不够宅
想要驾驶一台丰田卡罗拉去西藏自驾游，没有问题，但是要考虑到丰田卡罗拉整体的产品性能，并不一定能够充分满足车辆在行驶过程中可能遇到的绝大多数问题，那么要想避免这些困难，我个人是这么建议的。
首先是要选择合理的进藏路线，在网上很多去过西藏自驾游的车主或者是旅游爱好者分享了很多条进藏线路，但是丰田卡罗拉毕竟是一台轿车车型，所以在路线选择上一定要谨慎尽可能的去选择藏南线、滇藏线或者是青藏线这样整体路况比较良好铺装公路。
其次是最好能够组成几台车共同进藏，丰田卡罗拉提供了两种动力，一种是1.2t，一种是1.8升，1.2t动力实在是太弱了，在整个进藏路线中，可能对于动力的要求会比较高，1.2t估计没办法应对较复杂的路况，而1.8升可能动力衰减方面会高一些，应该还是能够应对的了。不过我们要考虑到车辆如果在路上出现点什么危险情况，有其他车辆能够及时给予帮助会更合适一些。
最后就是准备一些在高原地区行驶，可能需要提前做的准备，比如说准备防滑链，高原地区的雪山冰冻路面是很正常的事情，一般在海拔四五千米以上的地方就会出现常年不化的积雪，结冰路面经常都会出现那么有防滑链的车型，在行驶安全性方面肯定更有保障。另外最好能够在网上提前搜索一些沿途的维修点和联系方式，一旦出现车辆抛锚的情况，就能够及时联系到救援。
除此之外，在车辆上路之前一定要对整台车进行全方位的维护保养，尽可能的避免车辆出现抛锚的情况，对于一些隐患的位置该更换的更换，该维修的维修，排除全部故障再上路出发。
鸿渐谈车
首先我在2017年4月曾单人单车从上海出发自驾过西藏，我当时选择的路线是比较热门的川进青出，我来说说感受和注意事项。第一你轿车去肯定没有问题，但是要注意西藏那边678月是雨季，最好避开，大雨会触发泥石流和塌方，比较危险，行车也会变得更困难。我认为比较好的就是5月和6月初和9月10月去。第二，你要重视高海拔对你自己和随车人员的影响，尽量在川藏线青藏线沿途选择海拔低于3000的地方住宿。我当时就是因为低估了高反，导致到了世界第一高城理塘后，反应强烈，还去医院吸氧。第三点，我认为夜晚千万不要赶路行车，西藏四川那边当地人开车都比较猛，能让就让，这是作为老司机的警告。注意以上三点，基本没啥了。祝你旅途愉快。
子夜1985
去年8月底去过，我是317转318走的，开的就我这个GL8去的。全程只有川进藏交界有一段80多公里的雨后塌方临时推起来的路段不好走，但是今年听说那一段已经在2020年年初修好了，所以只要你的车子没啥大毛病平时保养得好基本川进青出都没问题。
A祁游天下
在西藏开车，尤其是小车，对于没去过西藏的人来说，是有困惑的。我去年在西藏呆了半个月，走了一些地方，总的感觉是没有什么问题。现在西藏的路很好，只要你不有意识地往偏僻的地方开，基本上和中原一样。只是你本人的身体对高反的适应能力强不强，这倒是要考虑好的。
千里草影像
19年9月份我自驾西藏，刚过金沙江不久，就是巴塘到芒康这段80公里的路正在修路，什么炮弹坑，土疙瘩路应有尽有，我后面跟了一个小伙开了个卡罗拉，就听见他的车子不停的磕碰底盘，到了芒康车子震的转向灯不亮了，又要找修车铺修车。不过不知道今年路修好没有。
翱翔蓝天878
我是2012年暑假自己一个女孩子搭车走的滇藏线，从香格里拉出发，一路到拉萨，中间搭过货车SUV以及轿车，当年去的时候路还没有修完修好，有些地方是会刮底盘，其他都还好。现在应该全都修好了吧，毕竟好多年过去了。如果从青海过去相对平坦，是没有问题的。
anyway，西藏是值得一去的地方，只要勇敢的迈出出门的那一步，剩下的都是很小的问题了。祝玩得开心。
