小马侃车车
凯迪拉克在2019年年底上市的新款车型CT5可谓非常火爆，作为宝马三系强有力的竞争对手，CT5的关注度也非常高。很多人都感觉凯迪拉克的车，最起码要优惠个五六万才能值得购买，但目前凯迪拉克CT5最高优惠也就3万元，销量却非常不错。
2020年1月份凯迪拉克CT5刚上市就卖了4693辆，排在轿车销量排行榜的第44名，这样的成绩已经相当不错了，可想而知，如果后期凯迪拉克CT5优惠能够达到五六万的时候，销量应该会非常出色。但是凯迪拉克轿车中的旗舰车型CT6现在优惠力度已经接近10万，2020年1月份竟然只卖了2760辆，销量才是CT5的一半。级别更高，优惠力度更大的CT6已经和凯迪拉克CT5价格重叠了，为何却卖不过比他低一个档次的车型？
个人认为主要还是因为很多人图个新鲜，凯迪拉克ct6上市多年，人们对他已经司空见惯。但凯迪拉克CT5上市的时候却引起了轩然大波，很多人都认为CT5设计得更加动感运动，更有年轻人喜欢的那种青春活力。
而且凯迪拉克CT5内饰设计感更强，属于全新的设计语言，相对于CT6老掉牙的内饰设计，大部分人更喜欢CT5的内饰氛围。凯迪拉克的动力总成几乎所有在售车型都用的这一套，内饰也几乎都是CT6的这一套，套娃太明显了。CT5算是一股清流，与众不同的感觉瞬间吸引了人们的目光。
再就是凯迪拉克CT6虽然表面上看上去很唬人，但是实用性不高。CT6的车长仅比奔驰S级短了3cm，但是实际内部空间表现还不如奔驰C级，这样的设计只是表面上气派，内部空间太差强人意了。过长的车身尺寸让这款车油耗还比较高，在城市里穿梭掉头也比较麻烦。
而与之对应的凯迪拉克CT5车身尺寸就比较得体协调，造型适中，空间也不比CT6小。所以很多人感觉CT5在城市代步更舒服一点。CT6显得过于笨重。
而且同样是30万左右的预算，凯迪拉克CT5可以买到较高配的车型，CT6只能买到入门版。CT6只是看上去比较威武大气，CT5有众多高科技配置加持，开起来更爽。现在活明白的人越来越多，自己爽才是真的爽！否则就等于买了辆车给别人看。
凯迪拉克CT6还有一个公认的设计缺陷，那就是底盘离地间距太低了，CT5的离地间距虽然也不高，但是比CT6要好一些。很多CT6车主都反映，进小区地下停车库或者过减速带的时候都有可能磕到底盘，如此差的通过性，在城市里都经常托底，更别说偶尔走烂路了。很多人都是因为这个理由放弃的凯迪拉克CT6。
总体来说，CT5看上去更新，更潮，性能更均衡。而凯迪拉克CT6仅仅是外观看上去霸气，内饰不好，空间不大，配置也不高。因此，跟现在的CT5相比，貌似处处占了下风。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为是什么原因导致优惠10万的凯迪拉克CT6卖不过优惠3万的CT5？
小马侃车车
首先CT6是定位D级车也就是中大型车，有点商务车车的范。就日常家用来说，没有必要买这么大的一台车。CT6车长5223mm，这对于日常使用来说不是很方便，尤其是女司机在停车的时候不能很好进行操作。而CT5呢，定位是中级车，对于中级车来说，可以更好满足家庭需求，尤其对女司机会有好很多，不到5米的车身长度还是能较好的控制。
接着来看看价格，虽然说CT6优惠10万，但是起步售价还是要27万起步，CT6定位价格在37.97万至52.77万，怎么说优惠万只后还是比CT5贵。CT5呢售价从27.97万至33.97万，优惠3万后，起步售价到了24.97万，相比CT6还说还是相当划算。
最后，CT5的由于是新出的车型，无论是外观还是内饰设计都采用了凯迪拉克最新的设计语言，很有范。而CT6呢，总觉得不太适合家用。您说呢？
小荧来谈车
CT6虽然优惠十万，但起步价高，优惠完以后得价格仍然要高很多，而对于买车来说随着价格的增长销量是越来越少的的。还有CT6的价格区间是在bba的C级车价格范围，到了这个级别，品牌就很重要了，除了家用大多都有商务需求，而凯迪拉克的品牌力恰恰是弱点。
而家用的话尺寸就有点太长了，市区内使用不是很方便，尤其是对女性和新手而言。还有D级车的外观尺寸，C级车的内部空间，有点浪费了，而且地盘确实有点低，城市行车还是要担心的。
键盘汽车
如果你追求运动，个性年轻时尚的消费者会考虑CT5。
如果你追求舒适空间外加有专门的停车位，不住在老式小区，考虑CT6。
综上所述为什么CT6销量不如CT5具体要看消费群体都是年轻人注重外观，操控驾驶感受还有就是最重要的理性消费车是需要保养和保险的，不要盲目的追求价格，适合自己才是最好的。
你听风在吹2020
凯迪拉克在2019年年底上市的新款车型CT5可谓非常火爆，作为宝马三系强有力的竞争对手，CT5的关注度也非常高。很多人都感觉凯迪拉克的车，最起码要优惠个五六万才能值得购买，但目前凯迪拉克CT5最高优惠也就3万元，销量却非常不错。
