綠小丫丫子
電動車這一交通工具主要是城市中使用較多，農村和鄉鎮幾乎沒人使用。城市中的電動車有以下幾個優點
1.電動車在城市中作為代步工具是公交工具和私家車輛的重要補充。電動車特別適合距離不太長路程的使用，特別是七.八公里以內的路程使用優勢明顯。所以上班族使用的比較多免去了坐公交等車、轉車的麻煩。電動車不受交通擁堵影響基本是岀發就可直達目的地比較快捷，公交就受交通擁諸狀況影響大，而且公交車因為站點多也很費時間。
2.電動車購置和使用費用便宜，電動車比家用轎車和摩托車使用成本都低。電動車使用比坐公交費用也低這是個巨大的優勢，所以上班族適合用電動車。
3.電動車環保。電動車沒有尾氣和噪音汙染這是最大的優點。綠色環保是國家的發展方向所以應推廣電動車。
4.電動車可緩解城市交通擁堵狀況。城市機動車太多道路擁擠嚴重，而且越往後越嚴重。大家較多造用電動車對緩解交通擁堵有好處。
電動車也有缺點，主要時充電不太方便和充電時間長，還有就是電動車電瓶更換成本高。這些缺點解決了應該大力推廣電動車。
劉257728326
隨著對於環保的要求日益嚴格，以及對於新能源汽車政策的支撐，近年來電動汽車的保有量也是逐漸的增多的，對於電動汽車來說，隨著技術的不斷更新換代，車輛在續航里程上面也是在逐年的增加、另外對於電動汽車來說，從使用成本和購車成本上已經和傳統汽油汽車無明顯差別，甚至在出行上面也是能夠享受到更好的通行便利性，尤其是對於限行和限號的城市來說，對於電動汽車的看法還是從車輛的優勢上面說起。
使用電動汽車，其實就兩點:省錢,不限行.基本上對於日常的出行需求來說，是沒有任何問題的，尤其是作為代步車來說，安靜起步速度快，另外站在車輛的角度上面來說，車輛的質保是完全沒有問題的，能夠享受到8到15萬公里的質保，同時也不需要擔心電池的問題，畢竟現在很多車企都對電池的質保有著一定的規定，如榮威新能源汽車電池的損耗達到20%左右是可以進行更換的，所以對於這樣的車子來說，基本上無後顧之憂。
另外現在的純電動車的發展，已經不是純電動車本身，而是借用電動車為載體，發展智能交通。雖然優點很多，但是目前充電速度是一個問題，譬如跑長途,快衝再怎麼快,也得30分鐘,如果電動汽車真的普及了,高速上的充電樁也是很頭疼的問題，目前新能源汽車發展存在的一大問題就是電池，首先續航里程不能與傳統油車抗衡，其次電池溫度及安全性有待提高。
相信在不久的將來，電池問題得到解決後，新能源汽車將全面取代傳統燃油汽車。純電動汽車在概念上已經不完全是一種汽車，就好象手機現在已經不是原來意義上的只打電話的手機，而成了互聯網終端設備和資訊服務平臺的一部分
韓飯飯
關於電動車有什麼看法？
首先用途來說
根據電池大小常見的有60伏20安、72伏32伏的，還有大的的60/50或者72/50的，根據電池結構分為鉛蓄電池還有鋰電池等
之前跑外賣一般都用72/32的，但是電池一是重，體積大，二是充電時間一般在8-10個小時，所以現在幾乎都用的是60/20的鋰電池，佔用體積小，輕便，方便更換，充電時間短，而且充電箱遍佈非常廣，這個現在能多點。
還有就是一般在地鐵口，公交站牌，汽車站附近的摩的師傅，他們一般需要載人載物，勁大續航能力強，他們多半選擇72/50的
農村很多農用的電三輪，多半是60/50等
這些方面比使用摩托車各項成本費用低，唯電動車很大的缺點就是續航能力，每次出行，一定先想想電池能跑多遠，擔心沒電！摩托車這點就不用考慮太多
實用性來說較安全
很多人以為騎車比開車危險，其實大家不要老想著騎車人被開車人撞到，騎車人能吃虧多，關鍵是騎車人發生事故的機率，遠遠低於開車人開車出事的發生機率。
