xiaozhangshijie
我給你四個一次性通過科目二的竅門：
TOP1：多練；有道是熟能生巧，只要你練習的足夠多，考試自然是又如神助。當然前提條件是你不能瞎練，練一次有練一次的受獲；你覺著你科目二掛了很委屈，你想想你練了幾天？我學員的最高記錄是跟著我練了三個月的科目二，我估計這筆生意我虧得要死；當時她去考試的時候我一點沒慌，她要是過不了我這教練就不幹了，丟不起這人。
然後人家一次性滿分通過，相當穩當；人家練了三個月科目二，她那個技術拿不到滿分都對不起我的汽油。當然一般來說沒幾個能練這麼久的，畢竟教練也得考慮成本；但是你練不到足夠的時候是沒有收穫的。
TOP2：聽教練的話，這個相當重要，不要總覺著自己特別，想獨闢蹊；教練教給你的絕對是通過考試最簡單最好學的方法，除此之外別無什麼好辦法。
TOP3：多花錢，要麼花錢找陪練，要麼花錢多練習。
TOP4：調整心態，心態好了技術也就隨之上去了。
無雙雜貨鋪
科目二考了四次都沒過，需要找出每次都沒過的原因，在什麼地方出錯，然後在出錯點多練習。不要著急去考試，可以多練，調整好心態，考了這麼多次都沒過，肯定會越來越緊張，心態更應該調整好。
我當時科目二練習了有一個月，平時上班，就抽空去練，有時候下了班去練，那時候人少。其中倒車入庫佔了一半時間，有時候都練入庫練的想吐。加強平時練習，調整好心態，可以的，加油！
科目二考試需要注意: 1、要保持好的心態，不能緊張。就算平時學的再好，心態調整不好，也不一定能過。 2、上車系好安全帶，這是首要的一步，這一步忘記做，後面直接就不用考了。 3、調整好座椅。每個人的身高，胖瘦不同，座椅位置不同。調整好適合自己的座椅位置，能更準確的找好點。 找準點這是科目二考試最重要的，科目二考試的五大項目，都和找點密切相關，找好點，基本上都能過。 4、倒車入庫時，保持車速穩定，慢，找好點。有時並不能一次就能入庫，要學會判斷，通過方向盤調整進行補救。可以早打方向盤，但也不能太早，掌握好自己的點，早打還可以通過方向盤回打進行補救，打晚了容易壓線或車身掃線。入庫後一定要保證車頭進到庫裡面。入庫時車速要慢，但中途不能停車。 5、上坡起步，要找到半聯動的點。等車抖動的時候，再放手剎，要不容易熄火或溜車。
A00-微微
說說我的駕考經歷吧！
科一和科二都非常的順利，到了科三一直三次都沒過，就是因為自己太緊張了，我當時和你的心情一樣，我自己都不想考了，當時真的心灰意冷了！想了很多很多，當時精神壓力真的很大。
後來自己想開了，告訴自己，別人能考過，我為什麼不能？就是考不過也無所謂了，最後一次是抱著破釜沉舟的態度，不要有壓力，平常心！結果很輕鬆的就過關了。
不要想太多，不要有壓力，平常心，你一定會考過關的，加油吧！
LSL鄉村老李
一般來說的話，科一到科四都是有五次機會的。
我科目二也是第二次才過的，和你分享一下我的心路歷程
第一次科二考試
我平常練車都是不太穩當的，教練也說過我，一次過是不太可能的，因為我心態特別的緊張尤其是練習上坡定點的時候，我特別的害怕，雙手甚至都放掉了方向盤，
教練懟我說：你這是要拉一車人給你墊背
me：下次我一定不敢了
教練：還有下次？
我真的是一口老血吐出來
就這樣熬到了第一次考試，如果人的心臟跳動是均速的話，那我的心率是超速，我緊張到腿軟走不動道，上車的時候那個考試的車子離合器是松的，一踩我就熄火，浪費了一次機會，之前教練還說過，不要起步就掛在了起點，那個人就是我，教練還是當場的監考，可以想象我的臉上是個什麼表情
第二次機會感覺自己要補考了，果真掛在了上坡定點，這還不算什麼，我在坡上待了8分鐘左右，那個感覺是待了一個世紀，因為我熄火了，就想掛檔踩離合下坡回到起點，準備回家去哭一會，不知道我咋了，準備下去就往後溜車，一溜一掛檔，我心想不會沒有考到駕照，掛在這個坡上吧，我還沒有撩到我喜歡的小哥哥，還沒有來一場說走就走的旅行，還沒有吃到那些好吃的美食，我絕不能。站內廣播一直在喊我，7號車請回起點，
就這麼掙扎著我回到了起點。
第二次科目二考試
我依然緊張到腿軟，還是第一次考試的那一輛考試車，（心裡問候過這輛車一百遍）還是第一次機會熄火在起點，回看教練表情不報期待，我就最後補庫，先上坡定點，神奇的一幕發生了，非常之溜，下來直角和曲線再到側方位，非常完美，心想自己要過了，離開這個地獄，在最後倒最簡單的左庫的時候，差一點點就壓線了。萬幸人品爆發，就這麼的通過了科目二考試。（ps:練車在暑假，曬成了半個小非洲）