加加加铭
旅途的劳顿并不是最困难的
最困难的是重返日常
一路上遇到过暴雪、封路、爆胎、堵车，自驾游去西藏的经历，有惊喜，惊吓，惊慌，孤独，寂寞，危险，困难，生病等事情，可能是因为有这样的经历后才会更加努力的生活，经历过从未经历过的事情
城市见证者
一辆卡罗拉，计划今年自驾西藏，碰到的困难，肯定有，并且不少。
卡罗拉是轿车型，前驱，其底盘最小离地间隙15.2cm。碰到什么困难，让我们慢慢来捋一捋，或许对旅途有所帮助。
一是车辆动力问题。据知，卡罗拉有两款动力的车型，一款是1.2T，另一款是1.8L，总体来说动力相对较弱，如果一定要进藏，估计困难还是比较大，建议1.2T的车型就不要进藏了，毕竟路途复杂，不可预测因素太多，影响行程；1.8L的可以进藏，但车辆因是自然吸气可能高反稍大，动力衰减，特别是过高山垭口尤甚，不过日系车高原上的表现尚可。
二是线路选择问题。进藏之路网上介绍共有8条，但轿车型的卡罗拉就不能任性选择了，317川藏北线应该走不了，路况较差，坑坑洼洼，越野车行车都要小心奕奕，提心吊胆，步步惊心，卡罗拉底盘所限，行车肯定困难，且全线海拔高度较高，影响动力。318川藏南线、滇藏线、青藏线可以选择。
三是坑洼路段问题。即使是318川藏南线，虽然全线已经是柏油路面，路况相对较好，但仍不时存在小部分路段有塌方、流沙、飞石等突发情况，清理填补后也还遗留有碎石等，高低不平，坑洼凹凸，摇晃颠簸，行车还是有困难的。
四是雪山打滑问题。高原地带，雪山冰冻，那是常事，一般而言，海拔在4500米以上的地方，积雪常年不化，结冰路段时不时有，车辆极易打滑，轿车、两驱车表现要比越野、四驱车逊色。题主只说计划今年去，没有提到具体月份，因此，西藏自驾路上，经过无数的高山垭口，都在海拔4000米以上，过冰雪路段肯定是免不了的，车辆打滑就是一个必须面临的问题，当然，解决也简单，备上防滑链，放低速度，小心行驶，缓慢通过即可。
五是故障维修问题。自驾西藏游，汽车在高原上高强度运转，车型适应的，问题不大，但有些车款就不见得表现良好了，虽然出发前例行进行了检查保养，但不怕一万，就怕万一，因此，出现故障，在所难免，这就必须半途排除，进行维修，一般路上也有维修点，但较少，维修点间距离很远，且技术力量只能排除小故障，又没有现成的零配件，发货时间很长，拖车难度也大。出发前可网上搜索维修点及电话，包括4s店师傅的电话，当然，部分地点是信号盲区，但还是备好以防不测。
六是景点延伸问题。即使是318线公认的景观大道，虽然一路两侧就是风景，但也不是说所有景点就在路边上，不少景点是分叉到一定距离的地方，才能观赏，而分叉路路况不一，良莠不齐，有好有坏，部分景点轿车是无法到达的，影响旅游，观景方面是要打折扣的，做好思想准备。
做好出发时碰到各种困难的思想准备，是出发前的重要功课，是做路书攻略的组成部分，望自驾进藏一路顺风，平安顺利，安全回归。
傍竹而居
我是LLQ走四方，很高兴回答关于卡罗拉能不能进藏这个问题。
这几年我们在网上也好还是新闻也好，看了很多关于自驾游开车去西藏的，那么我也亲自看过人家开摩托车.骑自行车.徒步去西藏的，你说厉害吧。我看过大多数自驾游去西藏的都是开着，丰田普拉多啊，兰德酷路泽，日产途乐啊，和一些suv。那么卡罗拉能去吗？我的回答是：
卡罗拉当然能去西藏了，只要不是在冬天，因为冬天有可能会下雪，对于轿车来讲，它的不安全因素会更多，那么只要是在夏天，5到10月份都可以随时出发，没有什么可担心的，我估计你这么问，主要是担心卡罗拉的通过性，以及它的安全性，包括加油问题，以及动力问题等等，应该就这几方面。
