爱吃饭的蚂蚁
CS75冲上月销两万的台阶，是不是意味着长安再次崛起？这款车会一直火吗？有可能取代哈弗H6吗？
长安CS75确实是一辆好车，外观漂亮，大气，线条流畅，前脸霸气，十分适合现下年轻人的审美观，内饰做得也很高端，仪表盘和多媒体显示器两块大屏幕看起来很前卫，功能也十分齐全，中控处空调控制也加入了触摸控制，以上各点都触到了年轻消费者的花钱软肋，上2万台的月销一点不出奇，就我本人感觉随着将来的小改款，换代，听取消费者的声音，对细节上加以优化，对不足之处加以改进，一直保持在这个成绩也很正常，就算将来踏上月销3万，4万的销售数量，也并不十分困难。
但是，就长安是否会为此再次崛起？我认为，长安并未没落过，也从没辉煌过。至于没落或辉煌，得看跟谁比。但是有可能因为一辆款车的持续热销，因而慢慢通过不断探索，增加品牌影响力，从而带动其品牌旗下的其他车型，也不是不可能的事情。
至于有可能取代哈弗H6，成为中国SUV领域的销量冠军并长时间霸榜第一吗？我认为不可能，除非哈弗H6在接下来的日子里，某一批次的生产或质量出现了很大且很严重的错误，导致当下或将来许多哈弗H6潜在客户头也不回的转向长安CS75的阵营。
而导致哈弗H6销量大幅下滑，被长安CS75迎头赶上甚至反向超车。要不然，单凭现在2W+销量的CS75要想取代哈弗H6的销冠地位，恐怕是痴人说梦。因为，就目前销量来看，长安CS75在过去的19年十月份销量25189辆，十一月27219辆，十二月28618，反观哈弗H6，19年十月份销量是40623，十一月41676辆，十二月41706，虽然现下汽车市场经济相对疲软，但一直坚挺在4W辆佳绩的H6也是CS75所望成莫及的，并不是刚稳定上2W+销量就能匹敌的。
要知道，自它2013年年初上市就到年中就有着每月2W+的好成绩至今从未低于2W辆，甚至在16年12月卖出了单月8W辆的销售神话，所以，区区月销2W的长安CS75就像取代哈弗H6，恐怕要比登天还难啊。
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瞎哥说
我是一个公务员，不是托。
我买的是长安cs85-2.0T，我的感觉这车不错。
这车动力强，爱信8AT压箱。
新cs75也用这套系统。
在高速公路上，我跑出过每百公里7.1升的油耗（是实测，不是表数）
，我的车重1.72吨。
我前面开的车是东风日产，才4年，现在不开了。爱国，从我做起。
zft8899吃猫的鱼
CS75的销量上了二万辆，只能证明我们的消费者不懂车，只是注重外表。长安CS75之前暴露出的问题已经被消费者遗忘，长安汽车前几年产量较大，但是由于造车的质量，是造成长安汽车销量下降的根本原因。长安CS75销量再次提升之后，还会出现大量的质量问题，反而会影响长安品牌形象，影响之后长安汽车的整体销量。
老檀说车
感觉这个老檀脑袋有点问题，估计跪久了，站不起来了，10万左右的车，发动机不比合资差，变速箱全球主力AT变速箱，底盘有差距，这个我承认，可是，国产价格和配置有很大的优势，怎么就不能买国产了？还产量一大就一定还要出问题(O_O)？脑袋到底是怎么想的？希望喷子们不要老拿豪车的驾驶品质来和10万的国产比，要比拿同价位的来比，其实，有多少人知道？每出产一辆合资车，有相当一部分钱是要单独交个外商的技术转让费的，可是，好多人确视而不见，总觉得合资好，合资有面子，有吗？
用户5212183271
长安汽车的销量在冲高之后有所回落，这两年的表现很一般，一是巨亏，一是销量下滑。不过长安这些年所以亏与搞研发投入有巨大的关系，国产汽车并不能靠大市场需求来活，一定是有技术支承才可以的，长安的CS75车型，本身就是很不错的车型，而新加入的CS75Plus，更是将市场进一步的细化，同时新技术开始展现竞争力。这助于长安重返超百万台销量的市场表现。
长安的CS75车型使用了最新的蓝鲸发动机，分别为1.5T与2.0T动力，都有领先的技术，动力更强，油耗更低，加上新的设计元素，对于市场还是有非常强的吸引力的，让这台车的销量轻松推到2万台。这车会一直火吗？当然是不可能的，因为竞争对手并不会坐等不变，让长安的这台车一直火，哈弗H6会快速改款，吉利的博越Pro也是来势很凶，奇瑞的新一代动力瑞虎8也不弱，广汽的GS4改款也将完成，这些都是竞争关注，一台车好销，说明市场的需求，同时说明这车有竞争力，改款就是提升消费者需求，增加市场喜欢的配置减少市场需求不大的配置。
不会取代哈弗H6，相对于长城的民营企业来说，反应更快，有更积极的市场应变能力，所以哈弗H6会继续成为SUV的冠军王者。
百乐鱼
保定山寨厂的历史: 山寨了一个日本CRV的壳子，塞进一个极其辣鸡的发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大，因为脑惨数量众多，所以保定山寨厂，卖辣鸡车，猛赚几百亿。这就是保定山寨厂的历史！ 总结: 保定山寨车的销量，来自脑残的数量。！！哈哈哈。 所有保定山寨车的共同特点: 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能极差价格高，壳子好看大件烂
Sam111599453
75p之所以火爆是因为他合适的定价、帅气的外形、诚意满满的动力总成和时尚的内饰，会有冲高，但要想稳定，还得看长安的品控管理如何了，h6之所以能长盛不衰，是因为他质量稳定，耐开耐造，而按照长安以往的调性，很可能不会长久，因为长安质量不太稳定，长安已成功干翻了很多合资品牌（百年福特，毁于长安），希望这次能一直优秀下去，毕竟8at这个价格挺良心啊
沼车帮
我认为CS75冲上月销两万，是长安的再次崛起，说明目前的长安的战略和行动都是有效的。
这种认定，不是因为CS75单月销量再次过两万，而是要连续看。之前长安的销量从去年一直低迷，更是曾经销量下降速度越来越快。但是自今年三月以后，可以通过每个月的数据发现，长安的销量同比数据，由之前的扩大趋势开始减小，并且从上个月开始从负转正。从长安的今年的累计销量也发现，同比数值虽然为负，但是数值越来越小。
所以说，不仅仅CS75上个月销量冲上两万，才看到它的崛起，而是从今年以来的长期数据看，这次的销量再次过2万是一个可预期的数据，也同时再次证明，长安开始走出低谷，正走向再次崛起。
迷局
国产车其实就如现在的国产手机，内部传动动力系统相比国外品牌相差无几，各大车企都开始作表面文章。
而外形恰恰也是国人特别在意的一个点，大部分国人还把汽车当成一种奢侈品，而非外国的代步。而汽车有一个漂亮的外形更能体现一个人的逼格，所以长安也好，长城也罢，正是搔到了国人痒处。
外形做的大气美观，销量自然不愁上不去。
逸轩閣
比不过哈弗h6！h6有191款！瑞虎8才两款！怎么比？一款哈弗h6就算一个月只卖100台一个月也有19000销量！瑞虎怎么比？同样长安也不能比！
