃不了那个苦，大部分是三千到七千不等。
所以送餐这份工作还是可以做的：只要你不是路痴、有个智能电话和一部电动车，就可以入职了，如果想拿高工资，只要你勤劳肯努力干一月拿七千工资是没有问题的，当然兼职也是可以的，就是工资少点儿。
如果你做了送餐员工作一定要注意安全！
土豆哥哥辣椒弟弟
建议不要送，干了你就知道心太累，骑电动车跑一会就没有电了，一天得换好几次电瓶，骑摩托车一天得20至30块钱的油钱还需要驾驶证，车子不能拖申，经常有交警查车，夏天经常下雨冬天下雪都不能请假的，想想就知道多难受，冬天冷夏天热，最难受的就是送餐了，系统派单多的时候89个，有的取餐就78里路，送餐多的10多里路，一天最少跑300多里路，最难的就是送餐，很多小区不让进 得走着进有的楼连楼号都没有，怎么找，有的小区又太大，你想想送一个单子得多长时间得多累，尤其是写字楼什么的上不来下不去，医院更忙，还有订单写的不详细的根本找不到，留错电话的，还有大商场只写超市名字里面柜台英文名字的，不接电话，自己也说不清，有时候围着商场从一楼找到5楼怎么送，中午下午车子那么多怎么走，想想就崩溃了，真是太难了，太难了，只能怪自己没本事，选择干这一行，天天活的像狗一样！
哦哦一下午
外卖行业最近两年发展迅猛，不仅衍生出了很多专做外卖不做堂食的网红品牌，由于前期巨额的补贴还吸引许多人去做外卖骑手，但最近一半年越来越多的外卖骑手不干了找了份稳当的工作，究其原因我大概总结了下
1.外卖行业刚兴起时各大平台为了争取市场份额，培养客户的习惯，增加商家多样性，都采取了烧钱的策略，无论是骑手还是商家都有巨额补贴，刚开始第一年时骑手接单普通时段单价不会低于8元，午高峰10块以下的没人愿意接，现在不一样了平台基本稳定了，开始收割商户骑手和客户了，自然而然单价就非常低了，杭州这边美团和点我达都出现三块几的单价了
2.骑手太多，竞争太激烈
如果跑团队还好点（就是外卖站点正式员工），单量有保证，要是跑众包能不能接到单就看天意了，曾经我就听到一个小哥调侃说:马路上送外卖的还比行人多
3.收入不稳定
现在的骑手也有每天跑五六百的，但都是时间熬出来的，基本上就要三个电瓶换着不间断跑15-16个小时才能跑出来
4.心理问题
送外卖的每天基本上就是早上七点左右一个人出门，第二天凌晨一个人回来，基本上每天除了客户连个能说话聊天的人都没，时间久了好多人都受不了了
5.如果能有份体面，有前途有盼头的工作没有骑手愿意去送外卖，送外卖看不到以后前途
6.安全问题
我曾亲眼看到，有个骑手和一辆调头的车相撞，骑手躺在地上大口喘着气还在给客户一个一个打电话解释
如果上面的这些困难你都能克服，那你可以去试试，做骑手好处就是自由没有人监督你和呵斥你，如果你只是听说外卖每天能赚好几百你也想去试试，那我建议你先在下班的时候跑跑众包感受下再做决定
佛缘初心静
现在连一线城市单价都死命降下来了你还想去送外卖？？如果你真想送外卖的话去专送吧，虽然里面坑多但是说句不好听的你出了什么事站点跑不掉的。然后专送是没假期的，除了过年能放个几天假基本全年无休，刮风下雨，打雷闪电更别想跑，不开工当旷工处理！或者说你想跑众包的话你一天得熬十二个小时，没单送照样熬，因为现在刚过完年，平台优先把单子给专送送。最后，4月1号电动车新国标出台，买电动车之前先考虑考虑，别到时候买个超标车开没几天交警收了哭都没地方哭。谢谢！！
外卖肖哥哥
送外卖门槛相对较低，投资少，风险低，但个人感觉三样是必须的，一是配齐硬件，电动车、智能手机这是必须的，其它有公司配，但要收钱的。二是心理准备，要能吃苦，收入和配送单数挂钩，工作起来和打仗一样；要受得委屈，面对形形色色客户，要说好话，要陪笑脸。三是好身体，入职要有健康证，楼上楼下要奔跑，没有好身体根本吃不消！
如果具备这三点，又没有其他合适工作，可以试一下！
情商兴趣
首先要看你个人情况，到底适合不适合您！
第一：是否您有吃苦的精神，送外卖是个很辛苦的工作，当然工资和你的辛苦程度成正比。
第二：要熟悉周边配送的地理位置，这个一般需要时间来熟悉，新外卖员一般都跑的很慢，需要多学习多向老外卖员请教。
第三：要有服务的精神，外卖员如果遇到差评是要扣工资的，这点一定要注意。
第四：如果你没有其他技能的话，还是需要努力把外卖员做好，多存点钱，学一门手艺，毕竟外卖员工作不是长久的。
HI东莞
自己动手丰衣足食，送外卖相比之下，是一个比较辛苦的工作，但是行行都出状元，只要用心去做，时间久了，也能在其中摸索出各种经验，没准哪天就萌芽出一个新颖的产业，从此当家做老板，送外卖也能接触各行各业的人，形形色色的人，在和他们打交道的同时，也能提升自己的交际能力，送外卖也能对街道，各个楼盘，每个地方熟悉，对提高记忆力，方向感，都有帮助，慢慢就能成为活地图，重要还是看自己的心态，是不是喜欢去做，无论做什么都要兴趣当前，都要用心的去做好！为了能填饱肚子，自己是付出很多体力，吃饱了肚子，到最后内心什么没收获来，绝对就是白做！生活也觉得没有意义！也失去了动力！
Y西贝山石Y
很多人说苦 ，有的人认为被看不起。我认为这只是一个工作，你对人客气点，把姿态放低，但不是自卑，没什么的。现在干什么不苦，工厂打工更苦，中国有多少人是打工的。首先自己想明白了，干呢就能有收入，听别人说这说那都没用，别人不给你钱花。
明哥232680692
看你所在的城市了，一、二线城市还是可以的，单价高、单量也不会很少，平均一单7元，30单左右，一个月挣个5000还是很轻松的，小城市的话不建议跑外卖，单价太低，3元左右，跑一天也挣不到多少钱。