现在的西藏全程都是铺装路面，卡罗拉的通过性没有任何问题，加油站每隔300公里之内都会有，自然吸气的车动力会有所损失，但是不必担心有可能会表现为油耗增高动力损失等等，涡轮增压的发动机车，几乎损失为零，至于安全性，我就不多说了，你必须要了解自己的车。
除了冬季。能避开雨季最好，因为轿车底盘偏低，虽说川藏线的路况比以前好很多了，但进入西藏界，去芒康还是有一段烂路。如果下雨，完全就看不到坑有多深、多大，就不能挑好的路线行驶。
走川藏线需要注意几点：1、山路超车一定要确保能看见对向无来车的时候，安全第一，宁慢三分，不抢一秒。2、在某些路段或路桥接口处有高差，注意减速,车速过快存在爆胎的危险。3、西藏的减速带，西藏的一些减速带是拿水泥砌的长条形墩子，过这些减速带的时候一定要慢，还要注意方法，稍微快那么一点都不行。
以前都说轿车进藏要走青藏线，然而现在的青藏线因路基沉降不均和大车载重的问题，形成各种起伏路，炮弹坑，倾斜路，轿车开起来比较吃力，路况比川藏线要复杂和危险。我上一次开本田思域进藏，一路上都是晴天，刮地盘和磕前唇都是在青藏线，川藏线只在减速带那碰了下地盘。青藏线全程海拔较高，要注意预防高反，本人走川藏线全程无高反，走青藏线有点轻微头痛。
谈一些个人的建议，出发前要对车进行一次大保养和大检查，特别是五年以上的旧车，这个工作又为重要。
保养的时候一定要使用全合成机油，因为，出发一次去趟西藏，至少要走上万公里的路程，半合成机油和矿物质机油不能支撑，这样的旅程和里程。
还有就是一定要更换冷却液，新的冷却液，它的沸点会更高一些，因为西藏属于高原，沸点比较低，所以要把冷却液换成全新的会对车更有利。
包括要检查电瓶，特别是三年以上的车，没有更换过电瓶的车，这个时候就要检查一下电瓶，不为别的，只为在路上车能够，提供更好的交通保障。
还有就是要检查轮胎，旧车必须要检查轮胎的胎纹是否低于2.5毫米，否则必须更换四条全新轮胎，同时建议带一条全尺寸备胎，安全最重要。
另外出发前，要给车辆以及人员上上全额保险，
一保证我们出行的万无一失，这点意识应该有吧！
LLQ走四方
本人于2017年7月中到8月中从深圳出发，一家四口（其中岳母62岁，小孩不到3岁）自驾东风雪铁龙游西藏。
从成都上318，到西藏拉萨，后来又去了山南地区的洛扎县色乡白玛琳错，然后到了珠峰大本营（2019年后该大本营已经下移到绒布寺以下了），再去纳木错后沿青藏线返深。
当时318线从雅安到拉萨一路都有修路的路段，还有去珠峰大本营的318也在修路绕道走定结县的搓衣板路段，小车都能通行。再加上这两年修路的进展，路况应该更好。因此您卡罗拉自驾前往是没有问题。
但是建议还是做好必要的准备:1）备用轮胎要充足气，准备好换轮胎的必要工具；2）刹车片建议事先检查，也可备用一套；3）建议带一把军用小铲子。在万一遇到石头卡底盘的情况可以应急；4）建议带上一套接电的线（我们在回程的青藏线上遇到没电，庆幸离五道梁镇不远，找修理店接电开到青海格尔木才换电瓶）；5）如果空间允许，可以带上一瓶机油路上更换。当然，出发前车辆还需要做好全面的检查。
最后，最最重要的就是安全驾驶和专心驾驶，切勿疲劳驾驶，超速行驶和酒后驾驶。只要正常行驶，也不用太担心高反，都会在自驾的路途中逐渐适应的。
祝您路途平安，顺利，愉快！[祈祷][玫瑰]
图1进入西藏界，图2羊卓雍措湖边，图3雅鲁藏布江边，图4白玛琳错，图5通往珠峰大本营的搓衣板路（今年去应该不用走这一段了，当时是必须从定结绕行），图6珠峰大本营牌坊，图7加乌拉山口（通往珠峰大本营最后的垭口），图8唐古拉山口（回程），图9茶卡到西宁的高速途中（回程）。