所以親，你不能夠放棄啊，把握最後一次機會考科二，我相信你肯定會通過的。（不過可以換自動擋車型考試）
愛在南昌
心態，首先是心態，我也是科目二4次才過自認為比其他通過的技術還高，每次不過都是一些小毛病，第一次考試5號車，有問題不過的多我教練的學生幾個5號沒過的，當然不是一期，主要是動力不足，怠速低，又不會利用油門，熄火緊張沒空擋打火掛了，第二次，第一項是側面停車，由於下雨側面停車的起始位置那橫線看不清楚，忘記看旁邊黃白分界線，所以兩次都開過那線了，其餘那些項目都過了。第三次第一次考試最後一個項目，s彎車頭都已經出去了，都想慶祝了，看見安全員就準備直接開到安全員那，結果直接左轉後輪壓線，第二次是本來想到第三車道倒車入庫，結果安全員要我直接在2車道，當時我已經開過2車道，不想回來，安全員要挾說不聽指揮要上報，結果就只有退回2車道，由於退回過程中，是安全員指揮的，朝倒車入庫方向行駛的車方位不正，當時入庫已經感覺到，但是沒糾正，心存僥倖，結果掛了。第四次換了考試場地，結果第一個項目倒車入庫由於場地很多小石子，倒車石輪胎壓石頭導致車震動，打方向盤延遲，結果掛了，雖然第二次100分通過，但是真的緊張，側面停車腿都是抖的。主要是壓力大。我想你馬上5次壓力大是正常的，不過注意細節，放鬆心態
tomeet
前幾天剛過科二，是第二次去考。第一次考的時候，技術不夠熟練，在練車場跑一整圈，就沒滿分過了，十次大概五次能過考試分數，抱著賭博的心理去考了，結果一次倒庫失敗一次半坡熄火超時。第二次就是這週二考的，上週請假五天練車。首先，先想想自己上次在哪裡失敗，為什麼失敗，自己總結一下。然後練車的時候一定要跟別的學員配合，相互監督，探討一下各自的問題，心裡比較沒底的事情一定要問教練，把自己出現的問題整得明明白白。五天練習下來，我已經可以十次至少過九次。接下去就是考場，週二考的時候，自己在那邊候考兩個多小時已經緊張不得了，倒庫也因為緊張出現小小的失誤，不過讓我救了回來。出了庫，腳不受控制的抖了起來，我就找了一個不影響別人地方停一下，平復心情，後面就很順利的都通過了。
這些是我的經歷，希望對你有幫助。你現在的技術應該沒啥問題，接下去練的話多注意細節，還有考試的時候每個人都會緊張，當覺得自己緊張的沒法去控制的時候，一定要找個地方停一下，適當喝點水。
最後祝你順利通過，拿到成績單！
夢裡依然有你
我科二考了五次，今天第五次考剛剛過了，真的是嚇出一把汗，考前緊張得很，我不斷告訴自己，科二很簡單的，自己在訓練場都沒有問題，考試我也一定行，特別是倒庫噩夢啊，幾乎每次都是這裡出問題，以及半坡，其實只要穩住，車速慢一點，記住那些停車點和步驟就可以了，回想之前的失敗，我是搞了兩次烏龍報錯了車型也沒有適應場地，所以白白丟了兩次機會，另外的主要是我個人原因，沒有聽教練的話，自己搞一套所以才這麼難過，搞得幾天要承受巨大的壓力來考試😂😂還好最後90分過了
艾奧囖斯O渣之羈絆
三個字：練少了！
當年我考駕校，報的慢班，因為便宜。但是我要求自己必須3個月拿下。
因為目標設定了，剩下的就是拼命爭取。只要教練給機會，我就練通宵，科目二、三都一樣。
練的時候很苦，冬天的練車場，就我一個人，一圈又一圈，中間沒有停歇，固執的像個神經病。
最終所有考試都一次通過，前後一共63天。
花菜田田
首先，你得想想你有沒有認真去學，教練交給你的東西你認真學了，每天能練上一兩輪就可以了
我覺得最大的問題是心態
到了考場心理不要太緊張，什麼因素都會發生，我當時第一次考，考側方的時候夏天下午下起了暴雨，我一邊拿抹布擦後視鏡一邊倒車 沒過！
第二次，忘記記安全帶了！直接再見了👋！
總結一下我覺得平時的努力佔20% 心態佔80%保持平常心 千萬不要緊張！緊張會忘記很多細節.
最後祝你考試順利！滴-滴滴！
玩兒Lin
今天25號剛剛拿到證，簡單分享一下我的科二考試經歷。首先我很幸運遇到一個負責任而且脾氣又好的教練，耐心指導反覆練習，當時感覺真的練的要吐了，考場在本駕校，快考試時可以經常去練練。就這樣考試當天還是緊張的要死，看著電子屏幕上等著自己的名字出現真的感覺嚇的要尿出來。看到名字上車扣安全帶，太緊張了離合松到底了車還不走，低頭一看原來是沒有掛擋。從新掛擋起步倒庫一步一步走，還是那時候每天的練習起到了作用，雖然緊張但是每一個步驟已經深深的印在腦海裡了，做一步想著下一步是什麼，也就沒空去緊張了。就這樣有驚無險的90分過關，很感謝我科二的教練。最後聽到考試合格的語音真感覺那是多麼動聽的旋律呀！！
