電動化早已成為大勢所趨，不僅是造成新勢力湧現，傳統車企也開始加快在新能源汽車市場的佈局，通用汽車作為傳統車企中的佼佼者，自然也明白這一點。有消息稱，通用汽車預計未來5年內，其在電動汽車研發和銷售上的支出將超過燃油車。
據瞭解，通用研發團隊中有30%的人數負責電動化，未來將增加至70%，從而加快研發速度，以致在2021年推出一種新的專用柔性電動汽車架構和先進的電池系統，為通用在全球推出20餘款純電動車型的戰略規劃鋪路，而通用旗下三大品牌也正快速、紮實的推進電動化策略，陸續推出純電動車型，最近上市的雪佛蘭暢巡就是其中之一。
售價15萬起，外觀、內飾物超所值
雪佛蘭暢巡定位緊湊型跨界車型，共為消費者提供了4款車型，補貼後售價為15.99~17.99萬，從價格來看還算親民，畢竟同級自主品牌車型中，相當甚至高於這個價位的大有車在，比如說秦Pro EV售價為14.99~20.49萬。
雪佛蘭暢巡顏值很高，延續了FNR-X概念車肌肉立體流線設計語言，車身優雅修長，車頭略微下壓，很有運動感。新車前臉採用純電動汽車常用的封閉式進氣格柵設計，飛翼式電鍍線條與兩側大燈連為一體，極具辨識度。
暢巡內飾採用大量軟材料和鍍鉻裝飾，具有不錯的質感。新車中控臺採用雪佛蘭飛翼式家族設計語言，簡潔但不簡陋，實用性極強。值得一提的是，暢巡全新標配8英寸液晶儀表盤，中低配車型配備8英寸中控屏，頂配和次頂配車型則配備10.1寸中控屏。
中控屏上集成了雪佛蘭主打的MyLink+系統，支持支持蘋果的CarPlay和百度Carlife兩種互聯方式，非常實用方便，系統還支持聯網在線音樂、語音控制系統、手機APP遠程控制、緊急救援以及安吉星在線客服，視覺、實際實用體驗不會輸給自主品牌車型搭載的智能系統。
智能三電系統加持，純電續航超400km
對於購買純電汽車的消費者而言，續航能力才是第一需求，雪佛蘭暢巡採用智能三電系統，包括高性能電驅系統、3X3電控系統以及三元鋰電池系統，最大功率可達110kw，峰值扭矩為350N·m，0~50km加速僅需3.6s，從數據來看動力夠充足。
暢巡純電續航可達410km，超過了業內平均水平，滿足家用綽綽有餘，即使來個城際旅行問題也不大。旅行途中需要充電怎麼辦？大可不必擔心會耽擱太多時間，暢巡充電至80%僅需0.67小時，也就是說，完全可以利用下道休息的時間補充電能。回家之後，將暢巡停入車庫並充電，8小時也就是休息一晚上後即可正常用車。
近年來純電動汽車自燃的事件頻頻發生，不過暢巡不用擔心這個問題。據瞭解，純電動汽車自燃的原因大多來自它們配備的三元鋰電池，這種電池燃點較低，容易發生熱失控，這就需要採取一些防範措施，而暢巡的方式配備智能水循環溫控系統，當電池溫度過高或過低時，及時進行動態調節，為電池提供適宜的工作環境，既安全也高效，不用害怕自燃，也不用擔心冬季低溫下續航縮水。
入門即高配，星河版更值得入手
雪佛蘭售價很有誠意，配置方面同樣如此，豐富程度不亞於自主品牌車型。新車共推出了4款車型，即使是入門車型星享版配置也很齊全，配備了遠程啟動功能、電池預熱、多功能方向盤、8英寸液晶儀表盤、8英寸觸控液晶屏、LED遠近光燈等等，說它是入門即高配也不為過。
但在筆者看來，比起星享版，中配車型星河版更值得入手，後者比前者高出7000元，性能方面保持一致，但多出了倒車影像，對於新手而言更友好，對老司機來說也很方便，除此之外還會多出全景天窗、真皮方向盤等一系列舒適配置。
如果經濟預算充足，其實次頂配星雲版車型也是不錯的選擇，相比星河版價格高出1萬元，但會多出側氣簾、車道偏離預警、主動剎車、定速巡航等一系列主被動安全配置，中控屏也會升級為10.1英寸，科技感更強。而頂配車型星宇版還會多出併線輔助、自動泊車這樣更高級的駕駛輔助功能，除此之外也只是舒適性配置方面的區別，性價比不算太高。
寫在最後：
綜上所述，不管從顏值、內飾、配置還是最關鍵的三電系統來看，雪佛蘭暢巡都是一款優秀的車型，既有強大的品牌做背書，又有不俗的產品力，相信暢巡未來會受到消費者的青睞。假如你有意購買純電動汽車，又較為注重品質，更多用於城市出行，那麼暢巡一定會是不錯的選擇。
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