南京万通汽车
你们爱煲剧可爱的销售小D来了！！！！！
说一下我们4S店的几种方法吧！（你们要注意，并不是所有车型都需要密集的清理）
第一，节气门积碳清洗
第二，发动机内部积碳清洗
第三，拆机清洗积碳（最有效的办法，也是我们最常用的办法）
其实小D要说的是要防范于未然！！！平常注意车辆操作，积碳自然就小了，所以下面我给大家带来几个防止积碳产生的几个良好的开车习惯！
去加油的时候一定要加正规渠道的汽油（北方有很多私营加油站）。
不要长时间怠速行驶，这样很伤车的，答应小D开了车就要踩油门好吗。
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多跑高速，释放你的小野兽，让他在马路上跑起来，让发动机运动起来
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定期保养，答应小D，真的要定期保养，建议去正规有授权的4S店或者修理店
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定期加一罐燃油宝，给自己的爱车吃个保健品（10000公里一次）
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总体来说，防止积碳的产生比知道如何清理汽车积碳更加的重要，具备合理的开车习惯，拖慢汽车积碳产生的进度，这样比直接清理积碳，对自己的爱车效果更好！
我是小D，一名爱煲剧的汽车销售，点个关注，更多精彩内容如期奉上！
睇真D
常见清洗积碳的的办法有三种：一、燃油宝清洗，就是在加油站常见的加油时添加的液体，与汽油混合后，在车辆行驶过程中通过喷油器喷射到进气道和气门上面，达到清洗的作用，好处是方便、快捷，但效果不明显，只能通过持续添加的办法达到清洗目的。
二、吊瓶清洗，跟燃油宝清洗差不多，但是需要专业的设备和技术，也是通过把清洗剂添加到专业设备中，启动车辆后通过压力把清洗剂打到进气系统和燃油系统中，达到清洗进气系统和燃油系统的目的，但是得配合三元催化清洗剂使用。优点是可以清洗进气系统，对技术也没有高的要求，缺点是清洗效果不太彻底，所以要经常清洗才有效果。
三、 拆开清洗，就是将进气系统包括喷油嘴拆下来后，用清洗剂清洗，简称“挖煤”（现在有了新工艺，核桃砂清洗），优点是因为可以看得见，所以清洗的比较彻底，间隔清洗时间长。缺点是施工时间长，对施工人员的技术有一定的要求。以上三种就是我知道的清洗方式。
邢台奥众汽修厂
前期准备
俗话说："工欲善其事必先利其器"，想要做好一件事，必须要提前准备好工具啦！清洗节气门需要准备的工具有：组合套筒扳手一套、螺丝刀一把，节气门清洗剂，这些工具在网上都可以买得到。
工具
拆下节气门组件
清洁之前，先断开负极电源，为了避免意外，最好不带电操作
然后拆下发动机室罩盖；
用力拔下油气回路管；
用螺丝刀拆下连接空气滤芯和节气门的粗管放到一边；
由于节气门一般都是电控的，所以需要捏着两边拔出插销；
拆下软管之后就可以看到节气门的蝶阀，（从上图我们可以看到边缘已经积了一层厚厚的碳）使用套筒扳手将连接的螺丝拆下，即可拿出节气门。
拿下节气门后找个塑料袋将进气口封闭，里面直通发动机燃烧室，如果掉进去东西或者进去小虫子会比较麻烦。
节气门正面，积碳已经使蝶阀不能正常的完全封闭节气门了；
背面受到蒸发冷凝作用的影响积碳问题会更加严重，厚厚的污渍已经看不出来金属原来的颜色了。
清洗节气门（重点）
拿出我们事先准备好清洗剂，把管子装上。这里有个诀窍一定要注意。积碳有很强的粘附性（很像激光打印机里面加的碳粉），而且陈年老碳粘得更结实，喷完再用纸擦也是很难擦下来。小编的秘诀就是：保证每喷一次都把积碳直接冲洗下来（确保溶剂能够从另一端顺畅流出节气门）。积碳会随着溶剂一起流出去，但是溶剂挥发性很强，没有流出去的积碳会重新附着在节气门上，因此，使劲喷吧！遇到顽固的积碳，就凑近一点，持续大剂量喷射。
装回节气门
接下来就很简单，把封闭气道口的塑料袋拿出，吧节气门重新安装回去，把每个螺丝都拧上但不要拧紧，然后按照对角的顺序挨个拧紧每一个螺丝。
然后按照顺逆把刚才拆下李的部件重新装回去，最后插上节气门传感器的插销，重新连接电源的负极。整个机舱部分的工作就完成了。
温馨提示：
节气门要匹配。这一步很重要，如果节气门不匹配，怠速会很高。由于现在大部分车都是ECU来控制节气门开度，所以正常用车的过程中节气门的开度有一个学习匹配的过程。这里具体的做法就是上车先不要点火，把钥匙扭到ACC那个挡位（一键启动的车就不踩踏板按两下即可），然后系统开始自检，等个一分多钟，确保节气门匹配完成（如果你在车外，会听到节气门开合的声音，这就是匹配），然后关闭电源，正常点火就可以了。这时候看一下怠速是否正常，如果怠速较高也是没问题的，开一段时间后会恢复正常。