因為騎車人畢竟走在非機動車車道上，速度慢，重量輕，只要小心謹慎，遵守交通規則，一般不容易出事故，出事故也大都不嚴重。
騎車對駕駛員要求不大，比較 靈活、自由
開車最苦惱的事是遇到堵車、沒地兒停車、有些路不讓走、被攝像頭罰款等。而騎電動自行車就不用擔心，很窄的縫隙就能過去；大路不好走可以走小路；行車道不通，可以推著走行人道；越是開過車的人越是感受深刻。
最重要的是響應國家號召，節能減排，保護環境，減少道路擁堵
電動自行車佔地小，噪音低，無尾氣，不消耗石油，所用的電池和汽車上的蓄電池是一樣的。如果人們都選擇開汽車上下班，則城市道路擁堵肯定無藥可治；反之，如果有一部分人選用電動自行車上下班，則對緩解城市道路擁堵肯定大有好處，同時空氣也會變好，溫室效應也會降低
FG馮導
我懂電動車就比較多了，電動車有36V,48V,72V的。電動車比較簡單，就一個電機，一個控制器比較複雜的。有鋰電池，鉛酸電池。用電最主要便宜，還環保。還能拉很多東西。
平仔123
1.對於電動車使用之後，可以將對環境的汙染降低下來，能夠保證它在使用的過程當中不存在著廢氣，這與傳統的車輛進行對比時是再好不過的了。像電動車的來源源於方方面面，像水能，風能，太陽能，核能等等均可以轉換成電能，可以有效的避免空氣汙染的現象出現。
2.電動車是沒有噪音的，即使有也很低，人們在開著它之後不存在著厭煩的情緒。一直以來對於城市大氣造成汙染時，噪聲汙染是最嚴重的一種，所以有效的使用電動車，將這種噪聲汙染減輕下來，對於城市的發展是有利的，也比較適合於道路行駛。
3.電動車的結構比較簡單，在使用的過程當中，維修方便，經久耐用，所以操縱時比較簡單，運轉時也比較簡單，自然它的使用壽命相較於別的使用燃油的車要長一些。
4.電動車的使用趨勢與範圍極廣，對它使用之後不易受環境的影響，即使是在一些特殊的場合之下，電動車也仍然可以工作。
5.電動車的使用能夠對於能源的使用效率進行著提高，對於空氣汙染的現象進行著減少，不像別的燃油汽車一樣，在等待紅綠燈時，會將車內的大量能源消耗掉。
影視啊沐
電動車方便快捷，行駛速度快，重量輕，可以行駛在小過道上。
曉鋒XF
本人持反對意見，要是電動車劃歸機動車的範疇，那電動車不是要和汽車搶道了，開車最怕的本來就是電動車，要是實施新標，那汽車都沒法開了。最根本的解決方法是，規定廠家不可以生產製造超標電動車，舊車可以國家貼補加裝限速器啊。
大碼燕
電動車對人們的出行帶來極大的方便，現在人們的出行離不開電動車了，好處如下
1.電動車便宜，基本上每個人都能買得起，對於低收入家庭也是一個很好的選擇
2.容易上手，容易學基本上每個人都會騎電動車
3.上班方便，走路上不容易堵車，維護成本低
4.電動車屬於新能源車子，綠色環保，基本上零排放
5.發展前景大，現在國家大力發展電動車，以後電動車要代替燃油車的，以為能源有限，必須找到新的清潔能源，電動車是無可代替的產物，
例如，電動公交車，電動小轎車，火車，高鐵，有軌電車等等
強哥聯合
我不會騎，但是經常看到馬路上很多騎電動車的橫衝直撞，而且特別喜歡走機動車道，所以我是很反感，特別希望對於電動車要起到和汽車一樣的對待，嚴整嚴懲嚴罰。
非誠勿擾__
關於電動車，它的優點和好處實在是太多了。節能環保，經濟實惠等。但由於發展速度太快，加上後續的一些管理措施等沒有跟上去，所以造成了很多負面的東西。比如電動車超標設計，車速過快，配套的國家標準沒有及時出臺，道路違章無法可依等等。好在新的國家標準已經出臺，各地都在根據當地的實際情況正在實施條例，相信以後電動車出行的環境會越來越好。