总而言之，自己清洗节气门既可以增加自己的动手能力，也可以更好地理解车辆的运作原理，简单易行，而且对动手能力要求并不高，如果感兴趣的车主可以动手尝试一下。
吴先生八卦新闻
积碳的危害
1、当积碳黏附进排气门时,使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生
的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动；同时影响混合气进入燃烧室的断面,积碳能
吸附一定的混合气,从而降低发动机功率。
2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时,就会减少燃烧室容积(空间)提高气缸压缩比,当压缩比过高,
就会造成发动机早燃（固发动机爆震）,降低发动力功率。
3、当积碳黏附在火花塞时,影响火花质量;甚至不跳火。
4当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁。
5、当积碳黏附在氧传感器时,使氧传感器不能正确感知废气状况,无法正确调整空然比,从而使
发动机尾气超标。
6、当积碳在进气歧管内部形成，使内部变得较粗糙，影响可燃混合气的形成和浓度。
积碳预防
在汽车维修中对于积碳的诊断一向是个难题，要是让车主自己去分辨是否有积碳产生更是难上
加难，与其出了问题再修不如防患于未然，用日常维护的手段来保持车辆的正常使用能。下面
介绍几个减少和预防积碳产生的方法。
1、加注高质量的汽油。
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱
一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高
标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值
，并不能代表品质和清洁程度。
一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止
在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害
。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。
2、不要长时间怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，
积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用
变得也很弱，会促进积碳的沉积。
3、多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。
多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速
也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防
积碳生成，还可以提高汽车的动力，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。
MO失忘
积碳清洗具体看那部分积碳，如果是发动机进气积碳可以用核桃砂清洗但是需要用到专用设备，也可以人工用一字螺丝刀配合化清剂挖洗但是效果相对没有专用设备好。如果清洗传感器或者喷油嘴的积炭用超声波清洗机配合清洗剂清洗效果很棒哦。
白逗林生
常用方法是打吊瓶，就是把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，利用高速气流来持续冲刷清洗节气门、进气歧管、喷油嘴、进气门背面等部位。不过真正有效的方法还是拆机，用溶剂洗。
汽车维修诊断保养
本人从事汽车行业10多年，有着丰富的实际操作维修经验，一般情况下可以往油箱里加添加剂，但是这样的效果不明显，得需要一段时间才能表现出来，还有一种就是直接挂吊瓶清洗，效果非常明显，清洗前后可以用内窥镜前后做对比，希望我的回答能帮助到你
爱的加速度
在汽油中加入发动机清洗剂（俗称燃油宝），最直接的办法就是在加油站加好一箱油之后，把燃油宝加到油箱里，混合均匀之后，再输送到发动机里，或清洗节气门都可以有效清理积碳。
晴雨夜朦胧
汽车在正常行驶期间，车辆会产生积炭，一般专业修理人员都会拿积炭清洗剂就可以清洗
高尔夫阎有财
用水去洗
